Blockadebrecher

Hi, Die Frage war glaube ich was man machen muss um einen langen Steher wieder in Betrieb zu nehmen. Da gehören meiner Meinung nach die Gabelfedern nicht dazu. Dass andere Federn eine Trident/Sprint Gabel verbessern steht natürlich außer Frage. Und die Sprint hat ab der Rundheck Version Stahlflex Serienmäßig. LG Jürgen

hi, Ähem, Fussel. Wie kommst du darauf die Gabelfedern zu ersetzen? Und an die Bremsleitungen geht man doch nur ran wenn die noch aus Gummi sind? Das macht jetzt nicht die Kuh aus aber Kleinvieh macht auch Mist. Gruß Jürgen

Was ich von einem Fachblatt das sich die größte Motorradzeitschrift Europas nennt erwarte? Ordentliche Recherche. Der Artikel war sowas von schlecht. Ich glaub es kaum dafür über 3 EUR ausgegeben zu haben. Gruß Jürgen

Gude, Kilometerleistung sagt nicht viel über den Zustand des Federbeins aus. Das Alter spielt auch eine Rolle. Und der Lärm hinter der Scheibe lässt sich auch über Schlitze in der Scheibe beseitigen. Damit verringern sich die Verwirbelungen hinter der Scheibe und damit der Lärm. Bis denne Jürgen

Gude, es gibt jemanden der das gemacht hat. War aber nur beim TÜV in Bayern möglich. Leider ist er in diesem Forum nicht mehr aktiv. Ich kann ihn mal ansprechen. Grüße aus Unterfranken.........Jürgen

Hi zusammen, Bilder von den Trident Exhausts gibts hier: http://www.trident-exhausts.co.uk/page-silencers_early-triples.php Laut Aussage eines Mitarbeiters mit e-Nummer. Bin gespannt wann ich die mal Live sehen und hören kann. Gruss Jürgen

Hi die Oxford war nach einem Jahr durch. Hab jetzt eine von Büse. Fühlt sich wertig und gut verarbeitet an. Liegt um die 30 EUR Gruß Jürgen

Welche Schraube willst du denn an einer Sprint mit 117Nm festziehen? Ich hoffe du hast hier nur einen alten Gag kopiert. Gruß Jürgen

Castrol. Über die elektronische Bucht zu Baumarktpreisen erworben. Wobei hier ja die Gefahr von Fälschungen bestehen soll. Soll heißen minderwertiges Öl in Markenverpackung. Und der Rest ist wie schon geschrieben würde Voodoo, Mystik und persönliche Vorlieben. Gruß Jürgen (der bei Reifen/Öl Freds auch mal Kaffee trinkt)

Ich könnte das Bildmaterial dazu liefern. Jürgen

Sorry Elsch......... Jürgen

Gude zusammen, wenn der Olaf Platz 7 hat, würde ich gerne Platz 8 nehmen. Liste komplett (wie sich das gehört, auch wenn man nur Mobil mitliest) 1.) Armin 2.) Alex 3.) Jochen 4.) Jens300 5.) J.P. 6.) Tante Grete 7.) Olaf 8.) Blockadebrecher Jetzt muss nur der Termin passen...... Bis denneeeeee Jürgen

Wenn ich meine AU dieses Jahr Revue passieren lasse..........im TÜV Bericht 1 %. 14 Tage später beim Spezialisten, Zyl. 1 4,4 % Zyl. 2 > 10% Zyl. 3 4,8 % Da Frage ich mich wie die auf 1% kommen können. So viel zum Thema Rüasel im Auspuff Jürgen

Hallo Ulli, wer sagt dass schweißen nicht geht? Gruß Jürgen

Gude, den Hebel gabs doch nur an der Glubschaugen Trophy, glaube ich. Und die hat da eine andere Aufnahme. Besorg Dir den Griff der "normalen" Sprint oder eben der Trident oder eben den der alten Trophy. LG Jürgen

Vielen Dank. 😀

Mein lieber Jochen, es liegt mir fern ein Problem draus zu machen. Nur hatte ich mir mehr Informationen erwartet wenn jemand schreibt dass es einen Artikel noch gibt. Der Zusatz als Einzelanfertigung bei diesen Herstellern hätte genügt. In diesem Sinne...... Jürgen

Gude Jochen, mach doch nicht so den Geheimnisträger. Wenn's die noch gibt, wie kommt man dran? Bis denne........ Jürgen

Da häng ich mich gerne mit drauf. Leider finde ich bei Sachs, Öhlins und WP keine Federnbeine für unsere Modelle. Das einzige was ich in den weiten des WWW gefunden habe sind HAGON und BITUBO. Bis denne..... Jürgen

Gude Alex, in der Sprint fahre ich ein Wilbers mit den originalen Federn in der langen Gabel. Ich finde das Zusammenspiel für die Landstraße perfekt. Über andere Federn für die Gabel hab ich mir echt noch keine Gedanken machen müssen. Gruß Jürgen

Hab so welche von Phillips mit einem Gummibügel. Funktioniert gut und drückt nicht. Erkennens wenn du sie im Laden siehst. Der Bügel verhindert ein wenig dass sie rausrutschen. Bis denne Jürgen.

Gude, zum Thema AU und Abgastest am Endrohr. Der lustige TÜV Süd misst doch tatsächlich 1% CO. Sauber eingestellt. 3 Tage später bei einer Zylinderselektiven Abgasmessung ein etwas anderes Bild: Zylinder 1 : 4,83% Zylinder 2 :>10% Zylinder 3 : 4,84% Macht in Summe......egal in jedem Fall nicht 1. Soviel dazu. Bis denne.... Jürgen

Gude Jochen, du meinst jetzt Methode 2? Ich hab noch keinen Generator ausgebaut, sind da die Kabel fest dran? Oder kommen die raus und münden in einen Stecker? Bis denne.... Jürgen

Wenn die nächste Möglichkeit zum Zelten 4 km Weg ist...............denke dann schon. Bis denne..... Jürgen