Armin

...dazu kommt noch die Frage, ob sich sowas heutzutage überhaupt legalisieren lässt....

Um mal etwas produktives zur Lösung beizutragen....: Das sind so typische Schaftschrauben, die da verwendet werden. Sind an diversen Verkleidungsteilen so dran. Das Triumph da mal unterschiedliche Schrauben verwendet hat, kann ich mir nicht vorstellen. Ich hab in meinem Leben schon diverse Abdeckungen in der Hand gehabt und da passten immer die gleichen Schrauben. Erste Möglichkeit wäre (wenn ich die Problematik richtig verstanden habe), die Löcher in der Abdeckung vorsichtig zu vergrößern. Musst aber wirklich vorsichtig sein. Meine Abdeckung ist mit Aluschrauben aus dem Zubehör befestigt, die originalen waren nicht so mein Ding. Ich glaube Gewinde ist M5. Wäre dann Plan B.

Keine Grabbelkiste, wo man seit gefühlten 100 Jahren alle möglichen Schrauben für alle möglichen Fälle sammelt...? Also wenn ich alles so viel hätte wie Schrauben....

Kuck hier mal in der Rubrik "Gewebliche Angebote" Da sind die Kontaktdaten von Matthias Natterer. Den kannst du mal fragen. Matthias hat mir letzten April auch kurzfristig Teile für den Benzinhan besorgen können...

Evtl. "Merlot red"?

Soll ja auch nicht hier hochgeladen werden.... Besser per Mail an: webmaster@bikini-bottom-racingteam.de Danke!

Ja! Im Moment nehm ich alles. was ich kriegen kann....

Wenn du so weit bist, schick mir die doch auch mal bitte... Ich arbeite an so einer Art Forums-Downloadcenter; aber mir fehlt noch reichlich Material...

Kannst du mir das bitte auch mal mailen....? Ich arbeite ja immer noch an einem Archiv mit solchen Sachen.... webmaster@bikini-bottom-racingteam.de

Moinsen! Kuck mal hier, evtl. auch wegen Umrüstung auf LED... Griass! Armin

Kurz gegoogelt und.. Taadaaaaa

Auf jeden Fall die beiden Gummi-Formdichtungen vom Benzinhahn. Die Chance, die wieder dichtend verwenden zu können, ist gleich Null. Link dazu findest du im foreninternen Werkstatthandbuch..

Wäre mir auch nicht bekannt. Denke auch an Kondenswasser.. Vielleicht hast du ja auch ein ungeplantes Loch drin. Mal drunter legen oder den Krümmer mal ganz abbauen und nachsehen. Ist ja kein großes Ding... Grüße!

Man, fast vergessen: Polituren werden mit dafür geeigneten Mikrofaser-Tüchern abgenommen. Wenn man mit einem alten Handtuch oder Bettuch rumwerkt, kann man gleich wieder von vorn anfangen... Baumwolle ist oft sehr hart und zieht neue Kratzer. Für jede Art von Lackpflege; also auch für das Auspolieren von Wachsen oder Versiegelungen also bitte nur MFT's benutzen... Ich nutze als Allroundtuch das "Wizard of Gloss Allround Hero", für das Auspolieren von Wachsen das "Wizard of Gloss Duo Hero Finish" ..und: Mikrofasertücher hassen Weichspüler.....!

Heute abend Daphne das Ergebnis übergeben. Reaktion: Ich soll mich damit selbstständig machen und ganz liebe Grüße an's Forum!

... das nutzt dann auch Polieren nicht mehr. Sowas kann nur noch ein Lackierer oder jemand mit Spot-Repair retten....

Heute die Sozius-Abdeckung von Frau Nachbarin eingesammelt.. Der hab ich dieses Jahr im März meine T5 verkauft mit der Option mich weiter um anfallende Arbeiten zu kümmern.. Die Abdeckung habe ich letztes Jahr bei Ebay erstanden. Da war sie nach einer kleiner Politur in sehr guten Zustand. Ob es noch der originale Triumph-Lack ist oder ob schon mal neu lackiert wurde, ist mir unbekannt. Ausgangs-Situation: Mehrere teils heftige Swirls durch Lackbehandlung mit Baumwolltüchern, ein kreisrunder sehr tiefer Kratzer und im Ganzen eher stumpfer Lack: Plan: Mehrere Polier-Durchgänge mit dem Sonax P-Ball, zwei Koch-Pads mit Fine Cut und Micro Cut und Polituren von Koch M3.02 und F6.01. Ein paar Durchgänge später. Beide Polituren mit wenig Druck durchgefahren: Swirls und blinde Stellen sind raus. Allerdings ist der kreisrunde Kratzer tiefer als erwartet, daher dort noch mal ganz neu mit Fine- und Micro-Cut gearbeitet bis auch der raus war: Versiegelung mit Chemical Guys Butter Wet Wax:

Das Projekt "Nachbarins Soziusabdeckung" hat sich bis jetzt noch nicht ergeben. Aber Danke für den Hinweis, ich bin eh morgen drüben und werde das Teil dann mal mitnehmen. Bilder stelle ich dann hier ein..

Kuck mal hier. Da ist die u.a. die Reparatur von Rissen beschrieben:

http://www.thunderbird-sport.de/fan.html

Moin! Die kommen aus deinem Profil. Wenn du da deine Adressdaten einpflegst, kommen die so in die Member Map. Scheint bei dir geklappt zu haben: Griass! Armin