Jochen

Scheinwerfer ist wech..... Kann ich aber noch besorgen. Hi ! Blinkerwasser ist in letzter Zeit sehr gefragt, der Absatz steigt rapide, die Förderung hingegen stagniert. Man sollte jetzt zugreifen, bevor die Preise in die Höhe schnellen. Gruss, Jochen !

Schon nächsten Mittwoch ? Na, da hat er aber momentan wohl nicht viel zu tun. Hier geht momentan nix mehr unter sechs Wochen Wartezeit. Freu Dich ! Gruss, Jochen !

Keine Panik, wird schon. Ruf vorher am besten an, ich hänge ja nicht immer in der Werkstatt rum : 0171-1217363 Gruss, Jochen !

Moin ! Sollte Ilona´s Vorschlag nicht Deine Zustimmung finden : Ich habe noch einen komplette Satz GIVI-Koffer samt Träger und Topcase. Wenn Interesse : 0171-1217363 Gruss, Jochen !

Moin Thom ! Fein das es nun gut funzt. 17er vorne ist aber übel, das schont zwar den vorderen Reifen, aber für den Alltagsbetrieb ist 17/45 doch etwas heftig. Naja, schau halt mal wie es Dir gefällt. Gruss, Jochen !

Die Krefelder Pinguine sind hohle Fritten, wahrscheinlich den Puk zu oft vor die Birne bekommen. Was die Bären angeht scheint es um diese nicht besser bestellt zu sein. Solch Volk ist bei mir nicht erwünscht. Gruss, Jochen !

Speedy 17/43 Sprint auch ab Nr 16922 davor 17/46 Gruss, Jochen !

Hi ! Ja, unbedingt, ebenso alle Düsen und Düsenstöcke, Schwimmereinheiten, Leerlaufgemischschrauben und Chokeschieber. Gruss, Jochen !

MoinZ ! Ach, wat is´dat nett.... Der norden, der Süden und die Mitte vereint im nationalen Stammeltisch in KR. Bin mal gespannt wann die ersten Franzosen, Engländer, Schweizer und Norweger hier auftauchen. Ich spendier auch ´ne Schachtel Bier und ´ne Kiste Coke & Fanta. Gruss, Jochen !

MoinZ ! LSL-Scheinwerfer habe ich hier noch einen neuen liegen. Daytona Vekleidung und Instrumente habe ich auch noch abzugeben. Gruss, Jochen !

Moin ! Kerzen DPR8EA-9 Öl Castrol, Mobol, Valvoline voll- oder teilsynthetik Gabel : Dämpfung entsprechend einstellen, evtl zerlegen und innen gründlich reinigen, Führungsbuchsen checken, neues Öl (SAE 7.5) Luftkammer 180 mm Inspektion : Ventile einstellen, LuFi checken, Vergaser synchronisieren, evtl. CO-Wert einstellen, Öl- und Filter wechseln, Schwinge abschmieren, Bremsen und Kupplung entlüften, evtl. Bremsklötze erneuern, Kettenkit checken, alle Züge und Gasdrehgriff pflegen, Batteriefüllstand checken, alle Drehmomente checken und was Dir sonst noch ein- und auffällt. Gruss, Jochen !

Da burzelt der Kerl hier ums Eck und sacht nix Dann werde ich ihm hier auch nicht grantulieren sondern ihm übermorgen persönlich das gealterte Händchen schütteln. Gruss, Jochen !

Halber Liter macht nix.

5441 .....

Moin Andreas ! Der Verbrauch ist mit DynoJet und K&N durchaus ok. Das Kerzenbild ist immer noch eine aussagekräftige Größe und sollte im Idealfall ein helles Rehbraun zeigen. Grauweiß ist zu mager, ein bisserl rußig ist nicht tragisch. Lieber etwas zu fett als zu mager, dann bist Du auf der sicheren Seite. Ich würde aber bei Gelegenheit mal den CO-Wert checken und einstellen lassen. Gruss, Jochen !

Moin ! Hast PN.... Gruss, Jochen !

Hi ! Die Stealth haben einen guten Ruf, ich habe aber noch keine Erfahrungen damit selber machen können. Untersetzung 18/45 ist ein guter Kompromiss zwischen V-Max und Beschleunigung. Gruss, Jochen !

MoinZ ! Renee ! BOS hat Dir das geschickt ? Klasse ! Wann war das ? Armin hat das auch mal versucht. Aussage BOS : Gibt es nicht mehr Walter ! Einzige Möglichkeit ist lackieren mit Acryllack. Zumindest wüsste ich sonst nix. Gruss, Jochen !

Moin ! Na, vielleicht gibt es ja doch noch eine Möglichkeit die Lady zu behalten. Denk lieber erst noch mal drauf rum. Ich drück Dir die Daumen ! Gruss, Jochen !

Glückwunsch dem alten Regentänzer Gruss, Jochen !

Moin ! Ölkühler hätte ich noch für Dich, aber geh doch erst mal zu einem Kühlerbauer und frag nach ob der das nicht löten kann. Gruss, Jochen !

Yep. Und die englischen Banken scheinen solch simple Dinge wie IBAN, BIC und SWIFT nicht zu kennen. Man hat immer wieder Probleme den Verkäufer zu bezahlen wenn man nicht selber abholt Gruss, Jochen !

MoinZ ! In Andreas Fall würde ich erst mal die Nadeln mit einer U-Scheibe um 1-2 Zehntel höher hängen. Das geht mit den Rillen in der Nadel nicht, daher unterlegt man den "Dreinasensicherungsring" an der Nadel mit ausgemessenen Scheiben. Zugleich aber auch die LLG-Schraube mal um eine Achtel Umdrehung weiter öffnen. Letztlich kann man das nur so austesten indem man sich langsam rantastet und immer wieder das Kerzenbild checkt. Gruss, Jochen !

Verdammt viel Kohle Allein der Pleuelsatz kostete irgendwas um die 1.500,- wenn ich mich recht entsinne. Also denk lieber nicht weiter drauf rum, ausser Du gewinnst grad im Lotto und willst mit Kohle prassen. Gruss, Jochen !

Keine Sorge, mehr als 142 Hinterrad-PS habe ich aus dem Dreizylinder noch nicht rausbekommen ohne Lader und NOS. Gruss, Jochen !