Jochen

Moin ! Für die reine CO-Messung geht das theoretisch, wenn der Meßbereich passt. Allerdings habe ich bei den Toleranzen so meine Zweifel. Eddy ... der Hermann ist klasse Gruss, Jochen !

Moin Eddy ! So ist das eben oft ... Wie sang Stoppok ? Learning by burning http://www.youtube.com/watch?v=WdIO45RmfBw Gruss, Jochen !

Gerne. Und auch den anderen Feierern : Sascha N-Q900 ESPRESSORACER Gruss, Jochen !

Moin ! Ölpeilstab raus, Nase ran. Spritgeruch ? Vorsicht !!! Ist der Ölstand hier deutlich über MAX, dann besser Öl und Filter austauschen. Nächsten Winter : Sprit aus den Schwimmerkammern ablassen. Alter Sprit zündet nicht und mit der Zeit setzen die Rückstände die Vergaser zu. Gruss, Jochen !

Hm ... ich weiss nicht so recht Brauchen wir wirklich noch mehr so alte Leute hier ? Und dann auch gleich Umrüstung auf Altherren-SB-Lenker. Rückenprobleme ? Jaja, das Alter, Alter Tja, versuchs halt mal hier. Wir werden sehen was Dich eher ereilt, die Demenz oder der Wahnsinn. Wo war ich doch gleich ? Gruss, äh ... der Dingens hier.

Hergebrannt

Hi Ja, E-Kennzeichnung sollte ausreichend sein. Aber auch damit darf das Ding nicht zu laut sein, sonst gibts Ärger mit der Rennleitung Stefan ! Mutig, aber verständlich. Würdest Du mit dem angebauten Teil dann evtl mal bei mir reinschauen wollen um eine kostenfreie CO-Messung durchzuführen (nicht Prüfstand) ? Interessiert mich halt und daher würde ich das gerne testen wollen. Über Prüfstand kann man noch reden. Gruss, Jochen !

Moin ! Interessant sicherlich. Ich mache mir aber am liebsten immer selber ein Bild von den Qualitäten eines solchen Systems. Bevor ich sowas nicht auf Herz und Nieren getestet habe würde ich es auch niemals weiterempfehlen. Wolff hatte in der Vergangenheit schon diverse Systeme konstruiert, welche sich jedoch leider als ziemliche Krachschläger und Leistungsfresser entpuppt haben. Von EG-ABE etc ist da auch nix zu finden. Gruss, Jochen !

Hallo Ralf ! 110,- inkl Dichtung ... Da fällt mir fast der Morgenkaffee aus dem Mundwinkel. Hast Du nicht den Hinweis von Sven (f-man) gelesen ? Der war doch wesentlich interessanter als all die Fürze. Auch kann die CDI durch defekte Spulen Schaden nehmen. Sollte dies bei Dir der Fall sein, dann habe ich noch Ersatz liegen. Gruss, Jochen !

Moin ! Stockt sie nur wenn sie noch nicht betriebswarm ist ? Dann ist es eine Einstellungssache an den Vergasern. Und nochmals : Der Aufbau der Motoren ist identisch. Unterschiede : Steuerzeiten, Vergaserbestückung, CDI und bei T400-Motor noch die Schaltwalze. Wenn Du das Ding in ´ne Speedy baust, dann funzt es auch. Steht obendrein alles im WHB. Gruss, Jochen !

Klasse ! Dann kanns ja nun endlich losgehen Gruss, Jochen !

Moin ! Gefällt mir Button ? Sofort weg mit dem Mist !!! JETZT ! Wir sind hier doch nicht im Fratzenbuch. .

Tiptop ... Nicht so ganz wie gern gewollt, aber immerhin. Danke, Jochen !

Ja, genau so hab ich mir den Jens auch vorgestellt ...

Einfach rechts unten auf die Zeitangabe klicken. Geht auch im T5net. Man lernt halt nie aus ...

12424 .....

Immer wieder neue Herausforderungen ...

Moin ! Danke für die Mühen. Was ich persönlich ziemlich daneben finde, die Smilies in der unteren Leiste. Geht ja mal irgendwie garnicht ... :-( Kann man das wieder fein machen ? Gruss, Jochen !

Oh ... getsern glatt übersehen ... Auch aus KR herzliche Glückwünsche. Gruss, Jochen !

Und dann war da noch die Sache mit dem Tuning, dem Vergaser und so Zeugs ! KUCKSTU

38mm ... oder nahe dran. Sind nicht so ganz toll genau gefertigt. Schlüssel hätte ich, aber verleihen ... Nicht böse sein, sitz aber nicht drin. Gruss, Jochen !

FESTE drehen. Haben 95NM, da ist nix mit der viertel Zoll Ratsche zu holden. Gruss, Jochen !

Moin ! Eher etwas grobere Qualität. Muss man sich anschauen. Wenn man´s mag, dann stimmts. Gruss, Jochen !