Jens300

Schraub erstmal die Verkleidung ab und schau rein wo her die Brühe sifft...dann erst kannst Du Dir Gedanken machen was ein Kühler evtl. kostet.

Ja sie ist mir am Schluß auch zu dünn geworden, alles unter 100kg ist einfach nicht mehr schön... ...so Mopped fährt...Niveau sinkt....Zumachen

Ja ihr Ex wäre schlecht im Bett gewesen, meinte sie immer... ...also kannst Du das ja nicht gewesen sein ;-)

Hmm klingt nach meiner Ex-Freundin

Lustig Ein Glück kamen wir gleich auf die Batterie, bevor du am Ende die halbe Elektrik auseinander hattest...da wäre richtig Arbeit geworden

8565

Eddy hat da ne tolle Beschreibung irgendwo... Eddy ur Turn

42 ist viiiiiel zu lang...hatte auffs Trident die Übersetzung der 750er glaub die 46er war das...damit gehe ich konform, aber mal den Buckel zum Saukopftunnel rauf ist mir 42...ich sach mal...schon zäh nach einem Gangwechsel...

Gibs zu....DU hast stundenlang mögliche Songs für die Untermalung gesucht und nach Umfrag die schrecklichsten ausgesucht!

Ach wie der Bock laufen und rennen kann, wenn Ventile und CO eingestellt sind...aber was anderes: Habe hinten ein 42er Ritzel drin...bissl klein oder?

Glaube die Waschstraße war metaphorisch für Regenfahrt aufm Anhänger ;-)...aber das Ergebnis gleicht sich...mach ein Ausschlußverfahren ab den Zündkerzen bis zu den Spulen...da sollte der Fehler hängen...wenn nicht weiter zurückgehen bis du bei der CDI angekommen bist....have fun

Schön gemacht...Kickstarter wäre noch was....hmm würde ich mir auch einbauen:heart:

Ja dann verfolge mal das Kabel, ist irgendwo der Kuperwurm am knabbern...irgendwo liegt da Masse an...wenn ich den Schalter richtig verstehe

Vergaser allgemein vielleicht, Schwimmerstand zu niedrig als Beispiel... hatte sowas mal bei einer V4 befeuerten Honda...da war die CDI im Eimer... Ist beim Pick-Up Tausch der Abstand korrekt eingestellt worden?...da gibts auch ein Maß für...habe ich auch mal übersehen. Hast mal die Zündkabel angeschaut ob sich vielleicht Grünspan gebildet hat in den Kontakten. Hatte meine alte Trident mal. @Jochen: was issn das Schott bei den Leit"blechen"?

Das Gesicht seiner Frau o.ä würde ich gerne sehen, wenn er sagt: Ich habe 11 sehr feinfühlige Finger...

Kannst meinen Alten haben, die ging die Lampe nicht mehr an

Jupp ist nur alles sehr "mysteriös" ich merk sonst jede Veränderung am Mopped und beim Kauf waren das Teil noch drin, wie gesagt sehr grenzwertig aber noch eingebaut...wobei ich schonmal bei einem 24h Rennmopped nen Belag "verloren" haben weil abgeraucht, da sich beim Sturz eines Fahrer ein Steinchen zwischen Bremspedal und Rahmen gedrückt hatte und ganz langsam den Belag verraucht, dann haben wir noch die beiden Schraublaschen gefunden im Sattel...naja..wurscht... Ok...sehe ich das bei FE richtig, dass es da auch Wave-Scheiben für die T300 Modelle gibt?

Moin Thorty, jupp danke Dir. Habe ich am Schluß ja quasi schon

Ruft mich heute die Werkstatt an und fragt: Sag mal willst Du uns testen oder verarschen? Ich: hää? Was? Hat alles TÜV. (prophylaktisch) Er: Ne, ich frag nur, weil du hinten mit nur einem Bremsbelag rumfährst? Ich: (ungläubiges Schweigen)....was? Willst Du mich gerade verarschen? Er: Nö...der innere fehlt... lange Rede, gar kein Sinn...Ich kanns mir nicht erklären, die Beläge waren zwar am Ende und am Samstag hab ich noch knapp 300km runtergerissen und hinten einiges mitgebremst... Egal. Bremsscheibe ist natürlich hin. Passen da auch Wave-Scheiben von FE?... Grüße

Und mach Markierungen dran ;-)

Kette? Also Kette nicht gespannt, überspannt oder ungleich lang? Als Beispiel.

Da dieses Thema neu für mich ist lese ich gerade mit Interesse. Echt scheisse gelaufen mit verzogenen Gehäuse und den kleinen Details die immer zu sowas führen. Ich wundere mich aber, dass es möglich sein soll ein verzogenes Gehäuse mittels ausspindeln der Lagersitze wieder gangbar zu machen...es ist ja nicht nur in diesem Bereich verzogen, sondern überall...oder irre ich?

Na wenns gscheit gemacht ist und du noch 3000 Euro übrig kriegst das schon durch ;-) Auch wenn Rahmen und Schwingenaufnahme wirken, als würden sie einfach verbiegen wenn du das Kabel mal ziehst ;-)

Ich glaube der 3 Zyl würde dem Mopped um einiges besser stehen...

@HansDampf: Nummernschild ist schon wech ;-)...hat nicht viel gebracht...naja Leistung ist eher zweitrangig...hab jetzt 2x fast den Löffel abgegeben...da kommts auf 5 PS nicht an ...Dämpfungsvolumen ist daher nicht sooo relevant meine ich...das fehlende Indifferenzrohr der Rennsportkrümmer ist eher verdächtig bei der leicht unsauberen Leistungsabgabe untenrum. @Wolfgang: Genau diesen Plan habe ich gefaßt. Hawker SB8 quer oben rein...oder gar in den Höcker...einen Ausgleichsbehälter angepasst und schon ist Platz im Rahmen... Höcker ist halt knifflig, da der auf der Grundplatte der Sitzbank montiert ist und die Elektrik darunter sitzt...Der Winter mag kommen