Nils

Moin. Herzlich willkommen im Forum! Viel Spaß hier. Gruß Nils

Moin Dieter. Herzlich willkommen im Forum! Und was hast Du Schönes zurückgekauft? Gruß Nils

Moin. Herzlich willkommen im Forum! Viel Spaß hier und viel Glück mit deinem Mopped. Gruß Nils

@ gd926: Ei jo, sag ich doch!😉

Gelb, nicht schwarz...😂😂😂

Unabhängig von dem, was ich oben geschrieben habe: Dir muss es gefallen! Schlaf im Zweifel halt noch ein paarmal drüber, die Schlechtwettersaison ist ja noch lang. Gruß Nils

Ich seh das halt so: Gediegenes Mopped, gediegene Farbe. Aggressives Mopped, aggressive Farbe. Schwarz geht immer.... Daytona in Racing-yellow ist super, Speedy in Fireball-orange auch sehr geil. Trophy in blau - passt. Aber Trophy in gelb? Ist wie der Vergleich Supersportwagen zu Luxuslimousine. SLS in gelb - kommt sehr geil. Aber eine S-Klasse in gelb? Mutig mutig.... Just my 2 cents. Gruß Nils

Moin. Sieht aus wie das yellow submarine. Sehr gewöhnungsbedürftig, finde ich. Aber über Geschmack lässt sich - na, ihr wisst schon... Gruß Nils

Moin. Topham ist für Mikuni-Vergaser die erste und beste Adresse. Lass dir am besten per Email eine Teileliste für dein Mopped zuschicken. Gruß Nils

Moin. Mein Beileid. Wie Ralf schon sagte, sind die Teile ja nahezu unverkäuflich. Unabhängig von einer moralisch-rechtlichen Bewertung schlichtweg nicht nachvollziehbar, was bei manchen Deppen im Kopf vorgeht. Mannmannmann...... Gruß Nils

Moin. Herzlich willkommen (zurück) im Forum! Viel Spaß hier. Gruß Nils

Klingeling, der Groschen ist gefallen! Danke auch von mir....

Moin. Nur für mein Verständnis, ich raffs nicht. Wieso führt ein anderer Offset dazu, dass die Lenkkopfschraube zu tief ist? Wieso lässt sich die obere Gabelbrücke - bis auf die Schraube - beim Fragesteller montieren? Offset ist doch lediglich der Versatz bzw. Abstand zwischen Mitte Lenkkopf zu den Gabelholmen. Was hat das dann bitte mit der (Ein-)Bauhöhe zu tun? Sorry, ich zweifel grad an mir.... Gruß Nils

Ich nochmal. Mit dem Offset hat das meiner Auffassung nach nix zu tun. Wäre das Bild nicht total unscharf, könnte man sogar was darauf erkennen.... Und was meinst du mit Lenkkopfschraube? Die große Hutmutter? Gruß Nils

Moin. Ohne das Problem näher zu kennen, ist erst mal festzuhalten, dass zwar sehr vieles ähnlich, manches sogar baugleich ist, aber eben nicht alles. Hier bin ich aber auch darüber verwundert, dass das nicht passen soll. Die Speed ist ja schlussendlich nichts anderes als eine nackte Daytona. Hast du mal ein Bild deines Problems? Was heißt zu tief? Gruß Nils

Moin. Bist du sicher? Geht meiner Auffassung nach nicht. Gruß Nils

Moin. 3 in 1-Anlagen sind mit der Abstimmerei regelmäßig nicht unproblematisch. Lass doch einfach die Originalpötte dran, dann haste auch mit der Leistung dahingehend kein Problem. Ansonsten bleibt fast nur BOS, die alten Pötte sind selten, die neuen nicht wirklich hübsch. Ich hab auf meiner Sprint die Motad Venom drauf, aber als 3in2 (schau mal bei Motad in GB, MGH haut auf die Sachen nen mordsmäßigen Aufschlag drauf). Leichter als das Original, klingt auch ganz ordentlich. Gruß Nils

Moin. Beitrag ist sieben Jahre alt.... Gruß Nils

@ Eddy: Das kenne ich aber genau andersrum. Soweit ich das meine zu wissen, waren ursprünglich die 9er Kerzen verbaut, später wurde umgestellt auf die 8er. Bist du dir sicher? Gruß Nils

Moin. Kerzen sind NGK DPR-8EA9. Nix anderes. Spare dir das Geld für Iridium und Konsorten. Gruß Nils

Moin. Schade, dass du die Trident nicht mit den Stummeln fahren kannst. Ein Superbikelenker passt meiner Meinung nach nicht zu dem Mopped. Zu deinen Fragen: Das ist kein längerer Seilzug, der bei dem Superbike-Lenker-Kit dabei ist, sondern eine längere Bremsleitung für die vordere Bremse. Die brauchst du sogar wahrscheinlich, weil die originale wohl zu kurz werden wird. Spiegelhalter brauchst du keine, da an den Armaturen die entsprechenden Gewinde schon vorhanden sind, an denen auch jetzt deine Spiegel schon verschraubt sind. Lenkergewichte brauchst du neue, da die alten mit Innengewinden bzw mit eingeschweißten Gewinden (je nach verbauten Stummeln) im Lenker befestigt sind. Die LSL Superbike Lenker haben keine Innengewinde, sodass du irgendwelche Lenkerendgewichte mit einer Klemmung brauchst. Feel free, da kannst du nehmen, was dir gefällt. Gruß Nils

Moin. Für welches Navi? Hier meine Zutaten für eine Ram-Mount-Halterung: Man nehme: 1. Lenkkopfmutter mit Loch, z. B. https://m.louis.de/artikel/lsl-steuerkopfmutter-aluminium-triumph-yamaha-kawasaki-w800/60152240?filter_article_number=60152240 2. Gabelkralle vom Fahrrad (für sog. Ahead-Set) ins Lenkrohr einschlagen oder vergleichbaren Spreizer mit M6-Gewinde verwenden. Ahead-Kappe fürs Fahrrad besorgen. Hier ein Komplettset: http://m.ebay.de/itm/AHEAD-Kralle-inkl-Kappe-Schraube-f-1-1-8-Ahead-Steuersatz-schwarz-/262703070920?var=&hash=item3d2a52bec8%3Am%3Amj4X0CKhpU5e85reFNpvTHg&_trkparms=pageci%253Aa8a3a565-875b-11e7-9567-74dbd180ccf7%257Cparentrq%253A0ae518e915e0a866e2367b75ffeecfab%257Ciid%253A18 3. Ram-Mount-Halter M6 https://m.louis.de/artikel/kugelkopf-m6-fuer-ram-mount-fuer-rohrlenkeraufnahme/10001559?filter_article_number=100015593 Längere Schraube hierfür aus dem Baumarkt, M6x80 besorgen. Bauteil von Punkt 2. mit längerer Schraube und Ahead-Kappe verbauen. 4. ggf. Verlängerung https://m.louis.de/artikel/ram-mount-verlaengerung-mit-klemmarm/10001571?filter_article_number=10001571 Das ganze kannst du auch bei mir in Rosbach gerne mal besichtigen. Ist mittlerweile bei meiner Daytona sowie meiner Sprint im Einsatz. Gruß Nils

Moin Jürgen, die hat aber keine E-Nummer, oder? Nur diese komische britische Road-Legal-Freigabe. Und die hilft dir in D nicht. Gruß Nils

Moin. Dann such mal. Wirst aber nix anderes finden für unsere Böcke. Gruß Nils

Moin. Motad Venom ist auch ne Option. Am besten direkt aus England beziehen, kommt günstiger als in Deutschland (war zumindest bei mir so, seinerzeit ca. 330 € inkl. Versand). http://www.motad.co.uk/venom/ Gruß Nils