Jochen

Bisserl spät, aber besser als garnicht : GLÜCKWUNSCH !!!

Hi Nick Stell das Töff auf den Seitenständer beim Ablassen, dann läuft nicht viel am Gehäuse entlang. Die paar Tropfen schaffst Du locker weg ... ;-) Gruss, Jochen !

Hi Jan Das sind wohl eher Spritrückstände als Brandspuren. Gruss, Jochen !

un der letzte für heute : Glückwunsch, Glückwunsch, Glückwunsch, Glückwunsch, ... Möge das Eis in der Diele mit Dir sein. Gruss, Jochen !

Und noch ein : Glückwunsch, Glückwunsch, Glückwunsch, Glückwunsch, ... Gruss, Jochen !

Glückwunsch, Glückwunsch, Glückwunsch, Glückwunsch, ... Gruss, Jochen !

Äh ... ja, passt. Gruss, Jochen !

Hm ... dann brauch ich wohl ´n neues Avatar ... .

Die sind ja auch an Rahmen, Motor und Schwinge fixiert. Gruss, Jochen !

Steht doch auf der Packung : "To Be Fittetd By A Trained Mechanic." Im Ernst : Ist eigentlich offensichtlich : http://www.worldoftriumph.com/tpl/images/303031.jpg Gruss, Jochen !

Der Norbert schon wieder ... Lass Dich feiern. Gruss, Jochen !

Moin Peter ! Wenn Du die technischen Möglichkeiten hast, dann mach das mit der Scheibe, nimm eine hochfeste Schraube, sichere diese mit Loctite plus Zahnscheibe, versplinte den Rotor an der Welle und setz eine Schweißnaht drunherum. Wirklich wichtig ist, dass der Rotor ohne Spiel in der Verzahnung fest auf der LiMa-Welle sitzt, ganz egal, wie Du das erreichst. Gruss, Jochen !

Hi Ja, das ist schon hin und wieder vorgekommen. 1200er ? Gruss, Jochen !

Der ist bereits an Deinem Moped montiert. Schau mal unter den hinteren Teil des Tanks, von unten ist da auch der Magnetschalter drangesteckt. Gruss, Jochen !

Ach ja ... Hab nachgesehen, hab noch welche davon. Sogar mit dem kleineren Zahnrädchen dazu. Und ansonsten muss ich, wie fast immer, dem Eddy zustimmen. Gruss, Jochen !

Moin Klaus ! Immer genug Grip an allen drei Rädern und vor allem Gesundheit. Gruss, Jochen !

Mal in die Suche-Funktion "BOS Auspuff" eingetippt ? Gruss, Jochen !

Moin Dirk Nich wert ... Ist nicht wahr , oder ... Daytona und Speedy haben 5/8 Zoll. Wid ein seltsamer Druckpunkt. Schau doch mal, ob Du was von ´ner alten CB findest oder von ´ner Thunderbird. Die haben runde AG-Behälter und dürften vom Stil her recht gut passen, preislich auch eher im unteren Bereich angesiedelt. Gruss, Jochen !

Moin ! Ruf bei Topham an, hat er auf Lager. Gruss, Jochen !

14 ist die Modellreihe mit Schwimmsätteln. Brauchst Du ? Hab ich. Gruss, Jochen !

Kein Problem, passt in Deine Sprint. Soll ich ? Gruss, Jochen !

12690 .....

Moin ! Was fehlt, sind die Teile #10 und #11 auf dem Bild. Kann mal nachordern, was so ca 120,- Euro kostet. (falls noch lieferbar) http://www.worldoftriumph.com/toppy/triumph_motorcycle_parts_large_image_M50.php?block_01=100&block_02=301715&block_03=3645 Müsste ich aber noch gebraucht hier liegen haben. Bei Interesse, schick PN, dann schaue ich mal nach. Auf den oberen Teil der Vorspannung gehört noch eine Gummikappe, sollte ich auch noch haben. Gruss, Jochen !

Moin Erich ! Das ist gut so. Sagt allerdings nicht viel über den Zustand aus. Gruss, Jochen !

Moin ! Wenn die Verstellung nicht reibungslos in allen Stufen mit einem gewissen Widerstand funktioniert, dann kannst du davon ausgehen, dass die Hydraulik unter Ölmangel leidet und/oder undicht ist. Fehlt der Gegendruck durch das Öl, dann verhält es sich exakt wie beschrieben. Ist denn da kein Drehregler mit vier Ziifern zusätzlich seitlich am Federbei zu finden ? dieser wäre dann für die Dämpfungsverstellung und gehört bei den Federbeinen mit der hydraulischen Federvorspanungsverstellung IMMER da dran. Ein Bild wäre evtl. hilfreich. Gruss, Jochen !