Armin

Kann man das überhaupt so spannungsfrei montieren? Olaf hat recht; das Zwischenstück zwischen Sitzbank und Heckteil muss raus...

Wenn die keine Zulassung haben, würde ich's an deiner Stelle einfach lassen. Die Scheiben werden nicht bei der ersten Bremsung explodieren; aber spätestens bei der nächsten HU könnte das zum Problem werden. Worst-case-Szenario wäre Unfall mit Personenschaden; da möchte ich dann aber nicht dabei sein.. Griass! Armin

Herzlichen Glückwunsch!!!!

Danke für's Lob! Ist seit 2010 verkauft und wurde danach vom neuen Besitzer zur Daytona umgebaut... Also ist sie Geschichte...

Hatte ich an meiner Sprint auch so ähnlich. LSL-Stummel oberhalb der Gabelbrücke montiert. Ergibt ein sehr angenehmes Zwischending....

Es gibt so Diskussionen, da überlegt man als Admin ernsthaft, das Thema zu schließen.....

....das ist zumindest meine Hoffnung,,,,,

Ich hab 2016 auf LED umgerüstet. Verwendeter Typ war SMD LED T10 w5w Lampe 360° 12V Es gibt da unterschiedliche Meinungen zur verwendeten Wattzahl; ich bin ganz zufrieden mit. Griass! Armin

Bauschaum finde ich immer noch die beste Universal-Lösung.....

@ Olaf: Mag vielleicht beim TBS-Federbein gehen, die T300er sind aber nicht revidierbar. So weit ich mich erinnere, sind die Gehäuse nicht ohne viel Bruch zu öffnen. @ Ingo: Gibt immer mal wieder Prozente bei Wilbers. Ob jetzt im Moment, weiß ich aber leider nicht. Griass! Armin

Moin! Der Rücksteller ist mit einer winzigen Kreuzschlitz-Schraube gesichert. Ein Schraubendreher aus dem Uhrmacher-Werkzeug sollte helfen. Ansonsten es mal mit dem kleinsten Kreuzschlitz versuchen, den du hast. Die Kabel sind fix am Birnenhalter, sind nur gesteckt; es ist der komplette Sockel, der raus muss. Vorsichtig dran ziehen. Griass! Armin

Vielleicht ungünstig photographiert; aber optimal ist anders.. Bei meiner Nachbau-Carbon-Abdeckung waren die Spaltmaße am Anfang auch nicht schön. Hab die beiden Befestigungslöcher etwas nachgearbeitet, danach war's besser. Abdeckung konnte so ein bisschen weiter nach vorn und damit hinten am Übergang zum Heckteil etwas runter...

Geht doch.....! Ich hab's 2001 umgekehrt gemacht und den Kofferträger höher gelegt..... Aber hab ja auch kein 1.85 Meter langes GNTM auf'm Sozius gehabt,,,,,

Herzlich willkommen!

Wäre mir nicht bekannt.. BOS gibt's imho nur in der hohen Version. Also entweder unbequem oder hässlich... Kannste dir aussuchen... Andererseits kostet das Kit von Sprint so übern Daumen 60 €. Warum nicht kaufen und mal damit rumprobieren? Anbauen und mal sehen, wie das in Wirklichkeit aussieht...?

..schön ist irgendwie anders..

Moinsen! Fällt mir im Moment etwas schwer, mir das vorzustellen... Hast du mal 'nen Link zu dem Anbieter? Ansonsten: Warum nicht mal testweise aufstecken und kucken, was geht?

Interessant wäre mal die Laufleistung des Motors, um das besser beurteilen zu können. Trotzdem ist 1 Liter auf 1000 km schon recht heftig. Wie Nils schon richtig schrieb: Messfehler ausgeschlossen? Die "minimale Abweichung" führte bei meiner T5 zu 0,5 Liter zu viel Öl im Motor, was die Hinterherfahrer auf der dann folgenden Frankreich-Tour nicht lustig fanden.....

Ich fühl mich mal angesprochen... War mir Ehre & Freude zugleich....

Das wird hier langsam die Rentner-Gang......

Auch von mir ein dickes DANKE an Eddy für seine Mühen......! (..auch wenn ich akut keinen Bedarf habe.......)

Fussel, du alte Felge! Herzlichen Glückwunsch!!

Uff, das ist dann aber schon die Luxus-Variante.... Geiles Teil (wie alles von Kern), aber der Kurs ist auch nicht ohne....

T5 und T300 friedlich auf einem Bild vereint.....