Jochen

Hi ! Neue Dichtung für den Stutzen und neuen öldruchschalter. Fertig ..... Gruss, Jochen !

Hi ! Hatte ich im T5net schon mal angeregt, da scheint aber kein wirkliches Interesse zu sein. Vorschlag : Am 27.09.2008 bei mir in der Werkstatt. Gruss, Jochen !

Kotflügel, wie man so sagt .... Gruss, Jochen !

MoinZ ! Drei Stück sind noch zu haben. Definitiv werde ich keine neuen Fender mehr fertigen lassen, also bitte nicht nächstes Jahr jammern und wehklagen wenn es keine mehr gibt. Gruss, Jochen !

ei ..... Und übers Forum gibt's die FE-Scheiben sogar günstiger. Gruss, Jochen !

Moin ! Manchmal ist das eben so nach dem Einstellen der Ventile. Ich vermute mal, unter einem der Shims ist der Ölfilm noch nicht perfekt und so lange tickert es eben ein wenig. Hatte ich schon öfter, mal gehts rasch wieder weg, mal dauert es etwas, ist aber immer harmlos solange es kein lautes Klappern wird. Gruss, Jochen !

Moin ! Keine Panik..... Die Markierung ist nur eine Montagehilfe und die verdreht sich unproprtional wenn die KW sich weiterdreht. Etliche Umdrehungen später ist sie wieder auf Marke, dann muss auch der Zylinder wieder im OT stehen. Gruss, Jochen !

Moin ! Wilbers gibts hier übers Forum mit 15% Rabatt. Ist problemlos im Einbau und fein fürs Fahrwerk. Kann ich nur empfehlen. Gruss, Jochen !

Moin ! Das alte Gespannfahrer Leiden ...... LiMa-Leistung kann man meines Wissens nach nicht erhöhen. Viele Gespannfahrer bauen sich eine zweite Lima ein die unabhängig vom Motor über einen Riemen von der Achse angetrieben wird. Schau mal hier : KUCKSU ! Die Jungs haben schon vor etlichen Jahren darüber berichtet. Damals hatte ich die Zeitschrift im ABO. Kannst meine "Sammlung" gerne abholen oder gegen Porto abnehmen. Gruss, Jochen !

MoinZ ! Peter nimmt seinen, Ralfi auch, da waren es nur noch 4.... Bestellt hatten noch : Chris-X rthwit und wer noch hab ich vergessen. Wenn die Dinger weg sind, dann kann ich mich endlich um die anderen Carbonteile kümmern. Gruss, Jochen !

Moin ! Yep, Autosoll ist klasse. Allerdings hält der Erfolg nicht lange vor und die Dinger sauen sich rasch wieder ein. Gruss, Jochen !

Moin Ingo ! Prima... Hast Du den Ring für die Druckstange mal getestet ? Gruss, Jochen !

Leute ! Lasst mich jetzt nicht darauf sitzen. Ist 'ne Menge Kohle die ich grad nicht wirklich flüssig habe ... Gruss, Jochen !

Gaaaaaanz vorsichtig ....... ! Ankörnen, klein vorbohren, grösser weiterbohren, zwischendurch immer wieder mal mit Kriechöl einweichen. Bis zum Gewinde dauert es etwas, dann kannst Du das vergammelte Ding meist recht leicht ausdrehen. Von Linksausdrehern rate ich ab, wenn die auch noch abbrechen haste Viel Glück, Jochen !

Moin ! SV650 Baujahr weiss ich jetzt auch nicht. Gruss, Jochen !

MoinZ ! Gestern sind hier noch sechs Fender eingetroffen. Fünf davon sind noch zu haben. Die Leute, die vorbestellt haben mögen sich bitte ganz rasch bei mir melden. Die Rechnung lag nämlich auch mit dabei Gruss, Jochen !

MoinZ ! Damit sich der Bereich mal langsam mit Öl füllt : Letztlich georderte Krümmerdichtungen schlugen bei T. mit frechen 2,50 Euronen pro Stück zu Buche. Da klappte mit die Kinnlade runter Ich habe mir nun ´nen Familienpack Dichtringe bei ´nem Dichtungshersteller geordert, da kosten sie nun nur noch 0,90 Euronen pro Stück. Sind im Aussendurchmesser einen Hauch schmaler, passen und dichten aber perfekt. Jetzt bin ich auf der Suche nach Ersatz für den Kupplungsdruckstangensimmerring (puh, ist das ein Wort), der mitlerweile 11,- Euro kostet und kein Standardteil ist. Wenn wer was weiss.....sagt Bescheid. Gruss, Jochen !

MoinZ ! Haha ... Jetzt hagelt es hier auch noch Burzeltachsgrüsse. Chrikki hat Geburtstag. Dazu die besten Wünsche, immer genug Öl im Motor und freie Kurven. Gruss, Jochen !

So denn .... Um das mal klarzustellen : Peter gebührt das Lob ! Ohne ihn hätte dies hier nie funktioniert. Er hat alle Schritte für uns in die Wege geleitet und am WE werden wir bei ein paar Altenmünster ein bisserl am Feinschliff arbeiten. Gruss, Jochen !

Hallo LeutZ ! Nun ist es endlich geschafft, das neue T300-Forum ist online. Leider müsst Ihr euch nun komplett neu anmelden. Die Freischaltung eures Kontos werde ich dann von Hand ausführen. Sollte es also mal ein wenig dauern, nicht gleich Mailbomben losschicken, die Kinderkrankheiten müssen erst ausgemerzt werden. Auch wird sich das Layout teilweise noch ändern, also nicht wundern wenn es mal anders ausschaut. Die separate Rubrik "Suche/Biete" wurde nun auch ins Forum integriert und ist für angemeldete Member zugänglich. Leider werden dadurch alle alten Anoncen gelöscht und ihr müsst eure Anzeigen neu eingeben. Die Memberlist wird demnächst integriert und wird nur für angemeldete Benutzer zugänglich sein. Das alte Forum bleibt gesperrt, aber die Beiträge werde ich baldigst wieder sichtbar machen und die dortige Themensuche bleibt nutzbar. Nun denn : Einen riesigen Dank an Peter Tschepe für seine Bemühungen bei der Erstellung des neuen T300-Forums und den Umzug der T300-Seiten. Viel Spass, Jochen !