Jochen

Glaupichnich.... Aber, wtf is ´n Peedy ? Gockel spuckt mir das aus : Kucksu ! Finde ich aber etwas unpassend zum Thema. Gruss, Jochen !

Moin Rainer ! Feiner Trip den Du da vorhast. Wünsche Dir viel Spaß und komm gesund wieder. Gruss, Jochen !

Rainer ! Lass die Finger davon, die taugt nicht, ist genau so daneben wie der jetzige Halter. ATmet schwer, ist ungepflegt und riecht komisch. Nasso ! ... und ´nen Pummelarsch hat sie auch. Sandmann ! Hast Du, im Gegensatz zu mir, bestimmt noch nie probiert. Also : Wie ich gestern beim Grillen aus der Nachbarschaft vernahm scheint D-Land wohl dritter Verlierer georden zu sein. Dem nächsten Typen mit Uwe-Seeler-Gedächtniströte ramme ich das Ding ohne Warnung in den Hals. Oder noch besser, ich schraub die DB-Eater aus der BOS und dreh ein paar Kreisel vor seinem Haus. Sonntags um 5 Uhr ! DNF, Jochen !

Dafür ist Dein Thüringen-Moped 'ne hässliche Wurst ...

Dieses schon ... ;-P Glückwünsche und alles Gute, Du alter Verbastler. Gruss, Jochen !

Mahlzeit ! Passt da ein T400 Motor rein ? Dann könnte das interessant werden. Ansonsten verzichte ich gerne. Gruss, Jochen !

MoinZ ! Im Mitgliederbereich habe ich mal eine neue Kategorie erstellt und bitte um Meinungen. Gruss, Jochen !

Hi ! Na, nicht verzweifeln. Passende Shims hat auch der evtl nettere Japanerhändler in Deiner Nähe. Einfach mal nachfragen. Durchmesser ist 25mm. Und die Dinger sind eigentlich ok, von der technischen Seite her. Selbst die neue Hyper-bmw gleicht ihr Ventilspiel mit sowas aus. Sei mal froh das Dein Töff noch doe Möglichkeit bietet mit passendem Werkzeug die Shims ohne Ausbau der Nockenwellen zu wechseln, bei den Nachfolgern findet man die Dinger nämlich unter den Tassenstösseln, so wie bei den meisten Japsen auch. Und wenn Du schon mal die Schräubchen an den Kipphebeln an ´ner neueren Bandit eingestellt hast, dann weisst Du ja was das für ´ne arschige Fummelei ist, besonders wenn dann nach ´ner Stunde klar ist : die Schrauben ind verschlissen und müssen erneuert werden. Kosten gleich mal ein wenig mehr als so ein Shim und die Arbeit kannst Du auch gleich komplett wiederholen. Alles nur weil sich die gehärtetet kugelige Seite der Schraube plattgehauen hat. Neeee....danke ! An unseren Töffs ists Schrauben schon ganz ok wenn man das mit anderen Marken vergleicht. Ok, meine olle Honda CB500Four war da noch pflegeleichter, aber wehe Du musstest mal die Vergaser ausbauen. Gruss, Jochen !

"Die 11 Deppen habe es vergeigt, der Fussballschwachsinn sich zu Ende neigt"

Moin Daniel ! Wenn Du da nicht genauer messen kannst, dann besorg Dir bitte erst mal Meßlehren mit genauerer Abstufung. Der Bereich 0.15 bis 0.20 ist ja schon ein ganzer Einstellbereich für das Ventilspiel. Wenn bei 0.15 das Meßblättchen leicht rein geht, dann kann es ebenso 0.16, 0.17, 0.18 oder 0.19 sein. Die Unterschiede in den Shims sind jedoch in 0.025er Abstufungen. So, wie Du es beschreibst, haben an Deinem Töff alle Ventile zu viel Spiel. Die Frage ist nun : Wie viel "zu viel" ist es nun genau ? Fühlerlehren bekommst DU in Hundertstel-Abstufungen, z.B. von Econ. INA-Shims gibts über deren Fachhändlernetz, z.B. in München Lackerbauerstraße 28 81241 München Deutschland Tel. +49 89 8960 7417 Fax +49 89 8960 7420 Gruss, Jochen !

Moin Ingo ! Poste doch noch mal das kleine Filmchen mit Dir, den "Kiecker", der ist genial.... Gruss, Jochen !

Hi ! Mit Pickup meint man hier den Hallgeber. Gruss, Jochen !

Nö, da bin ich grad überfragt. Vielleicht fällt Eddy ja was dazu ein ? Gruss, Jochen !

MoinZ ! So, wird Zeit für ´ne Liste. Ich besorg, wie immer, ´ne Kiste Bier und ´ne Kiste Limo. Grillzeugs soll sich dieses Mal jeder selber drum kümmern. Holzkohle brauchen wir noch, Grill ist ja vorhanden. Salate, Brote, Ärpelsschlaat, Kräutelbuttel, mehr Bier ? El Lista : Jochen ! (Kiste Bier, Kiste Limo) Fussel Oloeschi Ralf Ralfi Spint-Pomas Tona-Hajo Keeler Gruss, Jochen !

Moin ! Dann wird mal ´ne neue Spule fällig. Gruss, Jochen !

Sach ma, Ingo .... Haste Dich hier überhaupt schon vorgestellt ? :laugh: Gruss, Jochen !

MoinZ ! Uwe ! Der Krümmer stammt auch von BOS, gabs damals mal als Komplettanlage zu kaufen. In Gegensatz zu Remus und Shark haben die Jungs das Teil aber so gestaltet, dass man nicht die halbe Anlage abbauen muss um Öl und Filter zu wechseln. Flori ! Wenn Du noch die ganz alte Krümmeranlage dran hast, die ohne Schräubchen für CO-Messung vorne drin, dann passt da nicht alles. Diese Krümmer sind etwas kürzer als die nachfolgenden Modelle mit separatem Interferenzrohr. Mit ein wenig Gewalt bekommst Du aber auch die neueren Pötte dran, musst dann eben nur auf Passung zum oberen Halter achten. Gruss, Jochen !

Moin ! Ich wüsste da jetzt keinen Unterschied. Bisher war alles kompatibel. Kann sein, dass die Teilenummer mal geändert wurde da die Dinger auch in den Dreispritzern drin sind. Gruss, Jochen !

Naja....gibt Schlimmeres. Alternativ kann er sich ja mal ´ne vernünftige T3 zulegen und das Dreispritzeisen entsorgen. Gruss, Jochen !

Doch, finde ich schon. Der Schreiberling hat nämlich keine Ahnung. Das Töff bekommt keinen V-Motor, es hat einen W-Motor, was ein völlig anderes Konzept darstellt. Auch werden es erst mal 202 PSchen und nicht derer 175. Spätere Modelle könnten auch 230 davon haben, für die ist der Motor nämlich ausgelegt. Der Preis wird momentan um die 20.000 Euro kalkuliert, was "lediglich" knapp über dem Standard für japanische Supersportler liegt, vom bmw ganz zu schweigen oder gar Harley und Ducacki. Der Motor läuft übrigens bereits. Und, mal ehrlich, je öfter ich mir das Teil betrachte, desto besser gefällt sie mir. Wenn ich so zurückdenke, Herr Bloor hat auch mal so angefangen, auch subventioniert und auch mit ´nem alten Namen. Ok, da wars ein wenig besser in der Vororganisation, aber auch damals hat erst mal niemand dran geglaubt. Gruss, Jochen !

artig bedankt ...

7781 ...

Nö.... Hab nachgesehen, finde keine. Gruss, Jochen !

Hi ! Ich schau mal ... Mir sind eh noch etliche "Kleinigkeiten" an Deinem Töff aufgefallen. Wer hat da dran rumgeschraubt ? Der schuldet mir ´ne Kiste Bier fürs Nacharbeiten ... Gruss, Jochen !