Jochen

Moin Thomas ! Bescheid. Hast PN. Gruss, Jochen !

Schick

Moin ! Na, wenn das bei Deiner Speedy nicht so ist, dann stimmt aber was nicht. Die neuen Eimer, ja, ich finde die sehen wirklich so aus, haben seit 2001 in meinen Augen ihren Stil völlig verloren. Sind die Dreispritzer mit dem netten Rücklicht noch durchaus ansehnlich, so ist es ab dem "Heckwechsel" eine echt üble Sache geworden. Schaut aus wie ´n Pickel am Hintern. Seit der 1050er hat man dann bei T ein Einsehen gehabt und gleich ganz auf ein Heck verzichtet. Schaut genauso bescheuert aus. Und erst mal diese neuen Frontfunzeln ... Die "Classics" nehme ich von der Optik mal aus. Das ist ´ne Sache für sich. Aber wie immer : Alles eine Sache des persönlichen Geschmacks. Die Oldies aus den 80ern muss ich auch nicht wirklich noch mal haben. Alte CBs mit Vierrohranlage finde ich richtig klasse, luftgekühlte RDs und Kawa-Triples lassen mich aufmerken, die Japan-Fours ab den z.B. GPZ-Baureihen fand ich schon immer zu langweilig. Und bmw ? Mein Satz hierzu : Egal was man um einen Flat-Twin herumbaut, es wird immer albern aussehen. Gruss, Jochen !

Moin Alex ! Sowas kann jedem mal passieren. Lies es einfach noch mal von vorne an durch. Wenn es sich Dir dann immer noch nicht erschließt, lade ich Dich auf zwei drei vier Zwickl ein und erkläre Dir das gerne live. Würde auch den Zusammenhalt fördern Selbigen zu aktivieren, zu stärken und zu erhalten obliegt keinem Admin, das ist Sache der User. So ein oller Admin kann nur unterstützen. (siehe Stammeltisch, Treffen, etc) Gruss, Jochen !

Ich glaub, ich muss da noch mal was mit der Moderation überdenken ... Wenn nötig, ich kann noch ´ne Kiste voll T-Zangen und Pumpen anschleppen Gruss, Jochen !

MoinZ ! Also ... äh ... ich sachs mal so : Wenn man das schick findet, bittesehr. Nötig ist es jedenfalls nicht. Gruss, Jochen !

Hoffe, es wird doch noch VIEL unauffälliger. Gruss, Jochen !

Und ? Um so exklusiver ist dieser der Haufen hier. Und ... mal ganz ehrlich... Wenn ich mir das Niveau im Dreispritzer Forum anschaue, dann sehe ich, es ist immer noch einen Hauch besser als im XYZ-Japanerforum oder bmw-Forum, aber im direkten Vergleich zu "damals" ist es schon sehr deutlich gesunken. Leider. So eine 1050, neue Trophy oder Tiger ist halt austauschbares Material geworden und das Flair der vergangenen Jahre ist vergangen in billiger Verarbeitung, schnödem Plastikpofel und an gefaktem Design. Den Fans hiervon sei ihr Spaß selbstredend gegönnt. Mein Ding ist das jedenfalls nicht und selbst die Classic-Treiber und Twin-Fans haben da lieber ihr eigenes Forum. Gruss, Jochen !

Hi Dirk Nur zum endgültigen Verständnis : 1 Satz = alle Kolben und alle Dichtungen für EINE 4-Kolben Zange Oder ? Gruss, Jochen !

Moin Eddy Yep, Interesse. Kommt aber auch bei mir auf den Termin an. Gruss, Jochen !

Moin Dirk ! Interesse... Gruss, Jochen !

Eine sehr amüsante Vorstellung ... Ich erinnere mich noch, wie das T5net ins Leben gerufen wurde : Während der Rast bei einer Heimfahrt (T-Treffen bei M1) von Rendsburg nach Krefeld (und andere Orte) auf einer Autobahnraststätte. Ich war damals Mit-Initiator und -Begründer des T5er Forums. Mal so nebenbei bemerkt... Somit wäre also das T5net eher eine Unterrubrik des T300-Forums Ne Jungs, lasst das mal so wie es ist. Wenns um die genannten "Vereine" geht, die haben andere Sorgen als sich mit uns zu befassen. Ich weiss das, ich kenne einige von den Leuten und habe keinerlei Sorgen mit den Jungs. Im Gegenteil. Das Thema gehört also mal garnicht hier rein. Zurück zum eigentlichen Thema : Marco wollte gelöscht werden ? Denke, der mehrheitliche Konsens ist damit einverstanden. Ok, gebe ich hiermit gerne an die Moderatoren weiter, ich genieße sowas nicht. Und meine two cent dazu, also meine ganz persönliche Sicht dieser Dinge und NICHT als Admin gesprochen : Der Ton war heftig daneben, aber Marco hat damit nicht angefangen. So entwickelt sich diese ewige Schnäppchenjagt u.U. zu einer Hexenjagt mit ungewissem Ausgang. Traurig sowas. Und im Übrigen habe ICH dem Marco geschrieben, ob es denn sein Ernst sei, die Dämpfer so zu verschleudern. Gruss, Jochen !

Moin Jürgen ! Sorry, an diesem Punkt muss jetzt leider ich mal vehement widersprechen. Das gab es hier noch nie. Zu dieser Behauptung kann ich nur auf meine Signatur verweisen. Wollen wir das mal nicht verdrehen und so auslegen, wie das einige emotionsflexible Ex-User gerne hätten. Auf die Mitgliederzahl muss man sicherlich auch nicht achten. Das sind Anmerkungen, die finde ich persönlich recht fehl am Platze. Im Übrigen ist dieser Thread zur Diskussion freigegeben. Da werde ich ´nen Deibel tun und was rauslöschen. Gruss, Jochen !

Noch viel mehr ... Eigentlich nicht. Die allermeisten Sachen lasse ich hier eintragen. Nur mit Reifen austragen, da tun sich die Jungs hier irgendwie schwer. Gruss, Jochen !

Nö, eher ganz normal Gruss, Jochen !

12355 .....

Dirk, wir zwei beide machen wohl mal ´nen Termin, irgendwann im Sommer Stehen eh noch ein paar Biere aus. Gruss, Jochen !

Stimmt ... Ich schraube wohl in letzter Zeit zu viel am Schinder-Bert. Gruss, Jochen !

MoinZ ! Das Teil kostet neu um die 55 Euronen. Ole ! Danke, man lernt halt nie aus. Hubbe ! Hätte ich noch über. 30,- plus 5,- Porto. Gruss, Jochen !

Moin Klasse Idee Dann bitte auch ein Mal zu mir. Gruss, Jochen !

Moin Dirk In der IDM hatten wir für die Bimota eine Erweiterung für die Ölwanne gefräst und die eigentliche Wanne mit Blei ausgegossen. Sonst wäre der Eimer auch zu leicht gewesen. Keine Ahnung, ob das bei Deinem Töff auch funktioniert. Der Aufwamd wäre aber doch recht hoch. Ich würde da eher Bleigewichte an mehreren Punkten befestigen. Motorschutz ist schon mal der erste Ansatz. 28 Kg sind aber schon ziemlich viel Masse ... Wäre es letzlich nicht doch günstiger das Töff zu verscherbeln und was adäquates im Gebrauchtmarkt zu suchen ? Mitlerweile sind ja selbst die "Einsteiger"-Modelle nicht mehr sooo teuer und haben Fahrwerke, da wagten wir früher nicht mal von zu träumen. Ansonsten hätte ich noch ´nen Satz extraschwerer Blinker für Dich Sachen gibt´s ..... Gruss, Jochen !

Moin ! Die Trophy hat sowas nicht. Meinst Du Daytona ? Das passt nur mit Änderungen. Gruss, Jochen !

Ja, da haste natürlich auch wieder Recht. Lieber zwei Mal fragen als das Ding zu schrotten. Bau es einfach richtig rum rein. Gruss, Jochen !

Mann kann so eine Sache auch unnötig verkomplizieren ... Gruss, Jochen !

WD40 ... Mann, schmeiß den Müll bloß weg. Taugt bestenfalls um rostige Schrauben zu lösen. Das Filterzeugs wird auch weiterhin schwarz bleiben, Spüli etc lässt nämlich die Partikel ins Gewebe und nicht wieder raus. Mach weiter so, dann kannst Du das Teil auch gleich mit dem WD40 zusammen entsorgen. Leicht grau ist ok, wenn sauber. Halt das Elememt gegen Licht, dann siehst Du wo noch Dreck sitzt. Bestenfalls Motoröl, KEIN Kriechöl !!! Gruss, Jochen !