Armin

Moin Marc! So war das eigentlich nicht gedacht.... Ggf. mit Matthias selber klären... Ist eigentlich als gute Quelle für diejenigen gedacht, die keinen T-Punkt in der Nähe haben oder kurzfristig Teile benötigen...

Herzlichen Glückwunsch!!

Ich würde mal drauf wetten, dass die mit Dämmwolle gefüllt sind... Die alte Version war's jedenfalls und ich denke nicht, dass BOS sein Konstruktions-Prinzip geändert hat... Griass!

...anderen TÜV suchen...... Hab mir ja schon 'ne Menge dummes Zeug bei den Herren anhören müssen; aber den Abstand der Blinker hat noch keiner dieser Fachleute bemängelt....

Ich hab relativ günstige Teile aus dem Zubehör dran....: Mit schwarzen Gläsern fallen die kaum auf und wenn mal einer zu Bruch geht, kostet Ersatz 5 Euro... Mit den Kellermännern hatte ich nix als Ärger; darum flogen die schnell wieder raus...

Danke an alle.... Wir Olaf schon schrub, habe ich mich schön mit dem Streichelzoo bis weit in den Abend rungeärgert... Je älter ich werde, desto übler werden die eigenen Feiertage......

Nach gestriger Absprache mit ihm, sind auch für das T300-Forum Original-T-Teile über Matthias Natterer aka "Starfighter1967" zu beziehen... Matthias genießt seit langer Zeit einen sehr guten Ruf als "Forumslieferant" im T5net; daher empfehle ich ihn hier gern weiter. Bitte bei Anfragen auf das T300-Forum beziehen; er weiß dann Besch Alles Rund ums Motorrad zu fairen Preisen auch Original Triumphteile, Reifen ect. Kontakt: : Tel.: 06325-3047152 - Mobil: 0176-46683843 - Email: matthiasnatterer (ät) kabelmail.de

War der Einzige, der mir ein schwarz eloxiertes Kettenrad für die T5 besorgen konnte...

Kuckst du.....

Yep, Platz für den fachgerechten Einbau ist genug....

Noch'n Gedicht: Du musst die LiMa gaaaaaanz vorsichtig und so rechtwinklig wie möglich einsetzen.. Sonst killst du evt. den O-Ring und das merkst du erst, wenn dir bei laufendem Motor da das Öl raus suppt.... Alles wird gut...!

Ich hab's schon ein paar mal mit stinknormaler Dichtmasse hinbekommen.. Good luck......!

Zum Thema Whisky/Sahne: Kann auch durch langes Stehen und/oder exzessiven Kurzstrecken-Verkehr kommen.. Mein Focus könnte dir da ein Lied von singen... Wie du schon schriebst, erst mal Öl & Filter wechseln, Mopped warmfahren und mal sehen, ob das Problem noch weiter besteht... Wenn ja, wird's allerdings dann knifflig... Griass Armin

Just my two cents: Dichtung vorsichtshalber besorgen... Beim Ausbau kucken, ob die alte noch verwendbar ist (hab ich auch schon zig-fach gemacht ohne das es undicht wurde). Griass Armin

Wenn du mir hoch & heilig versprichst, dass ich das Werkzeug wiederbekomme, kannst du meines leihweise haben... Kann ich dir auch ziemlich kurzfristig schicken... Imho geht es damit einfacher als beim Ausbau der NW's... Bei Interesse PN....

Nööö, weil die 'nen anderen Benzinhahn haben....

Die beiden sind ja mal richtig großartig.....!

Normal nicht, so lange die Vorhandene nicht beschädigt oder steinhart ist. Ganz sparsam Dichtmittel auftragen (Bereiche siehe WHB) und wieder einbauen... Nach dem Aufsetzen des Ventildeckels unbedingt noch ein Mal nachsehen, ob der noch richtig sitzt... Griass Armin

Uiiiiiii, ein Reifen-Thread.... PiPo fahren die flotten Jungs gern... Hab ich auf meiner T5 und mag den sehr.. Bin letztes Jahr mit der T3 auf den Z8 umgestiegen (nach diversen Empfehlungen aus dem Forum) und sehr zufrieden damit.... Griass Armin

Dieser Bereich ist ausschließlich für gewerbliche Angebote reserviert! Bitte hier nur Angebote von professionellen Händlern und keine Ebay-Links!

Vielleicht hilft dir das weiter: Hatte 2000 ein ähnliches Problem mit meiner Sprint.. Laut meinem damaligen T-Punkt wurde diese Lösung von T als Umrüstung angeboten. Zum Glück stellte sich das bei mir auch nur als abgerissene Schraube raus und war schnell behoben.. Griass Armin

Funk mal Ingo vom TBS-Forum an... Der ist auch hier.... Der Jungs hat 'ne sehr schöne Teilesammlung......

Ich finde romantische Sachen ganz toll...... ...so lange man sie mit einer M6er-Schraube befestigen kann.......

Hier meine beiden Wintermopeds (wie man unschwer am Heizlüfter erkennen kann): T5 wird gerade auf die originalen Lampentöpfe zurück gebaut; kriegt hinten eine Wave-Bremsscheibe und LSL-Rastenanlage (die aber noch zum schwarz-pulvern muss). Carbon-Fender vorne ist neu (Danke Benny!). T3 kriegt SBK-Lenker, schwarzen Tankdeckel, vielleicht andere Motordeckelschrauben und eine kleine Durchsicht incl. Öl & Filter und neues Kettenkit... Und ab und zu setzte ich mich mit Ziggi & Bier in die Ecke und schaue meinen beiden ollen Mädels beim Rumstehen zu....

Joh, ob ich mich auch freue, wird sich noch zeigen...... Also dann bitte alle Meckermails, Nörgelnachrichten und auch gerne Positives in meinen Mailkasten. Es wird definitiv keine radikale Umgestaltung des Forums geben. Ein paar Dinge würde ich gern ändern; werde das aber (wenn es eine große Änderung ist) erst mit dem Altbesitzer und den Mod's besprechen und dann bekannt geben... Ein paar Dinge hatte ich bei Jochen bei der Übergabe schon angesprochen... Also seit schön lieb und macht mir das Leben nicht schwerer als unbedingt nötig... Griass Armin