Gude Carsten,
mal kurz dazwischen gefragt, wie hast du die zweite Funzel angeschlossen? Wenn sie einfach vom anderen Licht "gebrückt" ist, dann mach mal den Umbau mit Relais. Bei der Sprint hat das zu sichtbar mehr Licht geführt.
Bis denne.....
Jürgen
@Jens
Es hat den Anschein dass dort je nach Wetterlage, Sternzeichen oder anderer Randbedingungen die Standardlänge für ein Produkt festgelegt wird. Als ich letztes Jahr mein Federbein bestellte, gab es das nur 3mm kürzer als das originale. Ich habe mir deshalb die Höhenverstellung gegönnt. Vor allem weil die Oktoberprozente auch auf die Ausstattung gewährt wurden.
@Nils , warte wie gesagt mit dem bestellen bis Oktober. Da wird es wieder Schlussverkaufsprozente geben.
Bis denne
Jürgen
Äh, Nils N., ich glaube Du hast in deiner Liste ein paar Namen vergessen.
Am besten mal den ganzen Beitrag lesen, nicht nur die erste Seite. Wenn ich das richtig zähle ist der 7.11. mit 9 Leuten schon voll.
Gruß
Jürgen
Ich finde jeden WS mit Euch super. Freue mich vor allem den Armin wieder mal zu treffen.
Und der ein oder andere Unbekannte ist ja auch dabei.
Bis denne
Jürgen
Solange wir jetzt keine Religion draus machen und einen Glaubenskrieg beginnen ist ja alles gut. 😂
Der Beitrag ist aber schon mal eine gute Zusammenfassung was die Leute mit ihrer Kette doch für einen Fetish haben.
Bis denne
Jürgen
Die 8 PS vielleicht nicht. Aber dass der Motor nun nicht mehr so zugedreht wirkt. Bei meiner Sprint waren es nominell nur 3 PS die der Kat weggenommen hat. Aber das Fahrgefühl war echt besser. Ein weiterer Gewinn bringt eine Auspuffanlage der älteren Modelle mit größerem Auslass. Aber das ist glaube ich bei der Sport Sprint nicht erlaubt.
Bis denen
Jürgen
Dass die Sprints besser laufen bestätigen immer Leute die sowohl eine Sprint und eine Speed haben. Ansonsten hast du recht, die Motoren der Strassenmodelle sind vom Aufbau identisch.
Bis denne
Jürgen
Du kannst natürlich auch das ganze geraffel umbauen das den Unterschied ausmacht. In dem Fall Vergaser, Zündbox und Nockenwellen glaube ich.
Und Sprints sind immer agiler als Speeds.
Bis denne
Jürgen
Ich kann dem Löschi und Wolfgang zustimmen. Selbst nach 10 Jahren funktioniert der PiPo sehr gut auf der T300. Auch der Z8 funktioniert. Meiner Meinung nicht ganz so zielgenau aber eben etwas länger. Was mir garnicht gefallen hat war der Angel ST. Haftung ja, aber die Linie war nie so ruhig wie beim Z8 oder dem PiPo.
Und wenn's schleift sieht es so aus......
http://imageshack.us/a/img538/8576/zPzCea.jpg
Hier in der Version aus Titan. Da ist das Funkenbild hübscher.
Bis denne....
Jürgen
Gude Arno. Den weißen Stecker kannst du vergessen. Im Moment nicht interessant.
Check mal die Fassung des defekten Rücklichts. Kontakte nicht verbogen oder korrodiert? Das gleiche bei den Kontakten für die entsprechende Sicherung.
Bis denne
Jürgen
Daytona. Wenn da mal die Schaltverstärkung abgenützt oder die Sohle durchgelaufen ist, einschicken und für kleines Kurs repariert und geputzt zurück bekommen.
Meine ersten sind auch 20 Jahre alt. Und die nutzte ich immer noch.
Bis denne....
Jürgen
Da kannste von Glück sagen dass die nicht auch noch die Spiegel nachmessen. Und du hast die nicht gesehen? Oh, oh. Da bin ich auch meist mit dem Tempo unterwegs.
Bis denne
Jürgen
Leute, Eddy hat es doch geschrieben. Schaut mal hier in der Technik Ecke nach. Das Thema wurde schon oft besprochen. Die Töffs haben alle eine zu hohe Ladespannung. Das ist baulich bedingt. Mit einer Wartungsfreien Batterie habt ihr Ruhe. Die sind unempfindlicher dagegen.
Bis denne.....
Jürgen
Mach nicht so einen Quatsch. Wie lange hält der vorne wohl noch? Glaub mir, die Fuhre fährt sich nicht schön. Kauf dir ein Pärchen. Und nimm eins aus einer aktuellen Kollektion. Der Diablo ist ja schon mindestens 8 Jahre auf dem Markt. Und besonders gut ist er auch nicht. Ich hab ihn gefahren.
Metler Z8 M/O funktioniert sehr gut.
Bis denne...
Jürgen