Jochen

Wie oben beschrieben : Leerlaufgemischproblem. Gruss, Jochen !

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Fein ... Somit kommst Du also definitiv zum Treffen Gruss, Jochen !

Dann tausch doch gegen eines in 28 x 26 um ... Oller Nörgler

Wenn dieser Charakter auch nur annähernd so übel ist wie der des Erbauers, dann saufen sie wie nix Gutes und geben Geräusche von sich, die würden fast mit Riggi´s Schnarcherei mithalten können. Ausserdem eierte dann das Fahrwerk und der Lack platze ab. Obendrein könnte kein Nicht-Waldler die dialektische Tachoanzeige ablesen ... Ne Ledersohle als Sitzbezug ist auch nicht jedermanns Sache. Zusammengeschustert eben ... Gruss, Jochen !

Eigentlich hat der sonst so weit nix zu tun

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Moin Jonas ! Hoffe, Du wirst sie pfleglich wieder aufbauen und der Nachwelt erhalten. Zum Fleddern viel zu schade. Gruss, Jochen !

Moin Andi ! So ein Geräusch und das unwillige Hochdrehen deuten fast immer auf Nebenluft hin. Evtl hast Du mit der Betätigung des Zuges irgendwo was undicht gemacht. Kann ich aus der Ferne so leider nicht sagen. Ich würde an Deiner Stelle nochmals den Schlauch auf Risse prüfen und auch ruhig mal die anderen Kappen abziehen und nachsehen ob die noch dicht sind. Auch besagtes Messingröhrchen checken. Die Plastikdeckel der Vergaser auch nachsehen. Gruss, Jochen !

Moin Carsten ! Klackt es nur leise ? Dann ist es wohl eher der Magnetschalter. Kracht es richtig laut, dann ist es der Freilauf. Wenn Du definitiv den Freilauf als Ursache hast, dann hör auf Jonas Tip und wende Dich an Eddy. 100 km die sich auf jeden Fall lohnen werden ! Gruss, Jochen !

Moin Dieter ! Klingt für mich nach Killschalter. Bei dem Alter könnte auch sonstwo in der Elektrik mal was korrodieren. Daher müsstest Du wohl mal alle maßgeblichen Schalter und Relais samt deren Steckern und Anschlüssen überprüfen. Gruss, Jochen !

Also hat der Freundliche am Schalldämpfer gemessen ! Hierzulande nennt man das Dilltantismus Ich bekomme immer wieder ´ne Krise wenn ich von solch "fachmännischen" Einstellarbeiten lese Hoffe, Du musstest nicht auch noch Geld dafür bezahlen ... Gruss, Jochen !

Hi Andi ! Bitte schau mal auf die Deckel der anderen Vergaser ob da auch die Verschlußkäppchen drauf sind. Nächste Möglichkeit, der Vorschrauber hat den Gaszug so stramm eingestellt, dass hier die Standgasschraube nicht zum tragen kam. Und nun : Das untere Federchen des Drosselklappengestänges geht bei solchen Aktionen schon mal verloren. Nachsehen ob es noch vorhanden ist. Auch das kleine Messingröhrchen auf der rechten Seite des Vergasergehäuses sollte fest und dicht sein. Gruss, Jochen !

Zwar schade um den verschwendeten Motor, aber wenigstens handwerklich anscheinend ganz gut gelungen. Gruss, Jochen !

Moin Jörg ! Tja, die Preise schwanken halt. Wo die Lesbarkeit erschwert sein soll kann ich jedoch nicht nachvollziehen. Das Verhältniß Höhe zu Breite macht die Sache jedoch recht unansehnlich. Wer´s mag tauscht halt, wer nicht, der lässt es eben. Bei Neuanmeldungen oder Besitzerwechsel kommt man eh nicht drum herum. Gruss, Jochen !

Hi ! Das ist das Teil, welches hinter dem rechten Kurbelwellen-Deckel am Motor sitzt und den Impuls zur Kubelwellenstellung an die Zündbox weitergibt. Ich kenne in der Gegend keine kompetente Werkstatt. Wenn es bis Krefeld für Dich zu schaffen wäre, dann könnten wir für kommende Woche eine "Notfalltermin" machen. Die benötigten Teile habe ich hier liegen. Ruf mal gegen 12 Uhr an. Tel.: 0171-1217363 Gruss, Jochen !

Moin Markus ! Kely hat hier mal eine recht übersichtliche und bebilderte Anleitung zur Überholung des Benzinhahns eingestellt. Bemühe mal die Suche und Du wirst es finden. Mögliche Ursache kann auch eine defekte Membran am Benzinhahn sein oder ein poröser Unterdruckschlauch, welcher auch knickfrei verlegt sein muss. Tritt das Problem nur bei warmem Motor auf, dann kann es auch am Pickup liegen. Gruss, Jochen !

Ja, passt. Gruss, Jochen !

MoinZ ! Ja, dieses Jahr ist es sehr extrem. Hatte vor etlichen Jahren mal über ein paar Jahre lang eine Desensibilisierung gemacht, was die Beschwerden bis heute in einigen Monaten gelindert hat. Ist aber aufwändig, lästig und teuer. Nachdem Reactine Duo neuerdings rezeptpflichtig geworden ist, bin ich seit letzter Woche auf Cetirizin umgestiegen. Die Wirkung ist leider nicht so gut. Habe über viele Jahre alle denkbaren Antihistaminika ausprobiert, von den meisten werde ich nur müde und die Wirkung ist lange nicht so effizient wie erhofft. Morgens verklebte Augen, verstopfte Bronchien, tagsüber selbiges plus Nasenlauferei, Niesen, Husten und teilweise asthmatische Beschwerden, obendrein, wenn es ganz schlimm wird, auch grippeähnliche Problematiken wie Gliederschmerzen, Mattigkeit und Benommenheit. Macht irgendwie nicht wirklich Spaß Vor allem, wenn man sich mit dicken Augen, Kreislaufproblemen und tropfender Nase auf´s Moped setzen will. Daher werde ich, wenn ich es schaffe, kommende Woche auch mal wieder nach so einer Hammerspritze verlangen. Gruss, Jochen !

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Ordentlich feiern, Jung !

... zum Geburtstag ! Bestes Feierwetter

Hi Olaf ! Das Zeug kannst Du mit ganz reinem Gewissen einfüllen. Mache ich schon seit Jahrzehnten und bin bisher nie enttäuscht worden. Der Geruch kommt wahrscheinlich von den Additiven, kann ich aber nur raten. Evtl. sollte man mal dem Hersteller die Anregung geben, auch Erdbeer, Himbeer und Zitrone als alternative Duftnote anzubieten Gruss, Jochen !

Moin Igel ! So weit ich mich erinnere hat die Firma Walter schon T´s zu Gespannen umgerüstet. Der Kely fährt ja ein Trophy-Gespann, den kannst Du sicher auch mal fragen. Auch hier : http://motorrad-gespanne.de/ gibt man gerne Auskunft. Der beste Weg wäre wohl, einfach mal einen Gespannbauer in der relativen Nähe anrufen und einen Termin vereinbaren. Im Gespräch ergeben sich meist die besten Ideen. Du weisst aber auch, dass Du dich nun verpflichtet hast, die ganze Geschichte in Schrift und Bild hier immer aktuell zu posten ? Gruss, Jochen !

Blöder geht´s echt nicht mehr ... KUCKSTU ! .