Armin

Moin! Von Selberschraub-Aktionen würde ich absehen, wenn du damit keine Erfahrung hast. Frag mal den hier... Grüsse! Armin

Hast ja schnell den Weg zu uns gefunden! Willkommen!

Trotz des hohen Alters immer noch ein unglaublich schönes Motorrad...!

Moin! Ich würde mal behaupten, dass ist die Spoilerscheibe. Hatte ich auch mal an meiner Sprint und die hatte eben diesen "Abweiser" oben dran. Grüsse!

http://www.t300.de/forum/index.php?showtopic=100&p=577 Kannst ja Walter mal fragen, ob er noch was auf Halde hat... Grüsse!

Wif your inglish issit not wide hair....

Geht nur über einen Bilder-Hoster oder über eigenen Webspace.

Hab ich schon mal selber erlebt bei der Thunderbird einer Freundin, Kamen locker 10 Liter Öl/Benzingemisch raus. Diagnose: Benzinhahn.

..das sollte sich ja leicht erledigen lassen.....

Sehr gut, Danke für die Info! Ich werd das bei nächster Gelegenheit mal in unser "Forums-internes WHB" setzen. Hier wirft öfter mal der ein oder andere mit den Dingern um sich....

... und um die Frage zu beantworten: Um an die Kerzen oder Vergaser zu kommen: Ja!

Hab das mal in den Technik-Bereich verschoben...

Wenn ich mich nicht miss-erinnere, hab ich das bei einer Trident-Gabel (nicht einstellbar) mal mit einer Gewindestange und zwei SW30-Muttern aufbekommen.. Im Haynes steht irgendwo die Anleitung dafür.. Grüsse!

Das mit Castol und/oder teilsynthetisch höre ich zum ersten Mal. Ich hab in 23 Jahren T300 schon so manches Öl verfahren (Castrol, Mobil 1, Louises Hausmarke, aber nie mineralisch) und nie ein Problem mit der Kupplung gehabt. Ich würde erst mal auf ein teil- oder vollsynth wechseln (sieht Triumph für die Motoren auch vor!) und dann noch mal probieren. Evtl. kommst du nicht drum rum, die Kupplung zu öffnen, die Reibscheiben zu säubern und mal für eine Nacht in Öl einzulegen. Bei der Gelegenheit kannst du auch gleich die Stärke der Scheiben messen. Griass!

Vielleicht kann dir das hier weiterhelfen..

..ich geh mir 'n Bier holen.....

Hatte ich bei der Gelben auch mal so.. Ein Kolben war völlig im Sattel fest gefressen; da half nur noch der komplette Tausch. Sind die Kolben freigängig? Ansonsten hilft auch manchmal das Entlüften mit einer Pumpe...

Das ist jetzt wieder so eine Aussage, die kein Mensch technisch nachvollziehen kann. Hier fehlen klare Infos zur Temperatur, Mondstand, Sternzeichen und zum benutzten Aftershave..

..ich glaube es wird Zeit, dass die Saison wieder los geht.. Ein paar scheinen ja heftig Entzug zu haben.. Anders kann ich mir das nicht erklären....

Sorry, aber bei mir funktioniert den Link nicht.... Fehler beim Datenbankzugriff durch die Webseite! Der Fehler wurde verursacht durch: ERROR DATABASE!!! ERROR DATABASE!!!

Na ja, man kann von einem Hersteller auch nicht erwarten, dass er ewig alle Ersatzteile lagert. Wenn du mal überlegst, wie alt unsere Schätzchen schon sind.. Für Muddern's 2001er Fiesta hätte es eine neue Innenverkleidung der Beifahrertür gebraucht. Von Focht nicht mehr lieferbar; oder halt Autoverwerter abklappern..

..evtl. wegen der Umrüstung der Tankkupplungen?

Wenn schon gleich am Anfang des Umbaus den Herrn TÜV mit ins Boot holt, ist das nicht unmöglich. Oder halt einen fachkundigen Inschenör suchen.. Wild umbauen und dann vorführen ist da eher die naive Lösung... Wäre nicht der erste Gabel-Umbau auf der Welt... Hier um die Ecke in Mülheim kann man sich zb. einen Beratungstermin buchen und sein Projekt da erst mal besprechen.

Erinnert mich an den Vorbesitzer meiner Speed. Der hat das Problem mit den ausgerissenen Gewinden der Befestigungen ganz kreativ mit Schraube + Mutter gelöst....