Armin

*klugscheisser modus on* Die 60 nm für die Achse vorn stammen wohl aus dem Haynes... Das WHB von Triumph sieht da mehr nm vor; ich glaube mich an 80 nm zu erinnern... Kann das bitte einer der WHB-Besitzer noch mal nachsehen?? Meins liegt in der Garage.... *klugscheisser modus off*

Moin! Wie Eddy schon sagte: Ja, geht! Meine 98er Sport Sprint hatte auch Serie 170er, hab dann per Einzelabnahme 180er M1 eintragen lassen. Die Felgen sollten die selben sein... Fahrverhalten ist ja immer so ein Ding der persönlichen Vorlieben. Ich fand, das sich die Sprint schwerer in größere Schräglagen bringen ließ. Hätte (wenn Frank das Gerät nicht gekauft hätte) irgendwann wieder auf den 170er zurück gerüstet... Griass Armin

Ehrlich gesagt mach ich das auch seit einigen Jahren so... Ich war mit dem Scottoiler immer sehr zufrieden; jedoch hat sich bei gleich zwei Stück in Folge wohl das Ventil verabschiedet. Beim Treffen 2008 ist der zweite kaputt gegangen und die Kette völlig trocken gelaufen... Das hat mein Vertrauen in das Teil doch stark erschüttert. Bin dann (dank Eddy) auf HKS umgestiegen und damit sehr zufrieden... Da ich auch kaum 3000 km im Jahr fahre, ist die Lösung für mich optimal... Ich will hier keine Pro/Contra-Diskussion lostreten, aber mal Alternativen aufzeigen.... Griass!

Brauchst' dich nicht drum kümmern, die kann ich mir als Mod ja selbst verpassen.......

...du solltest das Foto mal etwas verkleinern, mir explodiert hier gerade der Monitor....... Schade, hätte ich immer noch Bock drauf.... Falls du es dir doch anders überlegst, hast du ja meine Nummer..... Uff, jetzt ist dieses Thema auch zugemüllt.......

Die 955er Daytona........ Ilona hatte das "Daysi" getauft.......

Geklaut im TBS-Forum: Sterben wie ein Mann!

Ich sag nur: Früher war mehr Lamätta!

Wir werden das intern im Mod-Team mit den Betroffenen regeln. Etwas zu dem Thema öffentlich zu diskutieren oder einen virtuellen Pranger zu errichten, kann nicht im Sinne dieser Community sein! Bitte jetzt auch nicht Vermutungen anstellen, wer wann was getan hat.....! Ich hoffe, man kann dieses Thema nun endlich begraben. Alles weitere wird getan, wie es sich unter erwachsenen und vernünftigen Leuten gehört..... Griass!

Voll off-topic: Daisy wieder im Angebot?????

Ich hab jedenfalls nichts Negatives feststellen können.... An der Stelle saugt der Schnorchel ja auch nicht an, sondern davor..... Yep! Füllstand lässt sich von oben kontrollieren; Nachfüllen geht auch von oben... Latürnich nur, wenn die Sitzbank runter ist...... By the way: Hatte damals Mailkontakt mit Rock-Oil, dem Vertrieb des Schotten.... Die relativ flache Einbaulage ist kein Problem, er sollte nur nicht komplett waagerecht eingebaut werden, da dann unter Umständen das Ventil nicht richtig arbeitet... Daher habe ich (wie man auf den Foto sehen kann), den Behälter nochmal etwas mehr "angeschrägt"..... Viel Spaß beim Nachbauen!

Na ja, so ein Träger und Koffer sind immer eine Grätsche zwischen Optik und Nutzen.... Ich fand's immer schlimm, wenn die Koffer ab sind und das Rohrbündel das Heck verschandelt... Und ich wüsste auch kein Trägersystem, das wirklich "schön" ist. Da tun sich H+B, Givi und alle anderen nix.... Da ich meiner Speedy das nicht antun wollte, hab ich ihr eine Gepäckbrücke von H+B verpasst. Die dient als Zurrpunkt für eine große Ortlieb-Rolle und kann auch noch ein Gepäckstück aufnehmen. Vorteil dieser Lösung: Die Brücke kannst du dran lassen und sie stört die Optik recht wenig. Für den Alltag kannst du dort Gepäck verstauen; auf Tour reicht mir eine Gepäckrolle.... Außerdem ist die in wenigen Minuten ab- oder dran montiert. Nachteil: Sozius entfällt; ist aber bei mir nicht das Thema.... Foto gefällig.....? Griass Armin

Moin! Unter der Seitenverkleidung geht auch, bevorzugt links.....: Hab ich bei Trident und Sport Sprint so gebaut. Vorteil ist, daß man den Scott nicht sieht...... Einstellen geht ohne Sitzbank-Demontage von unten; befüllen von oben ohne Sitzbank. Meine Erfahrung ist, das (ein Mal richtig eingestellt) man dann eh nicht mehr dran drehen muss... Griass!

Zwar keine Daytona, aber fast.....

@ Michael: Kannst du die PN bitte mal an die Moderatoren + Admin (Moi, Fussel + Jochen) weiterleiten, damit wir dagegen vorgehen können? Wir werden hier keine beleidigenden PN's zulassen....! Grüße Armin

Um Eddy noch ein bisschen zu ergänzen: Die Lima ist, wie gesagt, gegen das Gehäuse mit einem O-Ring abgedichtet. Die LiMa selbst ist mit drei Schrauben am Gehäuse angeschraubt. Hab zwar noch nie gehört, das der O-Ring von alleine kaputt geht, aber möglich ist alles. Vorsicht beim Einbau der LiMa: Wenn du die LiMa auch nur ein bisschen beim Einbau verkantest, ist der neue O-Ring gleich wieder kaputt. Und das merkst du erst, wenn es dort wieder suppt. Beim Ausbau werden dir vermutlich die Ruckdämpfergummis entgegen fallen. Ich hab die beim Einbau gerne mit etwas Dichtungsmasse eingeklebt, damit die in Position bleiben. Griass Armin

... der heiligen Würgstatt am Niederrhein ein Dreifach Hoch-soll-er-leben......!! Ich frag lieber nicht, wie alt er gerworden ist; das sollte man Männer seines Alters lieber nicht fragen. Trotzdem alles erdenklich Gute für das nächste Lebensjahr, regelmäßiger Stoffwechsel, volles Haar und keinen Ärger mit Katzen und Frauen......! Griass!

Auch von mir noch kurz vor Schluss: Herzlichen Glückwunsch!!

Hättest du......... ...am Freitag auch noch mitnehmen können......... Zwar kein Würth, aber schwarzes Weicon Silikon mit dem ich auch immer dichte.... Keine gut sortierte Take in der Nähe?? Die Aral an der Grugahalle ist doch ein Riesenladen..... Notfalls geht auch Dirko oder Hylomar, wobei beides nur als Notlösung taugt... Bin leider gleich erst mal unterwegs und erst morgen mittag wieder greifbar.... Wenn alle Stricke reissen, müssen wir uns morgen Nachmittag noch mal verabreden....

Moin! Ich finde, das Thema wird etwas zu sehr durch die Etappe getrieben... Klar ist das wieder mal ein Geste der Hilflosigkeit der örtlichen Politik. Aber ist das schlimmer oder verwerflicher als manche Dinge in Italien oder Österreich (um mal bei beliebten Zielen für's Mopped zu reden...)?? Ist manches in Deutschland nicht auch völlig hirnrissig? Wir waren mit dem Racing-Team schon oft in Frankreich und haben das Land und seine Bewohner als sehr tolerant gegenüber Motorrädern kennen gelernt. Manchmal wünschte ich mir auch in D etwas mehr französische Mentalität wenn ich hinter einem Sonntagsfahrer hänge... Wir werden 2013 einfach so einen Alkotest im Tankrucksack haben; genau wie ich in Ö ein Verbandskäschtle am Mann habe. Griass Armin

Eddy meint, das wenn du auf den Excenter kuckst, die Achsaufnahme unten sein soll. Also in der 18.00 Uhr-Stellung..... Hoffe gehilft zu haben.... Griass Armin

Das kannst du nur selbst entscheiden und bleibt immer eine Geschmacksfrage.... Hängt leider auch von deiner Wahl ab..... Die allermeisten Blinker aus dem Zubehör sind nicht plug'n'play. Es bleibt irgendwie immer das Problem des elektrischen Anschlusses. Alle Zubehör-Blinker, die ich bisher in der Hand hatte, sind nicht ohne Weiteres mit dem Triumph-Steckern kompatibel. Da bleibt nur die Möglichkeit, den originalen Stecker am Blinker zu amputieren und den an den neuen Blinker anzulöten. Oder auf eine andere Steckerlösung umzurüsten. Montage kann auch hier und da aufwändig sein, wenn du an originale Befestigungspunkte ran willst. Da ist es aber meistens mit ein paar Karosserie-Scheiben getan, da die Gewinde oft kleiner sind. Etwas Schraubergeschick ist also nicht hinderlich.... Die Blinker, die mit normalen oder Halogen-Birne arbeiten, brauchen meistens kein anderes Relais. Hat bei meiner Speedy mit den "Billigteilen" auch so funktioniert. Bei den Kellermännern braucht es unter Umständen ein lastunabhängiges Relais.... Bei der Speedy war's simpel. Dran schrauben, Stecker umlöten und fertig... Als ich vor Jahren mal meine Sprint auf andere Blinker umgebaut habe, gab es keine die lange genug waren um vom Haltepunkt aus aus der Verkleidung raus zu reichen. Da musste ich mir zwei u-förmige Halter bauen, um die Blinker zu montieren.... Einfach kann ja jeder......

Moin! Über die Suchfunktion des Forum findest du eine Menge Beiträge zu dem Thema, zb. den hier..... Bei dem was alles auf dem Markt zu haben ist, ist es letztlich eine Frage des Geldbeutels was du dir gönnen willst.... Ich warte noch auf die Bezahlung meiner Überstunden aus dem März, dann überlege ich ernsthaft ob ich mir nicht vier Kellermann Black gönne... Griass Armin

Moin Roger! Ich müsste noch zwei Stück haben.... Kann ich dir Freitag abend mehr zu sagen; kannste dann haben wenn ich die wiederfinde... Grüße!

Den: und den: und den: hätte ich noch ergänzend dazu......