Jochen

Da haste ´nen Therapiereifen : Gruss, Jochen !

MoinZ ! Lucas SV Lucas SRQ oder Dunlopad Sinter Hier was für die Reifenthreadbefürworter : Gruss, Jochen !

MoinZ ! Hans ! Never !!! Bin viel zu unfotogen..... Aufnäher ? Wo soll ich die draufnähen ? Auf die Flickenjeans, die danach nicht mehr dichte Lederjoppe, den Regenkombi, die Sitzbank, die Textilfunktionsjacke ? Genau deshalb hab ich das noch nicht organisiert. Motiv gibts schon, hatten wir bei der T-Shirt und Tassenaktion. Da was neues zu schaffen wäre Stilbruch und hätte mit dieser Site nix mehr zu tun. Aufkleber sind schon lange angedacht, in verschiedenen Grössen, auch im Stil wie gehabt, allerdings mit so einer Plaste-Geschichte wie der Union-Jack auf den Verkleidungen, also etwas erhaben. Hole da gerade aktuell Angebote ein, habe aber keinen Bock schon wieder in Vorkasse zu gehen. Ich sags einfach mal so krass wie ich das meine : "Aufnäher sind was für tumbe Kuttenträger." Aufkleber kann man immer wieder entfernen, die hinterlassen keine Nähte. Alternativ bestickte Textilien anzudenken fände ich besser. So, nun könnt ihr mal loszanken. Gruss, Jochen !

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Garnicht ! Entweder Bügel oder Abdeckung. So hat sich der Erfinder das ausgedacht. Gruss, Jochen !

Mach kein Stress.... Schicke ich Dir mit dem restlichen Krempel. Gruss, Jochen !

Hi ! Zeichnung habe ich grad nicht parat, Drehmoment ist 9 NM, 10 schaden auch nicht. Aufbau des abgeschraubten Nehmers : Kolben mit Dichtung, dahinter eine Feder, mehr ist nicht. Die Kupplungsdruckstange kann bleiben wo sie ist. Wenn Du schon mal geschraubt hast wird das kein schwieriges Thema für Dich darstellen. Gruss, Jochen !

Moin ! Die Dichtung des Kolbens wird wohl defekt sein. Diese bekommst Du als Ersatzteil beim Händler, sollte nicht sehr teuer sein. Arbeitsaufwand mit Entlüften ca. eine Stunde oder weniger. Zylinder am Deckel abschrauben (3 Schrauben), vorsichtig mit dem Kupplungshebel den Kolben langsam ausrücken, ausreichend Lappen oder Auffanggefäß unterstellen, gibt Suerei wenn die Flüssigkeit austritt. Kolben mit Lappen rausziehen, alte Dichtung abnehmen, Kolben gut säubern, Zylinder von innen auch gut reinigen, neue Dichtung drauf, bisserl ATE-Bremszylinderpaste oder Silikon drauf, MIT Feder wieder einsetzen, anbauen, entlüften, fertig. Sonst melde Dich, ich habe noch ´nen guten Gebrauchten Ersatzzylinder. Gruss, Jochen !

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SKANDAL ! Hier gibt es User, die schauen drei bis vier Tage nicht ins Forum LeutZ ! Nochmals Dank für alle guten Wünsche !!!!! Gruss, Jochen !

Moin Marcus ! A) Mach Dir keine Sorgen, gutes Öl und der Motor stecken das locker weg. Mein Ölthermo sitzt in der Hauptleitung und das Instrument zeigt mir Temperaturen bis zu 125°C an ohne das dies dem Motor je geschadet hätte. Zu den Peilstabtemperaturen kannst Du ca 10-15°C dazuaddieren, das kommt ungefähr hin. B) Da hör auf Armin, gibt nix hinzuzufügen. Schlauch drauf uns gut. C) Wird wohl der Dämpfer im Instrument ´ne MAcke haben. So lange es nicht schlimmer wird kannst Du damit leben. Wenn ganz im Eimer, ich hab noch welche hier liegen. Gruss, Jochen !

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Moin ! Bis jetzt noch nicht, aber evtl. kann ja für nächstes Mal jemand anderes seine Räumlichkeiten zur Verfügung stellen. Ist doch langweilig das immer am selben Ort zu veranstalten. Gruss, Jochen !

MoinZ ! Danke für die lieben Wüsche zum Greiserwerden .... Ich werd mich bemühen das noch eine Weile fortzusetzen. Gruss, Jochen !

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Knuffig, aber für mich total sinnlos. Wäre ein reines Sammelobjekt..... Gruss, Jochen !

Moin ! Klar, happichnochirgendswo.... Muss ich aber erst daheim suchen. Gruss, Jochen !

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Schick mir doch bitte mal Deine Mobilnummer .....

Mahlzeit ! Also .... äh .... ich fahre einfach drauf los. Grobe Richtung angepeilt und auf gehts. Zur Not nehme ich mir ´ne Karte mit und wenn ich ganz festhänge, dann zücke ich das iPhone und schaue da nach. Wenn kein Empfang, dann einfach weiterfahren, so entdeckt man tolle Routen und es kommt keine Langeweile auf. Obendrein hat man nicht dieses komische Geschwür am Lenker oder im Cockpit. Gruss, Jochen ! (Naviverweigerer)

MoinZ ! Mein Tiger hat erst 82.000 km runter, bekam vom Vorbesitzer einen neuen Freilauf und vom Vovorbesitzer ein paar Schrammen. Bei mir hat er den Mitnehmerbolzen der Schalthebelarretierung in die Ölwanne fallen lassen, was ich mit ´ner M6er Schraube, ´ner selbstsichernden Mutter und einer kleinen VA-Distanzhülse wieder geflickt habe. Ausserdem macht das hintere Federbein schlapp und die Vergaser müssten mal neue Düsenstöcke und Nadeln bekommen. Die Daytona hat ... weiss nicht genau ... um die 50tkm runter und ausser einem randalierenden Steuerkettenspanner war noch nix defekt. Federbein hab ich mal gegen Wilbers ausgetauscht und der Kupplungskorbn wird im nächsten Winter fällig sein. Gruss, Jochen !

Yep, sonst mal den Schalter am Kupplunghebel checken. Wenn der im Eimer ist, dann passiert auch nix mehr. Kann man aber überbrücken, einfach die beiden äusseren Anschlüsse des Dreifachsteckers mit einem kurzen Kabel verbinden. Gruss, Jochen ! (Elektrolaie)