Jochen

Ups ... ganz übersehen ... Na denn, Glückwünsche auch aus Krefeld. Gruss, Jochen !

Moin Kay ! Ja, aber bringt nichts. Die fehlenden Stoffe zieht sich die Brühe dann aus den umliegenden Materialien, wenn es nicht grad V4A oder ähnlich resistentens Zeug ist. Kurz : das korrodiert wohl das Material der Laufbuchsen und teils auch das Alu. Was wirklich gut ist, ist das Water-Wetter : http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=74&pcid=10 Im richtigen Mischungsverhältniss bringt es meßbar mehr Wärmeableitung. Aber keine Sorge, für unsere Mopeds reicht das 08-15 Zeug und Muttis Bügeleisenwasser allemale aus. Gruss, Jochen !

Alte Männer unter sich ... Da will ich Jungspund mal lieber nur ganz leise aus dem Hintergrund grantulieren. Gruss, Jochen !

Fein, ich auch ... .

... oder auch weißer. Glückwünsche. Olaf, alter Knabe. Bleib nicht wie Du bist, werd NOCH besser ! Gruss, Jochen !

Dabei

Hi Hat wohl wer eine Daytona/SpeedyTTrident/Sprint/Trophy-Vergaser reingebaut oder beim Versenden was verwechselt. Schraub mal die Schwimmerkammern ab und schau auf die Düsengröße. Meist reicht die der Tiger max bis #115. Oder es hat jemand den Vergaser umgerüstet. Nummervergleich könnte auch Klarheit verschaffen. Auf dem linken Gehäuse ist (hoofentlich) eine Nummer sichtbar. Die brauchst Du. Gruss, Jochen !

Hi Dominik (klingt doch gleich viel besser ) Das ist schon kein Sonderangebot gewesen. Bei dem Preis darf man durchaus ziemlich einwandfreie Ware erwarten. Bis zu mir nach Krefeld wären es für Dich 105 km. Gruss, Jochen !

P.S.: Darf man erfahren, was Du für das Moped ausgegeben hast ?

Tja, so passiert das, wenn die Eimer nur rumstehen. Neuer O-Ring fürs Wasserpumpengehäuse fällig, neuer SiRi für die Druckstange und evtl. auch für die Getriebe-Ausgangswelle. Ausserdem wohl sicherlich notwendig : Komplette Inspektion mit Ventile einstellen, Öl- und Filterwechsel, Luftfilter erneuern, Vergaser überholen, neue Ansaugstutzen, alle Hydraulikflüssigkeiten wechseln und was man dann im Laufe der Arbeiten noch so alles finden wird. Nur so aus Erfahrung gesprochen. Könnte ein etwas teurerer Spaß werden. Mein Rat : Den Händler auf seine Gewährleistung festnageln. Wenn er das nicht übernimmt, dann Geld zurück oder mit eigenem Ehrgeiz selber schrauben. Und ... ich habs eigentlich ganz gerne, wenn ich jemanden mit Namen ansprechen kann. Nur der Nickname wirkt auf mich irgendwie so unpersönlich. Gruss, Jochen !

Hi Dann weisst Du aber auch nicht ob da alles ok ist. Meist stehen die selben Arbeiten daran an. Und wie Eddy schon schrieb, es kommt immer wieder auf die Einstellung an. Gruss, Jochen !

Stopfen ? Nee, ich glaub, der Jürgen will da nur ´n Navi reinschrauben : Quelle : http://www.supernature-forum.de Gruss, Jochen !

Moin Franky ! In Ordnung ist nur die Sache als solche nicht. Da wünsche ich den beiden mal gute Besserung. Erst hat bmw Ärger mit dem Nichtbremsen, nun bremsen die Dinger von alleine, grad wenn sie nicht sollen. Ich weiss schon, warum ich dieser Elektronik immer noch sehr skeptisch gegenüberstehe. Gruss, Jochen !

Alles gut, Erich.

Ja, nun, wenn das der Meister eines Fachbetriebes so sagt, dann muss das ja auch richtig sein so. Ich bin, für meine Teil, nur ein eifacher Hinterhofhobbyschrauber ohne meisterliche Fachausbildung. Bestimmt wird Dein Motorrad nach dem Vorsprechen auch wieder einwandfrei und tadellos laufen. Kann ich mir anders auch garnicht vorstellen. Gruss, Jochen !

Hallo Koos Habs mir grad an einem neuen Korb angeschaut, ist ok so. Gruss, Jochen !

Hi Erich Ja ..... siehe meinen letzten Kommentar dazu. Gruss, Jochen !

12628 .....

Moin Erich Synchronisation ist nur die halbe Miete. Wichtig ist auch die zylinderselektive Einstellung der CO-Werte mit Abnahmepunkt am Krümmer, nicht am Endtopf. Gruss, Jochen !

MoinZ ! Um es mal wieder zu erwähnen : In den alermeisten Fällen ist die Klapperei eine Sache guter Einstellung der Vergaser. Was danach noch bleibt ist, die Lima-Welle, die Ausgleichswellen (1200er) und die Lagerung wie der Korb der Kupplung. Rappelt es dann noch irgendwo, so ist von Fertigungsmängeln auszugehen. Ein paar Zehntelgrade Versatz in der Verschränkung der Kurbelwangen reichen da schon aus. Bei meiner FJ1200 habe ich damals die Kurbelwelle feinwuchten lassen, danach war Ruhe mit den sehr nervenden Vibrationen. Gruss, Jochen !

Moin Jürgen ! Ärgerlich sowas ... Wird aber alles wieder gut. Und ... am wichtigsten : Knochen sind heile. Gruss, Jochen !

Glückwunsch ! Ich gewinne irgenwie nie was ... Gruss, Jochen !

Moin ! Auch von mir die besten Wünsche. Gruss, Jochen !

-----245km/h - das ist ja mal ne Ansage, zumindest am Stammtisch!----- Moin ! Bin ich auch schon mit drei Pötten gefahren. Macht aber noch weniger Spaß. Der Aufwand dafür ist auch recht teuer. Der Stammtisch gibt das streckenmäßig leider nicht her. Kann aber auch nicht jeder so einen schlecht laufenden Eimer bewegen, der grad mal die eingetragene Werksangabe mit Ächzen und Stöhnen schafft, oder gar deutlich drunter bleibt. Lässt sich aber machen, mit ein wenig Mühe kann man das leicht verbeuteln. Gruss, Jochen !

Hi Dirk ! Wer mag das nur sein ... Grad nachgesehen. Hab noch zwei. Einen brauch ich selber, der andere ist über. Gruss, Jochen !