LuTz

Willkommen im Club! Luftfiltertausch ist meine allerliebste Tätigkeit Vergaserbatterie wieder abfriemeln, zur linken (oder wars rechts?) "rausschwenken", Lufi von der Seite aus rein, ganz nach hinten drücken (hat eine Ausbuchtung für das Rahmenzentralrohr) und die Vergaserbatterie wieder zwischenreinfummeln. Macht Spaß, bringt abgeschrammelte Fingerknöchel und verbraucht Minimum 2 Bier! Dahinter links und rechts kommen dann eigentlich noch 2 Luftberuhigungskammern dran, an die dann zwei Gummi-Schnorchel, die unter der hinteren Seitenverkleidung nach Frischluft hecheln. Gtuß LuTz

Also bitte! Hier wird nur über Edel-Metall gepostelt! So einen schnöden Büchsenblechhaufen muss man schließlich umbauen, damit er ansehnlich wird. Eine T300 hat das eigentlich nicht nötig! Die Rubrik müsste sich also vielleicht "Unfallopfer neu gestaltet" nennen oder "Resteverwertung". Originale Grüße LuTz

Na Moin! Die Spannung steigt...mal sehen was kommt, wenn´s fertsch ist. Wo packste denn das ganze Gedöns hin, was sonst so unterm Sitz rumhängt (Blackbox etc.)? Gruß LuTz

Besten Dank! Da bin ich ja beruhigt. Wäre auch bissel peinlich gewesen, eine Dichtung kaufen zu wollen, die nicht existiert ... Die Dichtung für die Ritzelabdeckung ist schon da, kommt natürlich neu drauf. Bis auf die (rein optischen) Ringe ist die Stange okay, also mache ich mal prophylaktisch die Wende. Beste Grüße LuTz

Hallo ´zsammen! Der gute Onkel Heynes meinte, ich solle beim Kupplungszylinder (also den am Ritzeldeckel) immer brav die Dichtung wechseln, wenn ich ihn mal abgebaut habe. Ähem, da war keine. Funxt seit dem letzten Kettenwechsel (durch eine Fachwerkstatt für Kawasaki und Ducati) aber recht gut. Da sollte ich wieder mal eine draufpacken oder? Der Simmerring, durch den die Druckstange läuft (der im Motorgehäuse hinter dem Ritzeldeckel) sieht zwar noch dicht aus, aber ringsrum kam der Schnodder schon ziemlich nah. Besser gleich mal mit tauschen? Geht doch von außen, oder? Die Drcukstange selbst hat ein paar hübsche Ringe, da wo sie durch den Simmerring geht - irgendwo hab ich mal gelesen, dass man die auch drehen kann, ist es sinnvoll, das vorbeugend zu tun? Beste Osterschraubergrüße LuTz

Geduld ist eine Tugend! Gruß LuTz

Nix ändern, keine neue Maschine kaufen, Biersorte nicht wechseln, Wohnort beibehalten, die gleiche Frau f..................................ragen was es zum Abendessen gibt. Ich liebe nachhaltige Konstanz. Also von mir aus kann alles so schön übersichtlich und überschaubar bleiben, wie es ist. Farben? Pah. Ein Triumph-Tacho? Hab ich vor mir - beim Fahren. Inhalte sind wichtig. Gruß LuTz

... und der Klingone legt sein Säckchen auf ... Das ist halt Liebe! Gruß LuTz

Das muss man wohl anders herum sehen: Wie man aus einer klassisch anmutenden Motor- / Rahmen-Kombination so ein hässlich verkleidetes Etwas wie eine Domi bauen kann ... Weniger ist mehr oder: Ausziehn, ausziehn! Gruß LuTz

Back to the Youth? Dann müsste ich wieder MZ fahren. Zugegeben, würde mir schon gern nochmal so´ne 250er in die Garage stellen, vielleicht auch noch das damit machen, was früher wegen Geld- (ähm, damit ist jetzt die nicht valutierbare und damit ziemlich unbrauchbare DDR-Mark gemeint) und - noch viel viel schlimmer - Materialmangel nicht ging: Mal nett umbauen. Zu einem Scrambler zum Bleistift ... Aber die ganze Nostalgie hilft mir auf der Straße nicht weiter, wenn mich jeder Prolo-Polo von der Straße schubsen will. ...und wie früher mit der Freundin hinten drauf über Wiesen und Felder ab in den Wald, da schießt der Förster heutzutage mit Anzeigen und die Freundin (jetzt Frau) ruft nach dem 4-Sterne-Bett. Also muss es jetzt ein WEST-Motorrad sein, mit Leistung, 4-Takt-Sound und Anfassqualität. Das ist aber genau das, was ich mit meiner T hab. Mehr Leistung - wozu? Ruf ich eh nicht ab. Bessseres Fahrwerk oder Handling? Um mit weniger Arbeit schneller unterwegs zu sein? Nö. Arbeit ist gut, noch mehr Kahemmhah wohl eher nicht ... ...naja, und über Sound und Anfassqualität brauche ich bei den neuen Eimern wirklich nicht reden, oder? Bleibt noch die Sache mit dem ABS und den anderen elektronischen Helferlein. Das ist ein Vernunft-Thema. Vernünftig wäre es aber auch, gar nicht mehr Motorrad zu fahren. Also scheiß drauf! Wenn ich mal irgendwann und irgendwie (fortwährendes Sonnenscheinwetter vorausgesetzt) in die Lage komme, ständig statt des Alltagsautos ein Alltags-Motorrad bewegen zu müssen, dann - und wirklich nur dannn - könnte ich in die Versuchung kommen, mir ein neumodisches, zweirädriges Fortbewegungsmittel neu zuzulegen. Solange aber Motorrad Freizeit ist, brauche ich keine perfektionierte Langeweile zwischen den Schenkeln. Triumph hat sicherlich nicht seinen Charakter verloren. Aber die neuen Charaktere sprechen mich einfach nicht - oder besser gesagt - nicht ausreichend genug an. Mahlzeit! LuTz

Da vertritt er die hier wohl am häufigsten vertretene Meinung. Motorrad vorn und hinten aufbocken hilft den Reifen. Ab und an bewegen reicht aber auch aus, um sie rund zu halten. Batterie nicht vergessen! Am besten ab und an auch mal an ein Ladegerät hängen mit Pflege-Funktion. WD40 oder Ballistol auf rostempfindliche Oberflächen. Mehr mach ich kaum, funxt bisher ganz gut. Gruß LuTz

Durchhalten Jungs, durchhalten! Zurzeit befinden wir uns hier wohl in einem Youngtimer - Forum, also technisch wie menschlich gesehen. Widerstehen wir den Reizen von ABS, Doppelkupplungsgetriebe & Co. noch ein wenig länger, wird das hier ein Oldtimer - Forum. Eine gewisse Exklusivität und bleibende Qualität eingeschlossen. Darauf freue ich mich schon jetzt!!! (Irgendwas muss das Altern ja bringen ...) Gruß LuTz

Plauderecke ... Nur mal so am Rande: Was ist denn das mit diesen ominösen großen Buchstaben BFFB, AFFE oder was das war?! Versteht man das nur, wenn einem ein Zylinder fehlt? Klärt mich mal - in einem ruhigen, gesitteten Ton - auf, bitte. Und nein, ich möchte auch nicht im Unterforum bei den Einspritzern landen. Gruß LuTz

Klugscheißermodus ON: Ausnahme: Wenn jemand zum Klugscheißen für sich selbst den "Klugscheißermodus" einschaltet. Klugscheißermodus OFF. Gruß Lutz P.S.: Wie wäre es denn, wenn nicht Jochen sondern jeder, der eine verbale Entgleisung liest in einem höflichen aber bestimmten Ton den verbal Verirrten auf seine Verirrung hinweist? Jochen kann nicht alles machen, der muss schließlich auch noch nebenbei schrauben!

Sicher, dass die Teile an einer wirklich baugleichen Sprint waren? Gibt Unterschiede: Ovales oder eckiges Rücklicht - damit unterschiedliche Heckverkleidungen und Aufnahmen für den Sozuiusgriff. Wenn die Teile dann noch evtl. an einer Sprint Sport verbaut waren, gibt esfür die seitlichen Kofferträger auch noch extra Streben zum Absenken der Schalldämpfer (weil: Sprint Sport hat ähnliche Auspuffanlage wie Daytona und Speed Triple). Gruß Lutz

Irgendwas muss da trotzdem falsch gelaufen sein: NorberT fährt jetzt schließlich Honda Nee, aber Spaß beiseite: NorberT´s Rote stand mit dem neuen Federbein sauber da! Gruß Lutz

Das nenne ich mal schnelle und kompetente Hilfe! Gruß LuTz

Was sein muss, muss sein! Auch wenn ich es nicht verstehe, weil ich Deine Gründe nicht kenne. Machs gut und besser! Gruß LuTz

Na dann hatte ich das mit meinen Erfahrungen bei der Nationalen Volksarmee (NVA) verwechselt, da hat man noch gelernt, wie man mit Feile, Hammer und Rohrpumpenzange den Panzer wieder zum Laufen bringt. (Feile zur Herstellung des passenden Esatzteils aus einem alten Kettenglied, Hammer für Einstellarbeiten, Rohrpumbezang` für Detailarbeiten, die einen feinmotorischen Pinzettengriff erfordern.) ... aja, und wir waren sogar in der Lage, unsere Kasernen selbst zu bewachen. Gruß & Salut LuTz

Krieg heute ´nen Anruf von meinem Sohn, wie toll ich bin, dass ich das richtige Öl mit der richtigen Viskosität und auch noch in der richtigen Farbe für sein Auto vorrätig in der Garage rumstehen habe. Da freut man sich als Papa doch! Dann war ich aber neugierig und wollte wissen, woher er denn weiß, dass sein Öl im Auto ursprünglich die gleiche rötliche Farbe hätte, wie das in der Flasche. Die Frage hätte ich lieber nicht stellen sollen ... Auch nicht, woher er denn wusste, dass sein Bürgerkäfig einen Schluck Öl bräuchte ... Oh Mann, ich schäme mich so! Ich habe als Vater versagt!!!! All die vielen Stunden in der Werkstatt ... das Schrauben an seinem Zweirad ... die endlosen Monologe über unterschiedliche Verbrennungsverfahren, Korrosionsschutz, Auslasssteuerung, Wärmewerte von Zündkerzen ... Ich habe ihm DAS WICHTIGSTE nicht beigebracht!!!! Es gibt keinen AUSGLEICHSBEHÄLTER für´s Öl! Auch keinen mit MINIMUM und MAXIMUM dran stehend. Auch wenn da der Zettel vom letzten Ölwechsel dranhängt! ... und zum Bund muss er ja auch nicht mehr, was soll nur werden? Betretene Grüße LuTz P.S.: Die 5 Stunden Physik-Klausur vorher hat er aber mit Bravour gemeistert! Da ging´s vor allem um Strom ...

Also falls meine Analogie mit dem aktuellen Pferdefleischskandal dazu geführt haben sollte, dass sich da jemand als Pferdehändler beschimpft sieht, dann stelle ich klar: Das war so nicht gemeint! Ich wollte nur der Hoffnung Ausdruck verleihen, dass die schöne Sprint nicht dem Ausschlachter zum Opfer fällt und habe dabei etwas Tagesaktuelles beigewürzt. Humor ist wenn man lacht. Mit dem Hinweis auf die GS wollte ich auch nur meinem Bedauern Ausruck verleihen, dass sich jemand vom T300-Konzept verabschieden wird, wie zwischen den Zeilen zu lesen war. Und ja, es geht mich einen Sch....(nö, einmal ausgeschrieben reicht) an, ob Du in Zukunft eine Hängetitten-Guzzi zur Gesundheitsvorsorge bewegst. Wenn Du Dich von ein bissel Gezotel so angep...uriniert fühlst, wünsch ich Dir dann nur, dass Dich die nächste Tiger dann aber auch so richtig herbrennt! Falls Du aber doch das Glück haben solltest, Deinen Ohren und anderen Empfindungsorganen Tripelsound und -feeling weiterhin geben zu können, wünsch ich Dir vom ganzen Herzen, dass jedes Zipperlein, was Dir den Spaß an der Sprint vergällt hat im Nirwana verschwindet. Du bist herzlich eingeladen, hier im Forum mit rumzuflachsen, derbe Witze zu reißen, mich einen Kurvensteher zu nennen und was Dir sonst noch einfällt und in solchen Foren nunmal vorkommt. Sehe ich Dich bei irgendeinem Treffen mit ´ner Tiger einreiten, geb ich Dir´n Bier aus. ..und ´ne Pferdebratwurst, wenn es eine geben sollte. Jieehaaa! LuTz

Tolles Angebot! Seltener Schrauber-Shit zu verkaufen!!!! Guckst Du: Totes Pferd Am tollsten finde ich, dass das Teil schon mal "profisorisch" zusammengabaut wurde ... Grinsende Grüße LuTz

Au ja! Vielleicht hilft´s gegen die Winterdepression? Gruß LuTz

Kleiner Nachtrag: Mal das Vieh-Deo anscheuen, die Temparaturanzeige beobachten und die Kommentare darunter lesen Gruß LuTz P.S.: Nee, das bin nicht ich. So fahre ich nur, wenn NorberT vor mir her und sein Familien-Clan hinter mir fährt ...