Jochen

Naja....alles möglich, aber evtl. hab ich auch nur ein besseres Gashändchen an den Ladys und gehe mit mehr Liebe da ran. Damen danken sowas .... Im Ernst, sobald ich so eine Federklemme in die Finger bekomme wandert sie direkt in die Tonne. Gaszug einstellen, Konter handfest angezogen, bisher an keinem Moped bei mir oder anderen ein Problem gehabt. Wer natürlich auf Nummer sicher gehen will, der kann das Teil ja wieder anklipsen. Gruss, Jochen !

Moin ! Ich hab so ein Reparaturset. Wenn Du willst, dann schick mir den Sattel rüber und ich mach das Teil wieder fertig. Schon öfter genmacht, kein Thema. Aber bitte, bitte nicht an der Gabel bohren ..... Gruss, Jochen !

Moin ! Auch das kann sich bemerkbar machen, in erster Linie mit Leistungsverlust, bau die Rüssel lieber wieder dran. Wann wurden Deine Ventile zuletzt eingestellt ? Wenn die zu eng stehen, dann hat man auch ein schlechtes Startverhalten. Chokeschieber freigängig und eingehakt ? Manche Schrauber haben da schon mal vergessen den Zug am Vergaser richtig einzuhängen oder gar das Betätigungsgestänge an einem oder zwei Vergasern ausgehakt. Alles schon erlebt ..... Gruss, Jochen !

Moin Butze ! Für die Geschichte kann ich EPS-Dateien rübergeben, hab ich noch von der Klamottenaktion. Brenn ich Dir mit den anderen Dateien auf DVD. Wenn Du das alles regeln magst, dann hau mal rein. Doris ! Als Alternative auch gut. Entscheiden müsst ihr euch schon alleine. Individuelle Geschichten muss halt jeder selber regeln mit der ausführenden Instanz. Warum sollte man seiner Phantasie da nicht freien Lauf lassen ? Ich hole erst mal ein Angebot für die Papperl ein. Wenn ich Neues weiss, dann melde ich mich. Gruss, Jochen !

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Ich schmeiss das Ding grundsätzlich weg, Probleme gabs noch nie deswegen. Wie schafft ihr das Gruss, Jochen !

AP mag ich nicht, verwende ich nie. Schreiben die eh nur weil die sie auch vertreiben, Lucas und Konsorten haben auch ´ne ABE, darf man somit auch verwenden. Gruss, Jochen !

Moin ! Schmeiß weg das Ding, braucht kein Mensch. Gruss, Jochen !

Da haste ´nen Therapiereifen : Gruss, Jochen !

MoinZ ! Lucas SV Lucas SRQ oder Dunlopad Sinter Hier was für die Reifenthreadbefürworter : Gruss, Jochen !

MoinZ ! Hans ! Never !!! Bin viel zu unfotogen..... Aufnäher ? Wo soll ich die draufnähen ? Auf die Flickenjeans, die danach nicht mehr dichte Lederjoppe, den Regenkombi, die Sitzbank, die Textilfunktionsjacke ? Genau deshalb hab ich das noch nicht organisiert. Motiv gibts schon, hatten wir bei der T-Shirt und Tassenaktion. Da was neues zu schaffen wäre Stilbruch und hätte mit dieser Site nix mehr zu tun. Aufkleber sind schon lange angedacht, in verschiedenen Grössen, auch im Stil wie gehabt, allerdings mit so einer Plaste-Geschichte wie der Union-Jack auf den Verkleidungen, also etwas erhaben. Hole da gerade aktuell Angebote ein, habe aber keinen Bock schon wieder in Vorkasse zu gehen. Ich sags einfach mal so krass wie ich das meine : "Aufnäher sind was für tumbe Kuttenträger." Aufkleber kann man immer wieder entfernen, die hinterlassen keine Nähte. Alternativ bestickte Textilien anzudenken fände ich besser. So, nun könnt ihr mal loszanken. Gruss, Jochen !

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Garnicht ! Entweder Bügel oder Abdeckung. So hat sich der Erfinder das ausgedacht. Gruss, Jochen !

Mach kein Stress.... Schicke ich Dir mit dem restlichen Krempel. Gruss, Jochen !

Hi ! Zeichnung habe ich grad nicht parat, Drehmoment ist 9 NM, 10 schaden auch nicht. Aufbau des abgeschraubten Nehmers : Kolben mit Dichtung, dahinter eine Feder, mehr ist nicht. Die Kupplungsdruckstange kann bleiben wo sie ist. Wenn Du schon mal geschraubt hast wird das kein schwieriges Thema für Dich darstellen. Gruss, Jochen !

Moin ! Die Dichtung des Kolbens wird wohl defekt sein. Diese bekommst Du als Ersatzteil beim Händler, sollte nicht sehr teuer sein. Arbeitsaufwand mit Entlüften ca. eine Stunde oder weniger. Zylinder am Deckel abschrauben (3 Schrauben), vorsichtig mit dem Kupplungshebel den Kolben langsam ausrücken, ausreichend Lappen oder Auffanggefäß unterstellen, gibt Suerei wenn die Flüssigkeit austritt. Kolben mit Lappen rausziehen, alte Dichtung abnehmen, Kolben gut säubern, Zylinder von innen auch gut reinigen, neue Dichtung drauf, bisserl ATE-Bremszylinderpaste oder Silikon drauf, MIT Feder wieder einsetzen, anbauen, entlüften, fertig. Sonst melde Dich, ich habe noch ´nen guten Gebrauchten Ersatzzylinder. Gruss, Jochen !

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SKANDAL ! Hier gibt es User, die schauen drei bis vier Tage nicht ins Forum LeutZ ! Nochmals Dank für alle guten Wünsche !!!!! Gruss, Jochen !

Moin Marcus ! A) Mach Dir keine Sorgen, gutes Öl und der Motor stecken das locker weg. Mein Ölthermo sitzt in der Hauptleitung und das Instrument zeigt mir Temperaturen bis zu 125°C an ohne das dies dem Motor je geschadet hätte. Zu den Peilstabtemperaturen kannst Du ca 10-15°C dazuaddieren, das kommt ungefähr hin. B) Da hör auf Armin, gibt nix hinzuzufügen. Schlauch drauf uns gut. C) Wird wohl der Dämpfer im Instrument ´ne MAcke haben. So lange es nicht schlimmer wird kannst Du damit leben. Wenn ganz im Eimer, ich hab noch welche hier liegen. Gruss, Jochen !

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Moin ! Bis jetzt noch nicht, aber evtl. kann ja für nächstes Mal jemand anderes seine Räumlichkeiten zur Verfügung stellen. Ist doch langweilig das immer am selben Ort zu veranstalten. Gruss, Jochen !

MoinZ ! Danke für die lieben Wüsche zum Greiserwerden .... Ich werd mich bemühen das noch eine Weile fortzusetzen. Gruss, Jochen !

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