Armin

Stimmt, die Tourkonfiguration hatte was..... Ich hoffe auch mal auf 2010......!

Tag auch! Wahrscheinlich wegen meines kläglichen Versagens in Mathe in der Schule ist mir das Thema Übersetzungen bis heute ein Buch mit sieben Siegeln geblieben.... Ich hab im Urlaub in Fronkreisch gemerkt, daß die Übersetzung nicht so wirklich passt. Bergauf bin ich aus den Serpentinen nicht gut herausgekommen, weil der Motor im zweiten Gang viel zu wenig Drehzahl hat. Bergab im Schiebebtrieb war der Motor in ersten Gang fast im Begrenzer; im zweiten Gang musste ich dafür ständig bremsen... Zur Zeit ist hinten ein 43er Kettenrad drauf. Was muss denn da drauf um o.g. Übel abzustellen...? Größeres oder Kleineres...? Griass!

Moi!! Sag mal, wie viel Uhr gedenkst du mit dem Würgshop anzufangen....? Griass!

Hi Jürgen! "Normalerweise" sollte man die Gabel zerlegen, säubern und dann wieder zusammenbauen... Alternativ als "Notlösung" ein billiges Baumarkt-Öl holen; Gabel damit befüllen, durchpumpen und aus/wegschütten. Danach mit Gabelöl befüllen.... Griass!

Och nee, jetzt aber nicht wirklich, oder....? Ich hätte dem Dosentreiber zum Dank beide Scheinwerfer eingetreten...... Hauptsache du kannst noch schreiben und dir ist nix Gröberes passiert....! Für einen Totalschaden halte ich das angesichts der Bilder nicht! Die Eisenhaufen sind unfassbar stabil. Den Rahmen kriegste so leicht nicht klein. Schwinge ebenfalls.... Heckrahmen würde ich (mit aller Vorsicht und nach intensivem Befund) mittels Eisenrohr richten. Hinterrad ist beschaffbar; ansonsten sollte auch eine intensive Sichtkontrolle da mehr Aufschluss geben. Ich hoffe, die Gelbe und die Grüne sind irgendwann mal mal wieder zusammen unterwegs... Wollten wir nicht bei Gelegenheit noch mal nach Jossa...? Also: Fertigmachen, weiter fahren......! Wenn du versicherungsmäßig Hilfe brauchst: Schick PN!! Griass!

Ein Kind des Ruhrgebiets kennt halt auch die düsteren Seiten...... Falls du noch Fotos für mich hast....: Wie kommen wir da ins Geschäft.....? A watt; ich klingel eh demnäxt mal durch...... So bald ich den Scheiß mit der Drecksbude vom Hals hab.....

Der Hebel ist von LSL. Passt aber nicht weil der nicht passend verschränkt ist.... Der kommt sich mit der Schaltstange ins Gehege.... Evt. beschäftige ich mich im Winter noch mal mit dem Thema..... Den passenden Bremshebel gibt's dafür auch...: Zu haben z.B. bei Classicbike Raisch. Griass!

@ Bobby: Kommt ein bisschen drauf wo du da stationiert bist.... Tip: Kauf dir die Karte "Provence-Alpes-Cote d`Azur" von Michelin und kuck dir was aus. Alles was du da siehst ist geil! Den Col de la Bonette solltest du dir auf jeden Fall antun.... Ansonsten kuckst du mal hier. Griass!

Wohlbehalten und braun gebrannt zurück......: Reisebericht folgt demnäxt auf meiner Indernett-Spielwiese... Griass!

Update zu dem Thema: Reifen ist an Metzeler geschickt worden; die haben den (wohl) untersucht und meinem Reifendealer den Preis erstattet... Sprich: Mich hat die Aktion nix gekostet und alles ist gut...! Finde ich sehr kulant von Metzeler; sollte man hier auch mal erwähnen.... Griass!

Da das ja wohl zum guten Ton hier gehört melden ich mich auch für die nächsten Tage ab.... Und die Ilona und den Keeler gleich mit..... Wir tun uns das hier noch mal an weil's letztes Jahr so genial war....: Wenn nix schief läuft sind wir am 01.09. wieder auf heimischen Boden.... Griass!

Alternative Idee wäre die Halterung aus entsprechendem Alu- oder VA-Rohr nachzuformen.... Ich hab mich da im örtlichen Baumarkt schon mal umgesehen; Alu-Rohr gibt's da in allen Formen. Ablängen und an den Befestigungsstellen platt drücken und Bohrungen einbringen. Sollten ja nur zwei Rohre pro Seite sein..... Ist so eines meiner Projekte für den Winter.... Griass!

Zum Bleistift eine Qwarz-Uhr oder ein Daschbodenfund Man beachte: DAS TELEFON IST HINTEN ZWEI TEILE ABGEBROCHEN WAS MAN ABER VON VORNE NICHT SIEHT

Das ist ja mal richtig klasse.....! Was bedeutet eigentlich "SCHLAUCHBOOT FÜR ZWEI PERSONEN PLUS KIND"? Das Boot hätte ich ja gerne; bloß muss ich dann auch dem seine Blagen mit übernehmen...?

Komisch, so alt kam mir Doris bei dem Treffen gar nicht vor...... Herzlichen Glückwunsch!!!!

Tag! Hab in beiden dicken Damen eine wartungsfreie drin. Funktioniert in der Sprint seit langer Zeit; in der Speedy seit zwei Jahren tadellos..... Vorher hatte ich ständig Ärger mit den "normalen" Batterien; oft waren die schon nach zwei Jahren platt.... Griass!

... geht mir sogar nach zehn Jahren Sprint immer noch so.....

Wie ich auch schon schrub: 1 x pour moi!! Griass!

Falsch! Du bist alt!

Dito! Ich weiß auch nicht wirklich was solche Beiträge bewirken sollen....?

Hi Jürgen! Du kannst die Fegen so wie die sind zum Polierer bringen. Die Beschichtung platzt normalerweise nicht ab; es kann bloß sein das du am Übergang von der polierten Fläche ein paar kleine Ausrisse hast. Die sind aber nur auf allen Vieren zu sehen... Deinen Preis finde ich völlig ok. Bei meiner Speedy habe ich 120 € für beide Felgen bezahlt. Die Reifen habe ich aber vorher bei meinem Reifenhändler runterziehen lasen und die Bremsscheiben selbst abgebaut... Griass!

Also die Lösung finde ich jetzt etwas *grübel* hemdsärmelig.... ... und geil! Würde gut zum Stil meiner Schwatten passen....! Gibt's damit Langzeit-Erfahrungen....? Dat Ding gibt's von K+N, gelle?? Griass!

Aha.... Darum habe ich auch vor kurzem zwei Stunden für die Montage des Karbon-Kupplungsdeckels gebraucht..... Bin halt auch ein Fachbetrieb....

Spontan und aus der Hüfte geschossen würde ich behaupten das wird nix... Zumindest nicht wirtschaftlich vertretbar.... Ob sich zb. das Drosselklappengehäuse an den Vergasermotor adaptieren lässt bezweifle ich. Da kommt das Thema Motormanagement, Sensoren, Kabelbaum. etc. pp. Die Airbox der T5 passt imho auch nicht unter dem Tank.... Was sicherlich eher denkbar wäre: Einen T5-Motor kaufen und den ins T3-Fahrwerk einbauen. Und das ist auch nicht mal eben am einem WE getan.... Griass!