Jochen

Geballte Fachkompetenz. Welche Daytona ...

Moin Ganz ordentlich Gummi von der Strecke gesammelt ... Schaut nach viel Spaß aus. Gruss, Jochen !

Moin Prima, freut mich. Die Membran bekommt man aber auch einzeln, man muss also nicht den ganzen Benzinhahn austauschen. Gruss, Jochen !

Moin Ergänzend zu Eddy möchte ich noch die Membrane des Benzinhahnes hinzufügen. Wenn das Ding klemmt, läuft auch nicht genug nach. Dito bei defekter Tankbelüftung. Ist das Hitzeschott über dem Ventildeckel vorhanden ? Gruss, Jochen !

Moin ! Das Teil mißt ausschließlich den CO-Gehalt. Welche Toleranz ist vom Hersteller im Datenblatt angegeben ? Auf der Webseite ist darüber nichts vermerkt. Gruss, Jochen !

Nö. Nur die Box steht Kopf, sonst läge sie unter der Werkbank und wäre platt. Auch zeigt das Bild, wie man es NICHT machen soll. Daher stand es im Schraubershit und nicht unter Schrauberfreuden. ;-) Gruss, Jochen !

Moin Nein, passt nicht, sind schmaler. Gruss, Jochen !

Dann müsste ich Diesel tanken ...

Benzin. Gruss, Jochen !

Kann könnte wäre was evtl vielleicht unter Umständen denn nun ? Mess das Ding erst mal nach und dann kannst Du entscheiden. Ein guter Zeitpunkt für einen Austausch wäre eine verschlissene Kette. Alles Weitere ist Mutmaßung. Ich mutmaße, Du hast einfach beim Einbau einen Fehler gemacht. Kann jedem passieren ...

Moin Welche Düsengrößen sind denn drin ? Ich denke, wenn es nur um diese Änderung geht, dann wird das Töff auch ohne Umbedüsung laufen. Vielleicht nicht absolut ideal, aber doch unbedenklich für diese Urlaubsfahrt, da es wohl eher auf der fetten Seite laufen wird. Gruss, Jochen !

Moin Knut Auch hier wieder : Vergaser ordentlich einstellen lassen. Immer wieder eine beliebte Thematik. Gruss, Jochen !

Moin Gunnar Da steckt viel Arbeit drin. Respekt ! Und das mit dem TÜV-Mann war auch grosses Glück. So einen findet man selten. Gruss, Jochen !

Mon Hatte ich letztens auf eine 900er Trophy aufziehen lassen, funktionieren hervorragend. Gruss, Jochen !

Moin Wenn Du mit Metzeler zufriden warst, dann nimm doch den M7RR oder den neuen Roadtec 01. Gruss, Jochen !

Dann geh der Ursache nach. Schau, ob der Gaszug am Vergaser mit dem Umlenkbogen auch komplett im oberen Teil der Stellschraube sitzt. Kurz hochziehen und wieder reindrücken. Wenn das Gestänge in ausgebautem Zustand funktioniert, so muss es das nicht unbedingt auch eingebaut tun. Manchmal kann sich ein Teilchen der Betätigung an einem unzureichend montierten Schlauch oder Kabel aufhängen und die Drosselklappen schließen nicht mehr ganz. Gruss, Jochen !

Schieber klemmt ? Membane verklebt ? Federn vergessen ? Gestänge hakt und lässt die Drosselklappen nicht ganz schließen ? Gruss, Jochen !

;-)

Schraube Feder U-Scheibe O-Ring Möglicherweise musst die die alten Teile mit einem sehr kleinen Drahthaken rausheben. Gruss, Jochen !

Leerlaufgemischschraube ... Gruss, Jochen !

Im Gegensatz zu mir fein aufgepasst ;-) Kann ich so nicht bestätigen. Bei mir ist sowas eher selten. Gruss, Jochen !

Moin Du hast schon den Motor mit dem neueren Gehäuse ? Diese Form ? Teil 14 : http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator.php?block_01=&block_02=304463-1-2&block_03=132106 Da kann ich Dir was anfertigen lassen. Natürlich wäre die Angabe der Zylinderanzahl relativ wichtig. Die Lieferzeit ist nicht absehbar. Kann 10 Tage dauern, oder auch sechs Wochen. Bei Interesse, schick PN. Gruss, Jochen !

Moin In dem Fall solltest Du Kette, Spannschiene, obere Gleitschiene und den Spanner erneuern. Gruss, Jochen !

Moin Wusel Schon mal einen T400 Tiger getestet ? Gabelfeden und Federbein an Deinen Size angepasst, dann sollte das eigentlich ziemlich perfekt passen. Sprint ist natürlich auch fein, aber '99er Trophy gab es nicht mit 140 Ponys. Gruss, Jochen !

Moin Genau ... Viton. Dann such mal die passende Mischung raus ; http://o-ring.info/de/downloads/datenblatter/fkm-genuine-viton/ Bitte nach passender chemischer Beständigkeit und Quellfaktor richten. Viel Spaß dabei. *Klugscheißermodus OFF* Gruss, Jochen !