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Franky

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Alle Inhalte von Franky

  1. Moin moin Ein Kollege von mir fährt eine Uralte Meriden Triumph. Diese Triumph kommt so langsam in die Jahre und müsste Motorseitig mal ein wenig überholt werden. Jetzt fragt er mich (ausgerechnet), ob ich jemanden kenne der sich mit den Dingern auskennt und bereit ist, ein T140/TR7 Motor auf Vordermann zu bringen. Ich kenne da niemanden, wollte deshalb hier nachfragen ob es im nördlichen Emsland, Ostfriesland oder westlichen Holland einen Spezialisten gibt der sich mal um den Motor kümmern möchte. Franky
  2. Moin moin Wenigstens haben die berichtet. Von anderen Zeitschriften kam nichts. Franky
  3. Moin moin Sowas hatte ich auch mal, bin dann zur Werkstatt gefahren und wollte das Reparieren lassen. Die haben mich dann gefragt, ob ich wirklich einen Fehler reparieren lassen möchte der nicht mehr da ist. Das wäre nämlich so als würde ich einen Blankoscheck ausstellen und weil das Mopped jetzt ja läuft, werde ich auch nicht merken ob und was gemacht wurde. Was ich damit sagen möchte, solange das Mopped gut läuft, brauchst du garnicht anfangen einen Fehler zu suchen, weil du niemals weisst ob du ihn gefunden hast. Du schaust alles durch tauscht evll sogar einige Teile und das Mopped läuft auch gut, aber du wirst immer den Gedanken im Kopf haben dass der Fehler immer wieder auftauchen kann. Also freu dich dass der Bock läuft und glaube fest daran dass das nur ein kleiner Fehler war der nicht wieder auftaucht und wenn doch, dann geh sofort dabei und du wirst merken wenn du ihn gefunden hast. Franky P.S. Bei mir wars damals ein abgeknickter Unterdruckschlauch. Wenns nächstemal ruckelt, einfach auf PRI stellen und wenn der Bock dann läuft, hast du den Fehler. P.S.2 Auch Benzinschläuche können abknicken.
  4. Moin moin Schwarze Tripple = schwarzer Lampentopf Gelbe Tripple = gelber Lampentopf Orange Tripple = Keine Ahnung. Die Union Jack Aufkleber sind beidseitig, wie bei der Schwarzen oben zu erkennen, aufgeklebt. Hinten über den Rücklicht ist dann ein kleiner überlackierter Triumphaufkleber. So wars bei meinen Mopeten und ich glaube nicht, dass das jemals groß geändert wurde. Bilder im Katalog sind immer geschönt, wenn man genau hinsieht, kann man auch oft den Satz "Abgebildetes Fahrzeu kann kostenpflichtiges Zubehör enthalten" lesen. eswegen sieht man in der Werbung auch (fast) nie eine T300 Speedy ohne Sitzbankabdeckung. Franky P.S. Was mich ein wenig wundert, ist dass es so wenig originale Speedtripple gibt.
  5. Moin moin Auf keinen Fall, immer von grob nach fein Arbeiten!!!! Also erst 100 dann 17NM, sonst kann es passieren dass die Schraube, die jetzt noch locker ist, abreisst. Franky
  6. Franky

    Gabelstabilisator

    Danke, wenn ich dich nicht hätte. Franky
  7. Moin moin Tausendmal in live gesehen in allen möglichen Varianten. Was mich ein wenig wundert, dass die Kawa nach so ein paar Gasstößen in Flammen aufgeht, das ist nicht normal. Das Mopped war mit Sicherheit schlecht gewartet, oder vorgeschädigt. Franky P.S. Krefelder Nummer, vieleicht kennt den jemand?
  8. Moin moin Gibt es Gabelstabilisatoren die an einer Gabel der 1200 Daytona passen, oder hat wohlmöglich jemand so etwas zu verkaufen? Ich brauche sowas um ein Aluminium Kotflügel an meinem Dreijahresprojekt zu befestigen. Die Klammern die ich bis jetzt habe finde ich optisch nicht befriedigend. Franky
  9. Moin moin Stahlschrauben im Alugewinde, geht auch ohne Hilfe kaputt. Ich weiß nicht ob es da irgendwelche Chemischen Reaktionen gibt, aber wenn man eine Schraube lange nicht gelöst hat, kann es beim Lösen schon das Gewinde mit rausreißen. Lass dir bei einen Fachman ein Timesert Gewinde reinsetzen, und fahr zu Not ein paar Kilometer dafür. Das kommt immer noch billiger als wenn du dir ein kompletten Satz kaufen musst. Erwarte aber keine Garantie auf die geleistete Arbeit, denn strenggenommen dürfen die dir garnicht die Sättel reparieren, weil zum Einsetzen der Buchsen Material vom tragenen Teilen abgenommen wird und niemand weiß wie sich das auswirkt. Franky P.S. Hast PN
  10. Moin moin Spalierfahrt, oder Stadtfahrt mit laufenden Lüfter und binnen 10 Minuten ist deine Batterie leer. Macht nichts wenn man anschließend freie Bahn hat, aber wehe der Motor wird ausgestellt. Anschieben klappt bei unseren Moppeds nicht (Selbst ausprobiert). Franky
  11. Moin moin Hat ich auch schon zwei mal, waren so banaler Fehler, das ich mich fast nicht traue darüber zu schreiben. 1) Killschalter. Auch wen er auf run steht, kann es sein das er nicht hundertprozentig eingerastet ist. 2) Beim Zusammenbau habe ich zwei Stecker vertauscht, welche das genau waren weiß ich nicht mehr hundertprozentig, es war aber der Seitenständerschalter dabei. Vieleicht weiß hier jemand hier welche Stecker man überhaupt vertauschen kann, weil die Meisten sind ja unteschiedlich geformt, so dass ein Vertauschen ausgeschlossen ist. Franky
  12. Moin moin Ich sach immer ich brauche ein Motorrad, alles Andere ist nicht zwingend notwendig und die CBX hat ganz klar ein Motor und sogar zwei Räder. Allerdings hat die auf den Video eine andere Gabel, denn serienmäßig ist sowas nicht möglich. Franky
  13. Moin moin Wenn du eine Speedy mit Wartungsdeckel findest, ist ein Austauschmotor eines früheren Mdells drin. Die Speedy ist nämlich zeitgleich mit der SIII 94 auf den Markt gekommen und der Motor mit Wartungsdeckel ist bis 93 gebaut worden. Franky
  14. Moin moin Wenn die "Gabel" voll eingefedert ist, bleibt nicht mehr viel Platz zum Scheinwerfer. wenn also Gepäch an der Gabel befestigt wird, muß verhindert werden dass bei einer Bremsung z.B. das Gepäck den Scheinwerfer wegdrückt. Also sind meines Erachtens nur Langgabler für Gepäcktransport an der Gabel geeignet. @ Dirk wie fährt sich eigentlich dei bepacktes Motorrad? Franky
  15. Moin moin Die guten Mechaniker die sich noch mit Vergasern auskennen, sterben langsam aus und die Teiletauscher die nachwachsen, haben meist keinen Bock auf visuelle Fehlersuche. Deshalb ist Jochens Vermutung "Falschluft" meiner bescheidenen Meinung nach ein 95% Treffer. Oft ist es so dass schlampige Teiletauscher die Gummis vom Luftfilterkasten zum Vergaser gerne umknicken, besonders der Mittlere. Lässt sich ganz einfach mit Startpilot testen. Franky P.S.leider ist es so dass unsere alten Ladys in den neuen Triumph Glastempeln denkbar schlecht aufgehoben sind!!!
  16. Franky

    VIN Entschlüsselung

    Moin moin Ich dache immer SIII wäre 314. Ist das evtl Länderspezifisch? Daniel du hast die Papiere noch, schau mal nach. Franky
  17. Moin moin Gedächnisprotokoll: Andere Nockenwelle, andere Kolbem, andere Steuerzeiten, stellenweise dünnere Gehäuse (später in Serie übernommen), Feintuning von Coseworth halt. Für genauere Daten, müsste ich erst nachsehen. Die normalen 900er streuen gerne nach oben und die SIII streuen gerne nach unten, so daß die Leistungen soweit auseinander nicht sind. Für Deutschland, wurden die SIII auf 72 KW "erdrosselt". Franky
  18. Moin moin Ich habe den Link nicht aus Sensatsionsgier oder weil ich mich an dem Unglück von BMW Fahrern laben möchte eingestellt, sondern weil ich es unglaublich finde, das die Bremsen "versagten". Egal ob die Bremsen einfach so bremsten, oder ob das ABS versagte, es ist in meinen Augen ein Skandal. Ich bin mal gespannt ob man in Zukunft etwas darüber liest, oder ob es unter den Teppich gekehrt wird. Vieleicht war es auch nur ein Bedienerfehler (in der Kurve, bei nasser Fahrbahn und Schräglage voll gebremst), dann will ich nichts gesagt haben. Franky
  19. Moin moin Wie weit bist du bereit zu fahren? Franky
  20. Moin moin Kann mir nicht passieren, weil wenn bei mir die Bremse blockiert bin ich selber Schuld!!! http://www.nwm-tv.de/index.php?article_id=54&news=5025 Sollte der Link nicht in Ordnung sein, kann der Beitrsg gelöscht werden. Franky
  21. Moin moin Kann ich erzählen. Es fühlt sich so an, als ob man eine Faust auf den Brustkorb geschlagen bekommt. Man bekommt kurz keine Luft mehr und bewegt sich ein Tag etwas vorsichtiger wegen Aua. Im Rückspiegel sieht es kurz danach aus wie beim Schneegestöber im tiefsten Winter. Wenn man vor Schreck nicht den Lenker verreisst, ist das auch nicht besonders gefährlich, weil so eine Taube nicht allzuviel Masse hat. Was der Taube passiert ist, kann ich nicht sagen, die ist unauffindbar gewesen, Unfallflucht. Franky
  22. Moin moin Sowas Ähnliches hatte ich bei meiner SIII damals auch. Nach einer langsamer Spalierfahrt konnte ich den Motor nicht mehr starten. Dannach hab ich mir mal überlegt, zwei Scheinwerfer 110 Watt, Rücklicht ca 40 Watt , Lüfter weis nicht aber bestimmt nicht wenig Watt, Lichtmaschinenleistung bei niedriger Drehzahl und eine angeschlagene Batterie. Was bleibt da für die Zündung über? Meine ist damals zwar nicht ausgegangen, aber der Anlasser hat nichts mehr gesagt. Franky
  23. Moin moin Vieleicht könnte man den Entlüfterschlauch zur Kette hin ableiten, dann ist das ein automatischer Kettenöler und die sind bekanntlich eintragungsfrei :-) Franky
  24. Moin moin Im Stand in voller Schutzkleidung umgekippt, Schlüsselbein durch. Meine Frau steigt vom Fahrad ab und bricht sich den Fuß. Vor knapp zwanig Jahren war ich verfechter von kompletter Schutzausrüstung und war diesbezüglich auch Missionarisch tätig bis meine Schwester mir mal ein Zeitungsausschnitt zukommen ließ indem von einem Motorradfahrer berichtet wurde, der auf der Autobahn Richtung Hamburg fuhr, als er in die Stadt kam, fiel er Tod vom Mopped, Hitzschlag!!! Murphis Law halt oder wie die Kölner sagen es küt wie es küt. Was ich damit sagen möchte ist das man sich nicht vorsätzlich in Gefahr begeben sollte indem man in Badelatschen und Badehose Mopped fährt, aber auch nicht päpstlicher sein sollte als der Papst. Franky P.S. Schon mal überlegt warum die Stuntfahrer Halbschalenhelm und Schlabberjeans anhaben.
  25. Franky

    Spiegel

    Moin moin Es gibt auch nette Spiegel von ShinYo (oder so ähnlich) aus Aluminium, die sind einfach zu montieren (per Klemme auf den Schwinungsdämpfer) und mit ca 30€ Stück auch noch halbwegs preiswert. Es gibt auch noch Spiegel mit intigrierten Lenkungsdämpfer. Die finde ich persönlich aber nicht so gut, weil die Spiegel ohne Arm direkt am Lenker sind und das stört doch sehr die Bewegungsfreiheit der Hände. Die Sicht in den Lenkerendenspiegel ist erheblich besser als in konvetionellen Spiegeln, man sieht wirklich was auch bei Stummeln. Franky P.S. Ich hab mal eben gegockelt, bei Tante Luise für 29,95 und ist auf Katalogseite 778/779 zu finden und die Magazzi Spiegel sind die die ich sch.... finde.
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