Jochen

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Moin Wolfgang ! Danke für die Ausführungen. Das verstaht ja sogar ein bekennender Elektrolaie wie ich Koos ! Ja, die T-Birds haben die gleiche Platine drin. Gruss, Jochen !

Hi ! Das erklär mir jetzt mal ..... Gruss, Jochen !

Moin Reiner ! Die SV von Lucas verwende ich gründsätzlich bei diesen Scheiben für vorne, die bieten eine sehr gute Bremsleistung. Bremsleistung geht immer, egal bei welchem Hersteller, auf Kosten des Verschleißes. Eine große Rolle spielt aber auch die Pflege der Bremssättel, die korrekte Montage und die Fahrbedingungen. Bisher lief die Reibpaarung Lucas-SV un FE-Scheiben tadellos. Gruss, Jochen !

Hi Andy ! Welcome to this forum for brainscrewed people The thing is, if you buy a cheap bike, you will have to pay a lot of hard money for missing services and damaged parts. At the end, a good T300 is always around 3500,- €. Cheap bikes mostly needs a complete service, like valve fitment, new chain kit, brake pads, oil and filter, coolant, hydraulic liquids, tyres and so on ... The ´95 motors often have a problem with damaged valve seats and the service for that is almost expensive. So let the seller show you what shims are installed at the moment. If they are under 2.60mm within this mileage, you can be shure, a cylinderhead-service will be needed latest at 60.000km. Kind regards, Jochen !

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Hi ! Beim ´93er Motor kannst Du noch Glück haben. Entscheidend ist das Baujahr, welches auf einem der rechten Nockenwellen-Lagerböcke graviert ist. Ja, die Farbe ist gemeint. Gruss, Jochen !

Bilder machen ...

Jaja ... Das Thema Kunststoffbeschichtung hatten wir hier auch grad. Für 200,- Schrott abgeliefert, was aber anscheinend zum Teil an mieser Vorarbeit und Kommunikationsproblemen lag. Ist auch kein Problem für 600,- zwei Felgen in Metallictönen machen zu lassen. Bei manch windigem Customizer recht beliebt Gruss, Jochen !

Hi ! Sind für die 72kW. Bohrungen sind zu groß, musst Du zumachen und neu anbringen. 1 x 0,8mm pro Schieber ! Jeweils 1,2 ist noch ok, dann reagiert der Schieber etwas schneller, was aber penible Abstimmung voraussetzt. Gruss, Jochen !

Hallo Thomas ! Hast Du evtl die Mehrfachstecker der Lenkerarmaturen zum Kabelbaum vertauscht ? Das macht dann auch so lustige Lichteffekte wie Du sie beschreibst. Ist mir auch schon passiert ... Gruss, Jochen !

Schwarz ist noch lieferbar. Gruss, Jochen !

Nö, da ist nix. Schreib bitte nochmal.... Gruss, Jochen !

Moin Benny ! Immer genug Grip an Reifen und Kupplung Gruss, Jochen !

10.05.2012 ? Haben wohl nicht viel zu tun die Jungs Hier geht vor Mitte Juni gar nichts mehr ... Berichte bitte weiter wie es gelaufen ist. Gruss, Jochen !

Hallo Reimar ! Da freut man sich doch mit Und wo sind die Bilder vom Schrauberergebniss ? Gruss, Jochen !

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RAL 9005 Tiefschwarz Seidenmatt. Gruss, Jochen

Fahrt nicht so schnell, das ist gefährlich ...

Moin ! Ist das nicht irgendwo im Kriechgau ? Danke, mir wärs zu nervig ... Gruss, Jochen !

Blödsinn wäre, tätest du es nicht. Gruss, Jochen !

Moin ! Vielleicht schaust Du erst mal genauer in die Vergaser rein und suchst selber mal den Fehler. Soll schon bei einigen Leuten ganz gut funktioniert haben ... Das "Kaltstartsystem", auch Choke genannt, richtiger jedoch "Kaltlaufgemischanreicherungsvorrichtung" heisst, verfügt bei unseren Motorrädern über keinerlei Klappen, das Gestänge betätigt dichtende Schieberkolben mit regelndem Radius am Schieberkolbenende. Der Venturi vor der Drosselklappe wird hierbei nicht in Funktion versetzt. Undichtigkeiten in der Anreicherungsleitung können durchaus auch eine solche Symptomatik verursachen, welche nur bei angewärmtem Motor auftritt. Gruss, Jochen !

Da bin ich aber mal sehr verspannt Gruss, Jochen !

Ja, tut er. Die Kanäle sind verbunden. Gruss, Jochen !

MoinZ ! Und ich würde mal sagen, ist alles eine Frage des Geldes. Mit ein wenig Aufwand sind schon gerne 110 PS und ein paar Mehr-NM´s drin. Wie viele sollen es denn werden ? Bevor man auf so ein Fladengesicht von bmw umsteigt kann man die Kohle auch in der Triumph versenken Gruss, Jochen !