uwe08

Hallo Stefan193! Im Rahmen dieses Umbaues ziehe ich dann immer noch eine neue zusätzliche +Leitung mit 2,5qmm und Sicherung ein. Bringt noch ein bißchen mehr Power für das Licht. Grüße uwe

Hallo! Da wirst Du nicht glücklich. Eine saubere Abstimmung ist dann nahezu unmöglich. Grüße uwe

Hallo Fussel! Bei Zündung an, ist Relaiskontakt geschlossen. Die Spannung zum Regler kommt dann nicht mehr vom Zündschloß (braune Leitung), sondern direkt von der Batterie über den Relaiskontakt. Mit der braunen Leitung wird dann nur noch das Relais angesteuert. Grüße uwe

Hallo! @ Norbert , ähnlich R1200GS mit Triumph1050-Motor wäre da doch schon nahe dran, an der eierlegenden Wollmilchsau. Aber für 10000.- ist das nicht zu machen. Grüße uwe

....beruhigt Euch mal wieder. Danke für die Blumen. Grüße uwe

Hallo Doris, der Werner weigert sich mit abzustimmen! Änder das mal! Grüße uwe

Hallo Eisenberger! Wenn Du nur den Luftfi wechselst, kannst Du Dir den Dynojet schenken. Die T300 3Zyl. ,mit Mikuni 125/120Bedüsung, läuft trotz K+N über den ganzen Drehzahlbereich noch ausreichend (zu) fett. Grüße uwe

Hallo Ralf, der Regler erhöht so lange die Spannung bis am weißen Kabel ca. 14,6 V anliegen. Bei der Farbe bin ich mir nicht mehr ganz sicher, habe gerade kein Schaltplan vorliegen. Theorethisch könntest Du auch die zwei Regleranschlüsse verbinden, nur fließt dann auch bei ausgeschalteter Zündung ein Strom. Aus diesem Grund das Relais. Darum addiert sich auch der ganze Spannungsabfall auf den Leitungen zu der eigentlichen Reglerspannung, welche dann wieder der Batterie schadet. Grüße uwe

...... hier div. Funzelmaße vom Original in mm: Glasdurchmesser, 133 Durchmesser Blecheinfassung Glas, 147,5 Abstand 2x Befestigungsbohrung diagonal, 155 Abstand obere Befestigungsbohrung zu nebenliegendem Lagerbolzen, 60 Grüße uwe

Hi! Ich habe keine Probleme mit K+N und Orginalbedüsung. Läuft sogar minimal besser. Grüße uwe

Hi Lutz! Ich habe gerade einen Scheinwerfer zu Versuchszwecken auf der Werkbank. Welches genaues Maß willst Du denn. Ich würde Dir aber auch von den H1/H7 Funzeln abraten. Grüße uwe

Hi Fussel! Wenn Du dann noch die Sense-Leitung vom Regler über ein Relais auf die Batterie legst, ist die Verdrahtung perfekt. Dann wird Dein Fernlicht bei Lichthupe auch nicht mehr heller. Grüße uwe

Hallo Dirk! Es gibt noch ne Alternative: Die unteren Verkleidungsteile weglassen und die obere Verkleidungskanzel 5,5cm nach oben setzen. Falls Du Interesse hast, Bilder kann ich Dir zukommen lassen. Grüße uwe

Hi Werner, ich hab Dich auch älter geschätzt! Alles Gute ....... Grüße uwe

Hallo Markus! 2 x 55/60W sollten an Licht ausreichend sein. Aber die Lima und der Kabelbaum sind dafür garantiert nicht ausgelegt. Dadurch erhöht sich die ohnehin schon hohe Ladespannung der Batterie nochmals. Grüße uwe

Ok Eddy, habe 5 x XP moto geordert. Danke Grüße uwe

Moin Moin! Hat jemand schon Erfahrung mit den "Philips extreme power" H4-Birnen gemacht? Grüße uwe

Hi! Einstellbarer Druckluftschrauber geht auch. Beim Anziehen, Drehmoment auf min stellen. Grüße uwe

Hi Thorsten! Nimm die Lenkerhälften von der normalen Sprint oder Trident. Da brauchste keine andere Gabelbrücke. Die Leitungen sollten auch noch passen. Der Fahrkomfort verbessert sich dadurch sehr stark. Grüße uwe

Hallo! Wünsche allen ein rutschfreies und glückliches 2009! Grüße uwe

Hallo Torsten! Ich fahre seit 1992 T300 und es musste noch nie ein Moped zum Freundlichen. Meine 94er hat auch kein Ventilproblem. Grüße uwe

Hallo, nimm den Gaszug von einer Sprint oder Trident. Grüße uwe

Herzlichen Dank für die Glückwünsche!!!! Jetzt gibt es erst mal Cola und Vivimed ........ Grüße uwe

Hallo! Der Abrollumfang ist nahezu identisch, das kannste vergessen. Hab ich vor zwei Wochen gemessen, 2,07m bei 18Zoll und 2,04m bei 17zoll. Grüße uwe

@Wernwer Schnauze, sonst stell ich Dir die Ventile falsch ein! Auch Grüßle