Nils

Moin. Wenn die Bühne nur für die eigenen Motorräder sein soll und dementsprechend nicht ständig im Einsatz ist, das heißt nicht ständig hoch und runter gepumpt wird, reicht meiner Meinung nach eine einfache Bühne, wie oben auch schon von Olaf dargestellt. Ich habe selbst eine Bühne im Maß 220 x 72 mit zusätzlichem pneumatischen Hub, Abkantungen und Riffelblech. Ist jetzt seit drei Jahren in Betrieb. Bin damit sehr zufrieden. Natürlich kannst du auch wie bei allem deutlich mehr Geld ausgeben, stellt sich nur die Frage, ob das dir tatsächlich weiterhilft. Für den klassischen Heimbetrieb solltest du meiner Meinung also mit maximal 450 Euro hinkommen. Gruß Nils

Moin. Passt! Gruß Nils

Moin. Herzlich willkommen im Forum! Viel Spaß hier! Gruß aus Rosbach Nils

Die Fußgänger gucken meiner Ansicht nach nicht erstaunt wegen eines Pfeifens, sondern begeistert wegen des Triple-Sounds...😉

Da hat Armin deutlich recht. Wenn die Vergasereinstellung nicht passt, gibts oft interessante Geräusche. Rasseln, Klappern, Zwitschern.... und vielleicht auch Pfeifen.

Moin. Frühe und späte 900er Motoren unterscheiden sich nicht, Revisionsdeckel mal außen vor. Die Unterschiede in der Leistung gründen sich auf eine andere Vergaserbatterie sowie Katalysatoren. 98 PS - Mikuni-Vergaser, ohne Kat bis 1996 95 PS - Keihin-Vergaser, ohne Kat 1997 90 PS - Keihin-Vergaser, mit Kat ab 1998 Habe eine 98er Sport Sprint. Da pfeift nix. Gruß Nils

Moin. Herzlich willkommen im Forum! Viel Spaß hier! Gruß Nils

😂😂😂

Ja, mach mal ...

Moin Carsten! Guckstu hier: http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator?block_01=&block_02=301705-0-2&block_03=3645 Gruß Nils

Moin. Die passenden Lucas für hinten (Daytona und Speedy) sind die MCB604, nicht das, was die dir da geschickt haben. Gruß Nils

Sprit haste aber noch im Tank, oder? Mehr als nur Reserve zumindest. Gruß

Moin. Da bin ich mit Ralle (mal wieder) völlig einer Meinung. Sechs Liter in 2 Minuten funzt nicht. Ich bin auch immer noch der Überzeugung, dass dein Benzinhahn einen Knall hat. Und was das mit der zweiten Vergaserbank soll, erschließt sich mir nicht.... Absoluter Humbug! Du legst dir ja auch nicht zwei Ersatzfelgen hin, nur weil irgendwann mal die Reifen fertig sind. Gruß Nils

Moin. Daytona 900/1200, richtig? Mein Flagshipstore ist genauso bescheuert... Guckstu hier http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator?block_01=&block_02=301730-1-2&block_03=3645 Gewünschte Teile in den Warenkorb legen, dann den Warenkorb anzeigen lassen. Da siehst du dann auch die originale Triumph-Teilenummer. Hier also T2020505. Funktioniert für alle Teile genauso. Gruß Nils

Moin. Das ist völlig wurscht, wann du den Benzinhahn neu gemacht hast. Da reicht ja schon ein bisschen Dreck zwischen der Membrane, die muss nicht kaputt sein. 6 Liter laufen bei einer kurzen Startprozedur sicher nicht durch die Vergaser und in den Motor rein. Also Benzinhahn. Gruß Nils

Locker über 150 km!

HWM = Heavy Weight Motorcycles Besondere Karkasse für schwere Motorräder.

Moin. Habe zwei T300-Treiber im Bekanntenkreis, die den 01er drauf haben. Beide sind durchaus zügig unterwegs. Und beide sind überzeugt davon. Fahre selbst derzeit Z8 (vorne M, hinten O), finde den stark in allen Lebenslagen (natürlich keine Renne). Und der 01er soll alles noch ein bissl besser können. Gruß Nils

Moin. Was ist ein guter Preis? Um die 150,- pro Satz zzgl. Montage? Der Reifen hat sehr hohen Verschleiß und hat eine recht lange Anwärmzeit. Älterer Super-/Hypersportreifen halt. Satz taugt auch bei runder Fahrweise für nicht mehr als 4 bis 5.000 Kilometer. Wenns ein günstiger Supersportreifen sein soll, schau mal nach den Bridgestone BT016pro. Reifen funktioniert sehr gut (wenn dein Fahrwerk passt). Ansonsten investiere 80 mehr und hole dir aktuelle Tourensportreifen wie Roadtec01 oder Angel GT. Grippen ähnlich, aber nahezu doppelte Laufleistung. Gruß Nils

Moin. Angel ST ist recht stur. Passt deswegen meiner Meinung nach nicht wirklich auf die T300. Angel GT (der Nachfolger) ist da wesentlich besser. Ansonsten Metzeler Z8 (Kennung M vorne und O hinten) oder gleich den Metzeler Roadtec 01. Die drei funktionieren uneingeschränkt. Gruß Nils

Moin Fritz. Schlagartig aus oder nach und nach? Wenn schlagartig, dann u. U.: Defekte Zündspule(n)? Wobei die Dreizylinder dann zumindest auf zwei Zylindern laufen sollten. Seitenständerschalter hat nen Knall? Killschalter mal saubergemacht? Wenn nach und nach: Tankent-/belüftung dicht? Unterdruckschlauch zum Benzinhahn abgeknickt? Gruß Nils

Moin. @ Daniel: Kapiere ich aber auch gerade nicht. Masseproblem wenn kein Plus anliegt? Gruß Nils

Moin. Gibt's halt leider immer wieder. Nicht nur bei Ebay... Gruß Nils

Moin. Hängt lose einfach unter dem Tank rum. Gruß Nils

Moin. Bingo, Ingo! Sorry, ging nicht anders ;-) Hast vollkommen recht, das ist der nicht benötigte Doppelstecker für die dritte Zündspule (9er) bei den 12ern. Kabelbaum ist gleich. Gruß Nils