Jochen

Müsste ich mal im Fichee nachsehen ob die erste Edition andere Nocken hatte. Weiss auch nicht alles auswendig Aber so weit ich mich erinnere sollte die 1000er Daytona anders sein im Nockenprofil. Vielleicht hats daran gelegen ? Schaunmermal..... Gruss, Jochen !

Hi Wastl ! Welches Nockenprofil meinst Du ? Tiger, Daytona oder Super III ? Ausserdem hatten die 4-Zylinder von Daytona 1000, Daytona 1200 und Trophy 1200 auch unterschiedliche Profile. Gruss, Jochen !

Moin ! Also ... äh ...nein, habe ich noch nie. Ich nehme immer altes Motoröl auf einen Schmuddellappen und einen Hauch Bremsenreiniger für die ganz üblen Stellen wenn es garnicht mehr anders geht. Auch IPA geht gut und greift die O-Ringe nicht an. Manche nehmen wohl WD40, aber das wird von einigen Kettenherstellern verboten da es die O-Ringe angreifen kann. Gruss, Jochen !

Moin ! Und in der T300-Galerie findet sich auch noch was .... Gruss, Jochen !

MoinZ ! Ich hab die ständigen Fragen zum Motorentuning satt. Daher : HIER findet Ihr alles was man so braucht dafür. Gruss, Jochen !

Moin ! Die Ansauggummis solltest Du dann auch gleich tauschen. Das langsame Abtouren wird aber eher nicht daran liegen. Mal ganz albern gefragt : Ist der Gaszug und die Vergaserhebelei leichtgängig ? Gruss, Jochen !

Moin ! Da wird wohl mindestens ein Gasschieber zu langsam dichtmachen. Zerlegen, bei Bedarf Membran, Schieber, Schieberführung, Düsennadel, Düsenstock und den O-Ring unter der Schieberführung erneuern. Ist bei der Laufleistung nicht ungewöhnlich. Gruss, Jochen !

MoinZ ! Liebe LeutZ, wie ich heute Morgen erfahren musste, ist unserem Mitglied "M1" gestern die Existenz abgefackelt. Sein Reifenhandel ist unverschuldet durch ein Feuer in einer Nachbarhalle mit abgebrannt. BERICHT hier ! Evtl. ist Unterstützung notwendig. Habt ihr ´ne Idee ? Gruss, Jochen !

MoinZ ! Also .... Ich hab mal Kalender, Cheffin und Gewissen konsultiert. Der nächste Stammeltisch findet am 13.12.2008 statt. Ablauf wie gewohnt und wer kommen will sollte sich rechtzeitig hier anmelden wegen Getränkeeinkauf. Wird dann auch der letzte Stammeltisch in diesem Jahr sein und wir können den PinkPorscheKiller taufen Gruss, Jochen !

MoinZ ! Und weil´s so schön ist mach ich gleich ´nen neuen Fred zum nächsten Stammeltisch auf. , Jochen !

Moin ! Hab da noch was gefunden : So geht auch die hintere Achse raus. Gruss, Jochen !

MoinZ ! Kann denn Leistung Sünde sein ? Gruss, Jochen !

Ich trinke nie wieder .... Aber was solls, ein Mann, ein Wort Gruss, Jochen !

Moin ! Das ist nun wirklich schwierig zu diagnostizieren Kann alles mögliche sein : Vergaserschieber Zündbox Zündkerze Zündspule fehlender O-Ring Dreck in einer Düse etc pp Sorry, so weiss ich da auch nicht weiter. Gruss, Jochen !

Moin ! Ah.... hatte übersehen das Du ein Schweizer Modell hast. Ja, die sind auch über die Box gedrosselt. Und wie Eddy schon schrieb : Vergaser müssen auch angepasst werden, sonst läuft sie mies. Wegen der Box-Nummer schaue ich mal nach, oder Eddy ist mal wieder schneller Hatte das Thema auch an meiner Tiger, die ist auf 37KW zugestopft. Gruss, Jochen !

Moin ! Naja, Ähnlichkeiten zu dem Teil von Wolfgang bestehen im Groben schon, ist nur anders aufgebaut. Gruss, Jochen !

Moin ! Machbar ist alles, aber ich würde den Excenter nicht mit sowas belasten. Die beste Lösung ist bisher immer noch ein Montageständer mit Auflage oder ein Hauptständer. Ausserdem : Wie bescheiden soll das Gezupfel denn unten am Excenter aussehen ? Nicht falsch verstehen, ich halte technisch gute Lösungen für durchaus sinnvoll, aber ich sehe darin keinerlei Vorteil ein Konstrukt dort anzubringen. Naja, muss halt jeder selber wissen was er macht oder lässt. Schließlich sagt T. ja : "Go your own way." Gruss, Jochen !

Moin ! Bitte denkt daran : Die Mutter auf dem Lenkschaftrohr hat durchaus eine Funktion und muss auch noch ein nicht gerade kleines Drehmoment aushalten ! Gruss, Jochen !

Moin ! Die beste Box ist bereits eingebaut. Wenn das Töff im Serienzustand ist oder ein mildes Tuning hat, dann lass die drin welche bereits vorhanden ist. Ältere Versionen hatten noch an der Box selber einen abziehbareb Stecker, die wurden aber alle ausgetauscht gegen solche, bei denen das Kabel direkt aus der Box kommt (ohne Stecker). Gruss, Jochen !

Moin ! Na, zwei Zentimeter weiter durchstecken geht schon noch ohne Probleme, wenn einem das Fahrverhalten dann gefällt. Mehr ist nicht so toll. Setzt das Töff zu früh auf, dann ist meist das Federbein schuld. Für die originale Speedy-Brücke passt der LSL-Match oder High-Match ziemlich genial. ( Gibts übers Forum mit 15% Rabatt ) Man kann aber auch eine SB-Brücke mit dem LSL kombinieren. Voraussetzung ist jedoch das die Klemmschrauben der Gabelbrücke nicht wie bei der Daytona seitlich vorne angebracht sind, dann passt der High-Match nicht dran vorbei. App.: Ich hab noch ´ne nagelneue schwarze Rairotec-Brücke. Wenn die einer braucht : ist schweineteuer ! Gruss, Jochen !

Hi ! Nein, nicht sowas wackeliges. Das Teil wird auch an der originalen Halterung fixiert und steht superstabil. Wie gesagt, Bild hab ich grad nicht und Zeichnung auch nicht. Könnte das Ding aber als Muster zur Verfügung stellen. Gruss, Jochen !

MoinZ ! So, gestern hab ich mir erst mal ´nen Ruhetag gegönnt. Nachdem Ralf und Thorty meine Lachmuskeln völlig überstrapaziert haben und Ralfi´s dunkles Altenmünster den Schädel verbreiterte musste das sein. Ich erinner mich vage daran, das man mir ein pinkes Auto verkauft hat War mal wiede ein feiner Abend mit netten Leuten und lecker Bierchen. Gerne wieder, dann machen wir einen neuen Beitrag dafür auf. Gruss, Jochen !

Halte ich für keine gute Idee Gruss, Jochen !

MoinZ ! Wenn hier jemand die Möglichkeit zur Materialbeschaffung und "Produktion" hat : Ich habe hier noch so eine feine Mittelständerkonstruktion die nachbauenswert wäre. Könnte man das dem Forum zum Selbstkostenpreis anbieten, dann wäre das ein prima Geschichte. Ist dreiteilig und für Einhandbedienung ausgelegt, ausserdem mit Kippsicherung ausgestattet und passt an alle Modelle. Bild folgt mal, hab ich grad nicht zur Hand. Gruss, Jochen !

Moin ! Schließer kann man nicht nachrüsten. Adäquate Griffe bekommst Du z.B. bei Magura aus dem Crossbereich. Allerdings wirst Du das obere Ende des originalen Gaszuges abändern müssen. Ich kann mal in nder Grabbelkiste wühlen. denke, ich hab da noch was liegen, bin mir aber nicht sicher. Gruss, Jochen !