f-man

Meine Garage hat Zuwachs zu verzeichnen. Eigentlich hat so eine 1200 Trophy zwar mindestens 1 Zylinder zuviel, aber stammt ja aus England und ist deshalb würdig aufgenommen zu werden. Gesucht wird nun der Farbton "Grey", der Räder und Motor der 94er Trophy ziert. Bei Standox bin ich nicht wirklich fündig geworden, aber vielleicht hat ja einer der Profis hier eine Idee. Gruß aus der Südheide Sven

Na, das nenne ich doch mal einen fairen Deal. Viel Freude am neuen Motor. Gruß aus Itzehoe Sven

Moin Daniel; ich bin nächste Woche in Itzehoe. Wenn sich kein "Einheimischer" finden sollte, könnte ich nach Feierabend da eben für Dich vorbeischauen. Gruß Sven

Moin, moin; aus aktuellem Anlaß, ich benötige Krümmerdichtungen und wusste das da mal ein Threat war, habe ich per Suchfunktion das Forum durchsucht und bin auch fündig geworden. Im T5-Forum gibt es eine dauerhaft angepinnte Kompatibilitätsliste auf der Dinge aufgeführt werden, die an unsere Ladies passen, aber im Handel halt für andere Fabrikate angeboten werden. Beispielsweise die Krümmerdichtungen der Honda CBR1100XX (45x35x2), die Tachowelle der Honda VT600, Benzinhahn der Suzuki GSX-R1100 (GV73), Handhebel Kawasaki ZX10, etc. Was spricht dagegen unser Teils in Jahrzehnten erworbenes Wissen hier zusammen zu tragen? Wer weiß noch andere Artikel? Um den Bedarf mal abzuklären, habe ich mir erlaubt eine Abstimmung anzuhängen. Die technische Machbarkeit ist ja grundsätzlich gegeben. Gruß aus der Südheide Sven

Klingt fast danach als ob kein Sprit nachfließt. Probier mal folgendes: Benzinhahn auf PRI und den Tankdeckel offen. Damit wäre die Tankentlüftung dann ausgeschlossen. Wenn das nichts wird - Vergaser raus. Gruß Sven

Für den Road Attack II gibt es eine Freigabe. Allerdings nur für sämtliche Daytonas der Baureihe T300. Fährt sich auf der Trident aber auch nicht schlecht. Überhaupt: Was die Tourensportreifen der großen Hersteller heute können reicht Otto Normalo zum progressiven Streetsurfen allemal. Nässeverhalten und Verschleiß sind dabei auch fast kein Thema mehr. Soll also jeder Fahren was er für gut und richtig hält. Just my 2cents Sven

Hallo Nick; Vergaser schon zerlegt und gereinigt? Gruß Sven

Die Gummiwaren büßen halt im Laufe der Jahrzehnte ihre Elastizität ein, dann halten sie nicht mehr so wie sie sollen. Der Schlauch knickt ansonsten auch gern mal ab. Preigünstigen Ersatz gibt es dann beim Service mit Stern als Meterware. Ich drück die Daumen. Gruß Sven

Loser Schlauch? Das ist aber nicht etwa der Unterdruckschlauch der vom Vergaser zum Benzinhahn geht? Da Du beim zerlegen bist solltest Du auf alle Fälle die Vergaser inspizieren. Keine Leistung im unteren Drehzahlbereich sind oftmals Kraftstoffrückstände die sich in den Düsen und der Schwimmerkammer abgelagert haben. Viel Spaß beim Basteln Sven

Moin Michael; für die Steuerkette kannst Du beim Freundlichen so um die 85,00 Euro rechnen. Als grobe Orientierung kannst Du auch hier http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator.php?block_01=&block_02=304295&block_03=70124 nachschauen. Shims werden ziemlich unterschiedlich gehandhabt. Mal geht so was gegen einen 10er für die Kaffeekasse und mal werden pro Stück auch schon mal 8,00 Euro berechnet. Gruß Sven

44 Jahre Mangelwirtschaft haben halt eine schier unglaubliche Improvisationsgabe zu Tage gefördert und diese wurde in den letzten Jahren bewahrt. Ist schon nicht alles schlecht gewesen im Osten ... Sven

Moin Nick; bei den Alteisen ist lediglich ein Filtersieb über dem Benzinhahn. Den raus und dann könntest Du den "Filter" sehen. Für mich klingt das aber mehr nach versüfften Vergasern. Hier wäre eine Reinigungskur angebracht. Am besten ausbauen, zerlegen und diverse Verschleißteile tauschen. Du wirst das Moped hinterher kaum wiedererkennen. Im Übrigen hat Eddy mit seiner Aussage absolut recht Gruß Sven

Moin Ralf; jetzt ist es wohl zu spät, aber Du hast die Bezugsquelle für Pickups und Zündspulen bei den gewerblichen Angeboten ganz unten im Board gesehen? Ich bin dort jedenfalls bisher zu meiner vollsten Zufriedenheit bedient worden. (Bin nicht verwandt, verschwägert oder habe irgendeinen Vorteil durch diesen Post) Gruß Sven

Cool! Weiterhin viel Erfolg . Schönen Gruß Sven

Moin Jürgen; beim http://www.montage-technik.de/ sollte Dir geholfen werden. Bisher habe ich dort immer alles bekommen. Sven Frage an die Admins: Werden die Links nicht mehr verborgen?

Moin Stefan; ich habe mich letztes Jahr auch geärgert als ich einen kompletten Rep.Satz kaufen durfe. Im Netz habe ich das Kuckst Du gefunden und mich gefragt ob das Teil wohl passen könnte, obwohl es eigentlich für den Geberzylinder der Bremse ist. Gruß Sven

Hallo Dirk; schau mal Hier. Die Dinger dort sind aus richtig schön speckigen Gummi und nicht die übliche Plastikscheiße. Gruß Sven

Im Shop habe ich auch weder bei ABM, noch bei Spiegler was passendes gefunden. Bin dann in der Bucht über Spiegler jun. gestolpert. Die telefonische Nachfrage ergab: ja es gibt selbstverständlich etwas für unser Alteisen. Wird halt bloß nicht mehr in den aktuellen Katalogen gelistet. Sven

Moin; bin gerade dabei das Moped fahrfertig zu machen und komme dieses Jahr dann wohl doch nicht drum herum ein Paar neue Bremsscheiben zu montieren. Ich habe auf der Trident die große Daytona-Bremse montiert. France Equipment wird immer wieder gern gefahren. Auf der Suche nach einer Alternative bin ich auf Spiegler-Scheiben gestoßen. Preislich nehmen die sich mit 179,00 Euro das Stück nicht viel, dennoch meine Frage: Wer hat soetwas montiert und wie zufrieden seid Ihr damit? Gruß Sven

Moin Dirk; da ich ebenfalls Bedarf habe, sei die Frage erlaubt ob Du in Sachen der Bremsenteile schon weiter gekommen bist? Gruß Sven

Moin; ich habe nichts gegen das aktuelle Design des Forums auszusetzen. Im Gegenteil, es ist angenehm schlicht. Das aktuelle T5 ist mir schon fast zu bunt, aber das ist Geschmackssache. Für das Update spricht allerdings ganz klar der bereits von Daniel angeführte Sicherheitsaspekt. Wenn die Herren Admins also nichts anderes mehr zu tun haben, dann stellt bei Gelegenheit um. Just my 2 cents. Sven

Moin Ole; Vogesen und Pfälzerwald sind immer wieder gern genommen. Wenn wir in der größeren Gruppe dort unterwegs sind, übernachten wir gern in den Jugendherbergen Phalsbourgh, Saverne und Ortenberg. An Hotels kann ich Dir dieses Bett, oder auch dieses noch ein Bett empfehlen. In beiden Häusern war ich bereits mehrmals und kann nichts wirklich negatives berichten. Da das Abendessen in Frankreich immer etwas teurer ist, empfiehlt es sich Halbpension zu buchen. Was die Küche betrifft, wirst Du in beiden Häusern ncht enttäuscht werden. Gruß aus der verschneiten Südheide Sven

Moin; möglich wäre das schon. Und Du darfst auch das Alter unserer Mopeds nicht vergessen. Hast Du denn die einschlägigen Symptome? Gruß Sven

Ganz ehrlich? Wenn das Teil so versüfft ist, das Du Bedenken hast ihn wieder einzubauen, dann würde ich an Deiner Stelle die 34,00 Euro in die Hand nehmen und einen Neuen K&N für die T300 ordern. Da hast Du dann zukünftig Ruhe. Gruß Sven

Moin Daniel; schau mal hier: Filter säubern Das sollte Dir weiterhelfen. Die benötigten Mittel gibt es unter anderem bei Tante Louise oder im Netz. Gruß aus der Südheide Sven