Armin

Kannst ja da auch mal nach der Dieselpumpe fragen... Aber bitte erst heute abend, wenn ich Chips und Bier am Start habe.....

Das dürfte imho eher ein Zugeständniss an die Bauform sein, die sich an Speedy & Daytona orientiert.. Sollte ja kein Ersatz für die flache Variante Trident und Sprint sein.. Du kannst damit gern zu deinem Inschenör deines geringsten Misstrauewns fahren.. Ich würde den Kram dran schrauben und nach mir die Sinnflut...

Glückwunsch dem Ex-Zimmergenossen!

...dann muss man sich auch mal diesem Beitrag in aller Ruhe auf der Zunge zergehen lassen....

Der Kollege ist offensichtlich im völlig falschen Forum..... Darum mache ich hier zu....!

Falsches Forum....? Evt....?

Moin! Scheppen geht imho nur unter der Woche spät, wenn die ganzen Chopperfahrer schon wieder bei Mutti zuhause auf der Couch sind...... Mich findest du auf meiner Hausrunde Velbert - Schwelm - Ennepetal - Schwelm - Velbert..... Bevorzugt Samstags-abends.. Oder in den Bergen mit den anderen Bekloppten.... Griass von nebenan!

Foto würde helfen.... Einem fantasielosem Zeitgenossen wie mir zumindest..... Ich denke mal, du wirst dir selbst zwei Halter bauen und die an den beiden Befestigungsschrauben des Scheinwerfers antüdeln müssen... Wie issen das original an der Monster gelöst?

..gut und günstig ist dabei wie ein bisschen schwanger...... Pipo habe ich auf der T5; funzt da sehr gut... Z8 wurde hier durchgehend empfohlen. Habe ich letztes Jahr drauf gewecheselt und bin begeistert.. M5 fand ich sch...... Griass Armin

Och, der Kay nun auch mal wieder..?? Herzliche Glückwünsche an die Küste! Hoffentlich sehen wir und bald mal wieder......!!

Sowas ist mir vor Jahren mal bei meiner Lario passiert: Gaszug getauscht, Gaszug eine Spur kürzer als soll, Drosselklappen leicht offen und du kriegst den Karton ums Verrecken nicht zum laufen..... Griass!

Ich denke, Michael meinte, ob er den Unterdruck-Anschluss am Versagerdeckel schließen muss.... Die Antwort lautet: ja, unbedingt!! Sonst läuft der Bock wie ein Sack Nüsse....

Moin Jörg! TÜV Mülheim, Alexanderstrasse (Nähe Rhein-Ruhr-Zentrum) Liegt direkt an der A40. War da mit beiden Mopeds, auch zum Eintragen.. Waren sehr nett und machten einen sehr professionellen Eindruck... Nachuntersuchung an der T5 wegen fehlender hinterer Bremse haben die sehr elegant gelöst.... Griass Armin

... es gibt sogar ein Gefälle zwischen TÜV Mülheim an der Ruhr und TÜV Essen... Beide ca. 6 km voneinander entfernt... Der eine kackt ganz kleine Korinthen; dem anderen ist scheinbar alles egal, solange es bremst.. Entscheidungshoheit... Was dem einen Inschenör nicht passt, mag dem anderen egal sein....

Extra für dich, Großer!!!! Grüße nach drüben!

Aha, das erklärt auch, warum der Kollege recht zügig unterwegs ist....

http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-oldtimer/honda-cbx-1000-von-pego-nach-vall-de-ebo-mega-sound-geile-strecke.htm Hammer, oder..?

Herzlichen Glückwunsch an Lukas, den Lokomotivführer....!!!

Muss dich leider korrigieren.. Hatte LSL-Stummel oberhalb der Gabelbrücke...

Wäre auch dabei; auch wenn ich das schon zig-fach gemacht habe... Kann ich bestimmt noch was dazu lernen und der Bremsen-Tag war ja schon mehr als lehrreich....!

Oller Ex-Admin, alles Gute zum Geburtstag, immer einen harten Strahl und die Frisur im Griff....!

War bei mir ein sehr starkes Schieben über's Vorderrad und eine sehr kipplige Kurvenlage.. LKL war ohne Befund; am Ende war nach Wechsel von M5 auf Z8 das Problem beseitigt...

Herzlichen Glückwunsch...!!!

Uff, also in Essen haben die das aber heute richtig Ernst gemeint... Standen hinter fast jedem Baum.....