Armin

Nööö. passt schoa..

Sch....., so was braucht kein Mensch... Hab leider keinen 12er im Regal. Drück dir aber beide Daumen, dass das wieder wird! Griass Armin

Sorry, aber ich bin gezwungen sowas rauszueditieren... Hab keine Lust, einen vierstelligen €-Betrag an einen findigen Online-Anwalt zu zahlen... Griass!

Dr. Wack S100 Farbauffrischer! Mal großzügig alles einsprühen, über Nacht wirken lassen, dann Überschüssiges abwischen und den Rest beim Fahren eintrocknen lassen... Ich benutze das Zeug seit Jahren für alles schwarze Metall und Kunststoff und bin absolut überzeugt davon. Silikonspray geht auch; leider ist es auch immer eine Frage der Qualität des Sprays. Billige wirken nicht; bleiben bloss auf der Oberfläche liegen und sind ratzfatz wieder nutzlos weg. Sehr gut, aber nicht ganz billig ist das Spray von Weicon.. Griass!

Moin! Das Thema hatten wir am WE bei Eddy noch.. Kann sein, dass sich durch die lange Standzeit Rost oder Gammel auf den Ventilen und/oder Ventilsitzen gebildet hat. Nach drei Jahren auch nicht ganz unwahrscheinlich. Das Problem löst sich aber nicht nach 500 km; da braucht es etwas mehr.. Ich würde fast dazu raten, den Motor noch mal nach 2000 km zu fahren und dann die Kompression wieder zu prüfen... Griass!

Danke an Eddy für den grossartigen Tag!!

Dann nutze ich die Gelegenheit und sach ma: Patrick grüßt Spongebob.....

Kann ich so unterschreiben! Habe ich seit 7 Jahren drin und keine Probleme.....

"Hallo Herr Böttchers, uns liegen die gewünschten Zahlen leider nicht vor. Ich werde eine Anfrage ans Werk stellen, versprechen kann ich aber nichts. Beste Grüße Ulrich Bonsels Kundendienstleiter & Pressesprecher Triumph Motorrad Deutschland GmbH"

Mail ist raus, mal kucken was da kommt.....

Ich versuche mal, was heraus zu finden.... Hab da noch eine Quelle, die was auspucken könnte... Stay tuned...!

Ja, dann herzlich willkommen!!

Erst mal so prüfen, wie von Ralf beschrieben.. Plan B: Der setzt sich ganz gern mal zu... Mal raus schrauben, sauber machen und wieder einbauen... Griass Armin

Oh Gott, jetzt hab ich Kopfkino....

Yep, Freitag abend ist schon mal Vorglühen.....

Schnell-gelb oder marod-rot...? Die Frage stellt sich doch nicht wirklich, oder....??

Danke, Olaf....

Joh, Ausfall des Pickups beim Wärme wäre nix Neues.. Tauschen und hoffen... Pickup findest du unter dem größeren der beiden Motordeckel auf der rechten Seite.. Also der hier in der Mitte: Nach dem Tauschen musst du kucken, dass du das vorgeschriebene Abstandmaß einhältst. Steht im WHB. Griass Armin

@ Eddy: Danke für den Input; das mit den Additiven wusste ich auch noch nicht...

Das Öl altert, habe ich noch nicht gehört... "Mein Problem" wäre, dass sich Wasser aus der Umgebungsluft darin ablagert. Vor allem, da der Karton ja wohl mehr gestanden als gefahren ist.. Ich würde die 400 € in die Hand nehmen und Öl, Filter und Kettenkit wechseln. Gabelöl nimmt auch Wasser auf und stinkt dann gruselig.. Eine Geruchsprobe kann da leicht weiterhelfen... Just my two cents..

Kann man machen; aber bitte vorsichtig... Wenn der Torx in Schraubenkopf abreißt, hat man definitiv verloren...

Tag auch! Bisher hat sich das vorsichtige Ausbohren des vermurksten Schraubenkopfes immer noch als die beste Lösung herausgespielt... Griass & viel Glück!

Der kann mich mal, und zwar kreuzweise....

War meines auch bis vorhin... Jetzt darf ich arbeiten gehen...