Armin

Loctite 243 (im denke mal, du wirst mittelfest nehmen) hat einen sog. "Einsatztemperaturbereich": -55 bis +180 °C. Ist an der Stelle also eher sinnfrei... Wird durch die Temperatur über kurz oder lang wirkungslos.. Evtl. willst du die Stehbolzen ja irgendwann mal wieder ausbauen, dann doch lieber Montagepaste oder ein geeignetes Fett...

....hab ich bei mir gegen Innensechskant-Schrauben aus Edelstahl getauscht... Ich glaube, M8 x 30 ist das richtige Maß. Mit ordentlich hochtemperaturfestem Fett eingesetzt, kriegt du die später auch problemlos wieder raus...

Eigentlich ganz einfach... Im Support-Bereich gibt's dazu auch noch mal eine Anleitung... Du klickst auf "Andere Medien einfügen" / "Bilder von einer Internetadresse....." und fügst dann da deinen Bilderlink ein... https://www.dropbox.com/s/iso2wph9a06xict/IMG_5041.jpg?dl=0 ergibt dann Ich kann dir das in deinem Beitrag oben auch umeditieren...

Hast recht!!

Danke!!!!

Könnte ich dir am Samstag machen; das Moped steht bei Muddern in der Garage....

Hab ich an meiner Speedy so; ich find's einfach optisch die bessere Lösung. Technisch mag das keinen Vorteil bringen; aber ich fand diesen Verteiler an der Gabelbrücke nur hässlich.... HU war bei verschiedenen Vereinen bis jetzt nie ein Problem... Griass! Armin

Auf Wunsch seiner Frau habe ich das Profil von early birds gelöscht.

Top! Glückwunsch!!

..kein Online-Shop; aber eine sehr gute Adresse, um T-Teile zu kaufen...:

Rot nicht, aber blau hätte ich im Angebot... Inspiriert ja vielleicht auch ein bisschen....

...alles klar; ich als alter Angsthase hatte da an ein downloadbares PDF oder eine Kopie gedacht... Alles gut...! Haynes oder das originale WHB tauchen auch ab und zu mal in den bekannten Gebrauchtbörsen auf...

Jede Antwort darauf werde ich sofort löschen. Stichwort Urheberrecht, Verbreitung von Raubkopien etc. Kann für den Admin eines Forums teuer werden.... Unter "frei verfügbar" kommt in dem Zusammenhang nur neu oder gebraucht kaufen für mich als Antwort in Frage. Vielleicht bist du so nett und formulierst deine Frage um....?

Danke für den Tip; aber ich hab einen superguten Reifenhändler um die Ecke... Nachdem ich bei dem letztes Jahr für fast 3000 € PKW-Felgen gekauft, begrüßen die mich immer mit Handschlag und Kaffee......

....der ist im T5net unheimlich gehypt worden... Irgendwann dachte man, das ganze Forum fährt nur noch einen Reifen... Hab gerade mal gekuckt; Freigabe für die T3B gibt's... Ich lass das mal auf mich wirken... Danke!

...den hab ich seit 2012 durchgehend auf der T5 gehabt und fand den immer gut. Hatte ich der Käuferin der T5 auch empfohlen, wieder drauf zu machen...

...ja, und die Forensuche hab ich auch schon bemüht... Kurze Vorgeschichte: Meine T3-Speed steht eigentlich seit 2015 nur rum. Letzte große Tour war 2015; danach nur ein paar Bewegungsfahrten oder zum TÜV. Urlaube, Wochenenden waren alle mit der T5. Jetzt müssen da mal langsam neue Reifen drauf. Ich hab wirklich keine Ahnung, was aktuell zu empfehlen ist. Zur Zeit sind Z8 Interact drauf. Fand ich gut. Ist das immer noch eine aktuelle Empfehlung für die Speed oder ist das schon wieder überholt....? Danke für Input!

..wird wohl dringend Zeit, dass du mal wieder den Pott besuchst.. Hier hat sich so einiges getan....

Genau... Fuhrpark-Verkleinerung... Waren 8 sehr lustige und schöne Jahre mit ihr; aber wegen anstehender Immobilien-Renovierung und der daraus resultierenden Verschiebung der Prioritäten muss das weg... Die T3 bleibt erst mal...

...die T5 verkaufsfertig machen... Soll aller Wahrscheinlichkeit nach im Frühjahr weg.. Nachbarin hat sich schon für's probesitzen angemeldet. Wenn neuer TÜV drauf ist, nimmt sie die für ein WE zur Probefahrt mit....

Moin! Nils hat schon irgendwie recht... An den LLGS kannst du das Gemisch nur in sehr engen Grenzen einstellen. Ich hab das an meiner Sprint gelegentlich mal genutzt, wenn mir das Auspuff-Patschen mit den BOS zu sehr auf den Keks ging, Große Veränderungen kannst du nur mit Änderungen am Vergaser erreichen. Finden kannst du die LLGS unten an den Vergasern vor dem Zylinderblock. Zum Einstellen braucht man einen Winkelschraubendreher.

.... Weihnachten wünscht euch der Admin! https://youtu.be/4qtvXuV7aB8

...passt schon...

Moin Rainer! Willkommen zurück!

...kuck mal, ob du nicht ein Werkstatt-Handbuch findest... Da hast du dann alle Drehmomente und die Arbeitsfolgen... Dürfte dir bei dem Job und bei allen weiteren weiterhelfen... Neu gibt's das hier... Griass!