Blockadebrecher

Gude Wusel, als bedenklich wird hier so eine Kilometerleistung noch nicht angesehen. Motoren sind sehr Standfest. Wenn der Rest am Töff stimmt hast du bestimmt noch viel Spaß mit dem Motorrad. Gruß Jürgen

Ich denke es ist einfacher das Motorrad auf die rechte Seite zu legen und dann den Generator von oben aufzusetzen. Bringt danach natürlich andere Probleme mit sich.😁 Bis denne.

Gude, ist nur ein vielleicht. Meine Sprint markierte auch. Die Tropfen hingen an der von dir beschriebenen Stelle. Damals lag es zum Glück nur an Resten von zu viel Kettenfett im Bereich des vorderen Ritzel. Das wurde bei warmen Motor flüssig und tropfte da raus. Wie gesagt, ist nur ein vielleicht. Bis denne Jürgen

Hab da beim freundlichen Kettenmax was zu passenden Kettenrädern gefunden: Kettenrad Honda CB 450N PC14 (ab Bj.84) Kettenrad Honda CBX 500F/F2 (Bj.82-83) Kettenrad Honda VF 500F2 PC12 (Bj.84-85) Kettenrad Honda CBX 550F/F2 PC04 (Bj.81-86) Kettenrad Honda CBR 600F PC19/PC23 (Bj.87-90) Kettenrad Honda CBX 750F (Bj.84-86) Kettenrad Honda VF 750C (Bj.93-95) Kettenrad Honda VF 750 C Magna RC43 (Bj.94-04) Kettenrad Honda VFR 750F RC24 (Bj.86-89) Kettenrad Honda CB 1000F SC30 (Bj.93-98) Kettenrad Honda CBR 1000F (Bj.87-88) Kettenrad Honda VF 1000F,F2 (Bj.84-85) Kettenrad Honda CBR 1000F (Bj.89-95) Kettenrad Honda CBR 1000 F (Bj.96-00) Kettenrad Honda CBX 1000 ProLink SC06 (Bj.80-83) Bis denne... Jürgen

Hm, T300A ist eine Sprint. D.h. der Motor ist grau. Wenn ich davon ausgehe, dass du eine Troph hast müsste Bj. 2000 eine Brillenschlange sein. Und da ist der Motor schwarz. Was ist denn "geplatzt"? Vielleicht lohnt es eher mit gebrauchten Teilen deinen Motor wieder instand zu setzen. Gruß Jürgen

Pickup? Mag gerne nicht wenn er warm wird. Gruß Jürgen

Den BH auf PRI zu stellen beseitigt aber nicht das Problem mit dem Unterdruck. Nur dass keine falschen Thesen aufkommen. Bis denne..... Jürgen

..........Raste links fehlt der Angsnippel, oder sieht man den nicht, links sehr abgekratzt. Entweder war der Fahrer recht schwer oder die Federung ist nicht mehr die beste.......... Oder er nutzt den gesamten Reifen.........😜 Gruß vom Funkenmariechen

Morsche Thorsten, umfallen links? Aber auf den Fotos ist der Kupplungsdeckel angekratzt. Verkleidung checken. Und du musst unbedingt ein neues Federbein einkalkulieren. Das ist definitiv fertig. Und, schon bedacht dass das Teil um einiges höher ist als deine America? Freue mich aber dass es immer noch Leute gibt die Interesse an einer Sprint haben. Gruß Jürgen

Um Benny noch mal zu bestätigen, es passt nicht! Ich habe eine Sprint mit rundem Heck und eine Speed, ich weis wovon ich schreibe. Die Sitzbänke sind zwar alle gleich, aber das Heck passt nicht dazu. Um an der Sprint die Sitzbankabdeckung der Daytona/Speed zu montieren brauchst du die Seitenteile, das Heckmittelstück, den Rücklichthalter und ein eckiges Rücklicht. Die Sitzbank kannst du weiter verwenden. Entweder baust du die Gewindeeinsätze zum befestigen der Abdeckung ein oder du machst sie mit Spax Schrauben fest. Bis denne Jürgen.

Gude schau auch mal ob der Stecker am Thermoschalter für den Lüfter dran ist. Gruß Jürgen

Mal schnell gecheckt, im Auswahlfeld auf 45T geklickt, funzt. Danke für den Link

Gude, 17/46 passt mit ener 112er Kette. Gruß Jürgen

Ich denke dem Mann geht es erst mal darum das Geräusch zu identifizieren. Man kann natürlich alles zerlegen und neu machen und hoffen dass es damit weg ist. Generatorwelle lässt sich eingrenzen wenn mit wechselnder elektrischer Last eine Änderung des Geräusches auftritt. Gruss Jürgen

Gude Tim, und was ist mit einem Original Auspuff? Serienmäßige Leistung ist da recht einfach zu erreichen. Und der ist schon eingetragen. Quasi. Gruß Jürgen

Und ich hab's wieder vergessen. Ich wünsche dir nachträglich noch alles gute. Jürgen

Gude Raho, bringt dir leider nix. Jeder Prüfer möchte sich gerne eine eigene Meinung von der Umrüstung machen. Was dir hilft sind Unterlagen dass Schwinge und Hinterrad für einen 180er ausgelegt ist. Ausdruck von der WoT Seite kann da helfen. Gruß.

Perfekt. Allein die Präsentation auf der neuen Flipchart war der Hammer. Und das vertiefen des gelernten nach dem WS mit den Kursteilnehmern hat nochmal Spaß gemacht. Danke Eddy

Die Mangelhafte Qualität bei Teilen von Sprint...... Aus UK kann ich bestätigen. Die Rastengummis haben nicht mal 1000km gehalten und sahen schlimmer aus als die 20 Jahre alten die 40tkm drauf waren. Schade ums Geld und die Arbeit. Bis denne Jürgen

Hüllen sind links und rechts definitiv unterschiedlich. Wenn es mit den Löchern für den Haltern passt sind die für die Endkappen außen. Sieht auch doof aus. Bei den Endkappen für links und rechts bin ich mir nicht sicher. Es gibt auch unterschiedliche Endkappen und unterschiedliche Muster bei den Carbonhüllen, je nach Baujahr. Bis denne Jürgen

Und wenn der Kumpel da ist, erst den Generator einbauen, dann das Bier trinken. Kann sonst zu lustigen Sachen kommen wenn du es andersrum machst. Gruß Jürgen

Na altes Nordlicht, da wünsche ich dir mal alles gute. Und immer schön lernen nach dem Feiern. Bis denne Jürgen

Das stimmt so nicht ganz, wer abends vögelt kann morgens auch nicht fliegen. Ich denke das bekommen wir schon hin, sind ja schon groß. Bis denne Jürgen