Jochen

Ja und nein .... Der Pickup verabschiedet sich immer bei warmem Motor, dann muss man ´ne Weile warten bis der Eimer wieder startet, aber überprüfen schadet bestimmt nicht. Gruss, Jochen !

Und Du hast es auch nicht weit bis Krefeld Gruss, Jochen !

Moin ! Grundsätzlich alles was der LSL-Katalog hergibt, aber mit 15% Forums-Rabatt. Gruss, Jochen !

Rein anatomisch leider nicht möglich Das mit den Rostpartikeln ist eher selten und kommt nur bei den Serien mit unbeschichtetem Tank vor, allerdings findet man in den Sieben gerne mal Rückstände von Wasserkalk und Benzinzusätzen als graue, weisse oder bräunliche Krümel. Das "Ausgehphänomen" hatte ich bisher selber noch nie, ausser bei der 12er mit 9er Kerzen, daher sind solche Tips wie von Stefan immer wertvoll beim Erfahrungsaustausch. Wenn die Ursache endgültig gefunden ist : bitte hier bekanntgeben. Ich tippe nebenbei noch auf zu weiche Vergasermembranen, selten, aber kommt vor, falsche Kerzen, wenn 9er drin sind gegen 8er tauschen, oder irgend einen Elektrikwurm und von sowas habe ich so gut wie keine Ahnung. Gruss, Jochen !

Moin ! Du brauchst nur die beiden Dichtringe für die beiden Ablaßschrauben erneuern, sonst nix. Kühlmittel gibts als Fertigmix von Castrol, auch bei den Billigheimern. Ist ein gutes Zeug, kostet eben ´nen Euro mehr. Vor dem Neubefüllen evtl. mal mit klarem Wasser aus dem Gartenschlauch bei laufendem Motor das ganze System ordentlich durchspülen. Gruss, Jochen !

MoinZ ! Danke für die Blumen Aber eigentlich ist es eher schade das ihr nicht alle im Westen wohnt.... Gruss, Jochen !

Och ..... Man kann auch die Schwinge rausbauen, dann sieht man es von hinten. Sorry, das geht leider nicht. Ich würde den Kit aber grundsätzlich komplett erneuern wenn es fällig ist. Nur Kettenrad geht wohl auch, aber wenn dieses auf ist, dann ist es das Ritzel auch. Wenn Du was benötigst : ruf an oder schick PN. Gruss, Jochen !

Scheinwerfer ist wech..... Kann ich aber noch besorgen. Hi ! Blinkerwasser ist in letzter Zeit sehr gefragt, der Absatz steigt rapide, die Förderung hingegen stagniert. Man sollte jetzt zugreifen, bevor die Preise in die Höhe schnellen. Gruss, Jochen !

Schon nächsten Mittwoch ? Na, da hat er aber momentan wohl nicht viel zu tun. Hier geht momentan nix mehr unter sechs Wochen Wartezeit. Freu Dich ! Gruss, Jochen !

Keine Panik, wird schon. Ruf vorher am besten an, ich hänge ja nicht immer in der Werkstatt rum : 0171-1217363 Gruss, Jochen !

Moin ! Sollte Ilona´s Vorschlag nicht Deine Zustimmung finden : Ich habe noch einen komplette Satz GIVI-Koffer samt Träger und Topcase. Wenn Interesse : 0171-1217363 Gruss, Jochen !

Moin Thom ! Fein das es nun gut funzt. 17er vorne ist aber übel, das schont zwar den vorderen Reifen, aber für den Alltagsbetrieb ist 17/45 doch etwas heftig. Naja, schau halt mal wie es Dir gefällt. Gruss, Jochen !

Die Krefelder Pinguine sind hohle Fritten, wahrscheinlich den Puk zu oft vor die Birne bekommen. Was die Bären angeht scheint es um diese nicht besser bestellt zu sein. Solch Volk ist bei mir nicht erwünscht. Gruss, Jochen !

Speedy 17/43 Sprint auch ab Nr 16922 davor 17/46 Gruss, Jochen !

Hi ! Ja, unbedingt, ebenso alle Düsen und Düsenstöcke, Schwimmereinheiten, Leerlaufgemischschrauben und Chokeschieber. Gruss, Jochen !

MoinZ ! Ach, wat is´dat nett.... Der norden, der Süden und die Mitte vereint im nationalen Stammeltisch in KR. Bin mal gespannt wann die ersten Franzosen, Engländer, Schweizer und Norweger hier auftauchen. Ich spendier auch ´ne Schachtel Bier und ´ne Kiste Coke & Fanta. Gruss, Jochen !

MoinZ ! LSL-Scheinwerfer habe ich hier noch einen neuen liegen. Daytona Vekleidung und Instrumente habe ich auch noch abzugeben. Gruss, Jochen !

Moin ! Kerzen DPR8EA-9 Öl Castrol, Mobol, Valvoline voll- oder teilsynthetik Gabel : Dämpfung entsprechend einstellen, evtl zerlegen und innen gründlich reinigen, Führungsbuchsen checken, neues Öl (SAE 7.5) Luftkammer 180 mm Inspektion : Ventile einstellen, LuFi checken, Vergaser synchronisieren, evtl. CO-Wert einstellen, Öl- und Filter wechseln, Schwinge abschmieren, Bremsen und Kupplung entlüften, evtl. Bremsklötze erneuern, Kettenkit checken, alle Züge und Gasdrehgriff pflegen, Batteriefüllstand checken, alle Drehmomente checken und was Dir sonst noch ein- und auffällt. Gruss, Jochen !

Da burzelt der Kerl hier ums Eck und sacht nix Dann werde ich ihm hier auch nicht grantulieren sondern ihm übermorgen persönlich das gealterte Händchen schütteln. Gruss, Jochen !

Halber Liter macht nix.

5441 .....

Moin Andreas ! Der Verbrauch ist mit DynoJet und K&N durchaus ok. Das Kerzenbild ist immer noch eine aussagekräftige Größe und sollte im Idealfall ein helles Rehbraun zeigen. Grauweiß ist zu mager, ein bisserl rußig ist nicht tragisch. Lieber etwas zu fett als zu mager, dann bist Du auf der sicheren Seite. Ich würde aber bei Gelegenheit mal den CO-Wert checken und einstellen lassen. Gruss, Jochen !

Moin ! Hast PN.... Gruss, Jochen !

Hi ! Die Stealth haben einen guten Ruf, ich habe aber noch keine Erfahrungen damit selber machen können. Untersetzung 18/45 ist ein guter Kompromiss zwischen V-Max und Beschleunigung. Gruss, Jochen !