Jens300

Mach erstmal das Projekt unter der Decke fertig :-)

Sind ja auch schon teure Arbeiten dabei...Gabel, Ventile... Gewährleistung...das kriegste beim Jochen nicht

Hehe...kein Ding...aber mal im Ernst: Vor ein paar Monaten habe ich RAASK Anlage verbaut, da hatte ich zunächst genau die Probleme und habe auch schon geflucht. Nach Schmirgeln und Schmieren wars dann gut...bei Dir habe auch zunächst daran gedacht, aber die Fresse gehalten, weil man(n) ja eigentlich eh erstmal die Hand an das Gestänge legt, wenns mal nicht flutscht...(die Zweideutigkeit ist war zunächst ungewünscht, aber da fällt man einfach in einen Strudel)

MIr hätte viel besser gefallen, wenn er den Haufen schon auseinander hätte und das beim Nachdenk-Bier aufgefallen wäre...böser Jens

@ralf: Dünnes Eis , jeder der mir erzählt er bringt mehr als 80PS im Schnitt auf Straße, gehört a) dort nicht hin und b) sollte er sich mal als Moto GP Fahrer versuchen. Ich kauf Moppeds nach Optik und Style...ob das Ding 75 PS hat oder 200 ist mir da wurscht. @Jochen: Dito. Ne Tiger für den alten Rücken.

Die Norton habe ich auf dem Glemswck gesehen...nett, aber so wirklich das Hui ist es für mich nicht...dann "pose" (dämliche Ansicht) ich lieber mit der Horex

Also die Horex ist schon ein Schmankerl mit dem VR6...käme in die Garage beim Lottogewinn...Street Triple fehlt mir so ein bissl das besondere. Die Strategie von Triumph finde ich überaus gelungen, da sich die CI durch die Historie selbst immer weiterträgt, und das können nicht sehr viele Hersteller von sich behaupten. Und lasst uns mal froh sein, dass es funktioniert, sonst hätten wir bald keine Neuteile mehr für unsere Haufen.

Geht bestimmt ,nur dürfte das nach 3x Ketteschmieren so mit Brabbel verkleistert sein, dass gar nix mehr geht...

Auch ich Überwintere seit 2 Jahre lieber im Auto. 10 Jahre Winterfahren merkt man einfach in den Gelenken, da kann mir keiner was anderes erzählen...ALSO WARMDUSCHER

Easy, kann nix dolles sein...im Falle des Falles machen wir den Haufen auf einer meiner Heimfahrten nach HD wieder flott.

Alternativ beim Bestätigen des Starters langsam die Kupplung kommen lassen (Bitte neutral) und mal schauen ob was muckt....macht meine zur Zeit mal gerne.

Ich könnte meinem Prototypenbauer die Pläne mal vorlegen, dann soll er mal einen Spruch machen.

Also Anus muss nicht sein, aber über den Beitrag habe ich mich scheppglacht

Hmm jetzt wo ich eine neue Feierabendschablone bräuchte....

Das geile ist die Reaktion des Fahrers: 1. Oh Mann, wie ein Anfänger hingeknallt und das an 2. Stelle....MistMIst...na wenigstens auf Gras gekommen, da ist das Mopped ja noch heile... 2. ...Ohh Nööö

Ah das wird in deren AHK.System eingeklinkt....trägt auch stattliche 270kg...

Wo wird das Ding festgeschraubt?

Für den TÜV Besuch...

Da dreht sich das Getriebe doch ohne Öldruck tot...

4m darf ein Fahrzeug ja hoch sein....

Ich suche schon seit 2 Tage...habe da letzt was im Netz gefunden...Classicanlagen für unsere Haufen...grübelgrübel...also Raask sind echt nur für kleine Füße geeignet....mit Schuhgröße 44 biste fast schon zu groß...Hebel sind nicht lang genug. Gimbel hatte ich auch schon dran...Müll das Zeuch...sieht scheisse aus und passt nicht so top.

Musst zurück schreiben: Desweiteren wäre vermutlich unser Schriftverkehr ohne Ihren Mandanten auch gar nicht nötig.

Nein Nein...Fuß ist dran... aber eben Schrott...Zehen hinüber, taube Stellen, Narben auf der Sohle, wo man ständig Druck drauf hat...also alltägliches Laufen geht zwar rechtgut, aber Abends ist eben alles dick...Sport ade etc.

Und wichtig: Ich muss die Dinger ja nicht gleich anmachen, wenn die Sonne mal weg ist...denke in Regen und Nebel ist das richtig gut.

Mir hätte die Jacke vielleicht den Fuß gerettet als der Opa mich um Dunkeln auf der schwarzen Maschine übersehen hatte...mir wärs peinlicher wenn mit 30 schon nen Zivi brauch der mich aufs Klo hievt, weil ich nix mehr selbst machen kann...da nehme ich gerne ein LEDs auf die Jacke