Jochen

Moin ! Mit Schoppen wirst Du Eddy nicht locken können. Kleiner Tip : wird ihn milde Stimmen. Ich verdrehe auch manchmal die Augen, wenn ich mal wieder solche "Basics" lese. Irgenwann hat man die schon hunderte Male gelesen und beantwortet. Aber nutzt ja nix, schließlich hat jeder mal klein angefangen. Hilfreich ist oft die Suchfunktion, die erspart einem viel Tipperei. Gruss, Jochen !

Moin Lutz ! Die Muttern sind NICHT am Träger fixiert, die kleben nur oft durch den Anpressdruck am Gummi fest. Also nicht ankleben ! Anschweißen ist erst recht Unsinn. Die drei Verkleidungsteile der Kanzel kann man mit Gummimuttern montieren, das wird dann jedoch etwas wackeliger als vorher. Also besser kleben. Gruss, Jochen !

Moin Dirk ! Chokemechanismus schließt in allen Positionen einwandfrei ? Sonst bekommt man so hohe Werte eigentlich gar nicht hin. Gruss, Jochen !

Moin Lutz ! Ist ein Normlager. Ersatz gibts bei SKF und Konsorten. Gruss, Jochen !

Moin ! Sven, sorry das ist nicht richtig. Es gibt über alle Baujahre hinweg nur einen Bolzen. Ich glaube, Du verwechselst das mit der Ablaßschraube. Der O-Ring geht in die Nut ? Dann etwas Öl draufstreichen und ruhig mit Nachdruck in die Bohrung des Tellers drücken. Der soll schon recht stramm sitzen. Nur wenn er dann wirklich garnicht reingeht,. dann ist es ein falscher O-Ring. Gruss, Jochen !

Moin ! Dann mach das Kupplungsschaltergedöne doch mal sauber oder spendier ihr ein Neuteil. Gruss, Jochen !

MoinZ ! Ich weiss garnicht was ihr habt. War von Donnerstag bis Sonntag mit dem Moped auf Tour. Bestes Wetter im Westerwald, ok, über dessen Höhen pfiff der Wind zwar manchmal kalt, aber sonst gab es tagsüber wenig Anlass zur Klage über´s Wetter. Gruss, Jochen !

Moin Dirk ! Auch von mir nur die besten Wünsche. Allzeit eine feste Hauptdüse. War auch unterwgegs, daher etwas spät. Gruss, Jochen !

Ah .... Dann ist das hier wohl Dein Modell : Extra für Dich machen lassen ? Wie aus dem Gesicht geschnitten ... Gruss, Jochen !

Keine Sorge, ich trag ja selbst in der Mittagsglut den Knitterfreien Gruss, Jochen !

Hi Bin ab morgen übers WE unterwegs. Bei dem super Wetter muss man einfach raus und zum Mopedtreffen fahren ... Bis da hin habe ich keine Zeit zum nachschauen. Wir können ja am Montag mal telefonieren. Denke, auch bei den Rasten kann ich helfen. 0171-1217363 Gruss, Jochen !

Moin Holgi ! Na dann .... welcome back. Kabelbaum lässt sich sicher gebraucht finden. Ich glaube, ich müsste sogar noch was Passendes liegen haben. Einbau ist etwas Aufwand, aber nichts, was Du nicht auch selber hinbekommen würdest. CDI muss man halt checken, aber auch da gibt es Gebrauchtes. Ne 91er würde ich nicht abgeben, die ist ja schon ein Klassiker. Und wenn Du sie doch nicht wieder herrichten willst, dann gib sie einfach mir Gruss, Jochen !

Moin ! Also ... was in ´ne Harley gekippt wird, das kann nicht gut sein für ´ne Triumph. Was in Bauers Uralt-Landmaschine kommt, das schüttest Du ja auch nicht in den Porsche. Einbereichsöl weist auch nur eine Ziffer auf. Z.B.: 30W. Das Billigzeug von den Billigheimerketten ist halt ein Billigzeug. Qualität hat ihren Preis. Bei 20/50 wird Dir aber auch nicht gleich der Motor platzen. 10/40er ist prima, Empfehlung : Castrol teilsynthetisches nehmen. Gruss, Jochen !

12450 .....

Jou , auch von mir einen Herzlichen. Man sieht ihn ja kaum, aber pünktlich zu jedem Mopedtreffen sorgt er für Nässe. Mach das weg ... Und dem Dirk auch alles Gute !!! Gruss, Jochen !

Ist wohl so. Eine Anonce haben die schon rausgelöscht, für die andere habe ich die vorhin noch mal angeschrieben. Sollte hier einer noch ein paar Bilder von mir irgendwo entdecken, sagt bitte kurz bescheid. Gruss, Jochen ! P.S.: Grad gesehen ... beide gelöscht.

Heeee ! Du minderst den Wert ...

MoinZ ! Da versuchen doch glatt ein paar Pappnasen meine kleine süsse Daytona gleich mehrmals zu verscherbeln. Muss man gesehen haben : http://www.autoscout24.de/Moto/Details.aspx?id=232699363&cd=635045663880000000&asrc=st%7Cfs http://www.autoscout24.de/Moto/Details.aspx?id=231968308&cd=635032736860000000&asrc=st%7Cfs Danke an einen unserer User für den Hinweis Gruss, Jochen !

Hi Thomas ! Ich hab das mal im AsCONAN getestet. Einwandfrei. Und ebenso einwandfrei in den Mopeds. Allerdings nahm ich nur einen viertel Liter Öl auf 60 Liter Benzin fürs Auto und ein Schnapsglas auf die 25 Liter bei den T´s. Gruss, Jochen !

Hi Dirk ! Gut, Fehler gefunden. Wenn da kein sehr auffälliger Spritgeruch im Öl ist, dann : Reinschrauben, einbauen, fahren. Gruss, Jochen !

*grübel* Weiss ich nicht genau. Sicher ? Recherchier doch mal. Gruss, Jochen !

Moin Alexander ! Auch bei Thunderbird und Adventurer gab es welche mit dem 5-Gang Getriebe. Bei der Trident bin ich mir da nicht ganz sicher. Gruss, Jochen !

Hatte die Dame nietenbewehrte Lederbekleidung und langschaftige, hochhackige Stiefel an und war mit eine Art Peitsche ausgerüstet ? Dann war das sicher ok so, wahrscheinlich haben die Kerle sogar noch dafür bezahlt Gruss, Jochen !

Ah so. Hatte ich wohl falsch interpretiert. Leider beschränkt sich das mir den Ventilen nicht auf die Fünfgänger. Gruss, Jochen !

Ich weiss nicht ... Immer wenn ICH mal anschieben muss gehts bergauf. Ewig langes rumorgeln am Starter macht den Freilauf kaputt. Frischer Sprit und eine intakte Starterbatterie sind da wohl doch sinniger. Aber wenn die Batterie mal nicht so ganz auf der Höhe ist, dann ist Starthilfe schon angebracht. Gruss, Jochen !