Dani

Dem kann ich mich nur anschliessen. Liebe Grüsse, Dani

Cool, den richtigen Tag zu kennen 😊

Gratuliere ebenfalls zum Geburtstag. Wie hast du den Montage-Tag rausgefunden?

Die sind meines Wissens Pulverbeschichtet. Wird wohl echt schwierig genau den richtigen Farbton zu treffen. Da müsstest du ja die Alterung mit berücksichtigen. Ich habe die glatten Flächen bis anhin schwarz Seidenglanz pulvern lassen. Gruss, Dani

Hi Christoph Korrekt, die ersten Tiger hatten Motordeckel und Motorschutzbügel in der Farbe der Verkleidung gepulvert. Die Idee mit dem Klebeband ist sehr gut, teste ich aus 🙂 Mir schwebt nur der Ventildeckel vor, die anderen Deckel bleiben schwarz. Gruss und weiterhin schöne Ferien, Dani

Nummero Tre, einer der Gründe warum ich mir damals eine Speedy reingezogen habe 😎

Der Gedanke ist mir am Montag beim reinigen der Felgen gekommen. Warum meinst du? Sieht scheisse aus??

Hallo zusammen Irgendwie habe ich Lust an meiner schwarzen Tiger den Ventildeckel rot pulvern zu lassen. Habe aber keine Ahnung wie das aussieht... Hat eventuell einer von euch sowas gemacht und ein Foto davon?? Gruss, Dani

So, Miss Marple ist soweit fertig. Süber gepützt und dargetan und nimmer gebrücht 😆 Leider war es bis jetzt noch zu kalt und zu salzig um eine vernünftige Probefahrt mit den 98PS durchführen zu können. Und da mich ja bekanntlich zwischenzeitlich die Musse gepackt hat wird es wohl an meiner 1050er noch einen kleinen KD geben.

PS: Wenn du grad am reparieren bist wechsle die Feder sowie die Stifte auch aus.

Bei Tigerparts gibt es die Dinger auch. Passen für T400 und T300 https://www.tigerparts.de/shop2/main_bigware_29.php?bigPfad=23_39_31_286 Gruss, Dani

Gute Frage nächste Frage 😂

Huch, grad gesehen ich bin schon über 10 Jahre hier in diesem Forum 😁

Habe zwischenzeitlich die Musse gefunden und mit dem Umbau der Tiger auf 98PS begonnen. Wie immer, man plant easy ein paar Teile zu tauschen und den Motor einzustellen und daraus entsteht eine Baustelle 😅

PS: falls du keinen Ölwechsel machst kannst du auf dem Seitenständer mit einer Spritze das Öl aus dem Einlass saugen bis leer (ca. 1/2 Liter). Danach Töff senkrecht stellen und den Deckel weg, läuft kein Öl aus. Nach der Montage des Deckels nicht vergessen den halben Liter wieder reinzukippen.

Am besten wechselst du gleich alle Dichtungen und Simmeringe, dann ist Ruhe. - Simmering Antriebsritzel - Simmering Schaltwelle - Simmering Kupplungsstange - ORing Schaltgabelwelle - Dichtung Gehäuse vernünftig ersetzen geht nur mit Demontage. Item 24 https://www.worldoftriumph.com/partscatalog/catalog/listing/catalog/triumphmc/modelid/3645/block/301637-0-2/ Item 30 https://www.worldoftriumph.com/partscatalog/catalog/listing/catalog/triumphmc/modelid/3645/block/301639-1-2/ item 20 https://www.worldoftriumph.com/partscatalog/catalog/listing/catalog/triumphmc/modelid/3645/block/301641-3-2/ item 15 und 19 https://www.worldoftriumph.com/partscatalog/catalog/listing/catalog/triumphmc/modelid/3645/block/301661-0-2/

Warum nicht??

Hallo Rolo Ich meinte, dass die Reservefunktion ohne Vakuum auskommen müsste. Bin aber wirklich nicht sicher. Frage wäre noch, wie der Filter am Benzinhahn aussieht, ist dieser sauber? Gruss, Dani

Sollte noch ein paar Dinge an Miss Marple erledigen, aber irgendwie hat mich die Musse noch nicht gepackt 🙄🙄

Hi Rainer Welcome back. Mir geht es gleich wie Nils, schon viel von dir gehört und gelesen aber nie gesehen. Wünsche dir weiterhin viel Spass mit Familie und Töff. Gruss, Dani

Ist das nicht ein wenig mit Kanonen auf Spatzen geschossen? Ich wechsle bei einer Überholung der Gabel alle Dichtungen und Gleitlager und gut ist. Habe ganz ehrlich gesagt in den letzten 20 Jahren noch nie das Gefühl gehabt die Gabel hätte danach zu viel Spiel. Gruss, Dani

So geht es mir jedes mal, wenn ich auf die 1050er Speedy steige. Die kann praktisch alles besser wie meine T300/T400, trotzdem fehlt irgendwie die Seele. Insofern werde ich wohl solange es noch Benzin und Ersatzteile gibt auf meinen alten Kisten bleiben. Gruss Dani

Drei https://www.worldoftriumph.com/partscatalog/catalog/listing/catalog/triumphmc/modelid/23773/block/100058891-1-2/

Wenn es dann im Teilekatalog definierbar wäre....

Jetzt stellt sich noch die Frage, welcher der drei die es im Teilekatalog gibt... ganz leichte Schläge mit dem Hammer helfen manchmal den Schalter zu lösen.