Jochen

Oh wei ... Du weisst noch nicht, was durch dieses Geständniss auf Dich zukommet ... Gruss, Jochen !

Verrate ich nicht ... Quatsch, bekommst PN. Gruss, Jochen !

Moin Wenn man das Equipment und die Erfahrung damit hat, dann kann man das auch selber machen. Sagen wir es mal so herum. Sicher könnte ich mit einer CNC-Fräse was anfangen, jedoch müsste ich dazu erst mal lernen sie zu programmieren, den richtigen Werkstoff auszuwählen, die passenden Spanabheber rauszusuchen, das Rohteil ordentlich einzuspannen und dann den Kram auch noch zum Laufen zu bringen. Wennich nun bedenke, was so ein Ding samt benötigtem Drumherum kostet, dann lasse ich das doch lieber den Fachmann machen. Im Übrigen steht das benötigte Zeug samt der Erfahrung bei mir daheim so beiläufig herum. Ich glaube, wir müssen uns mal unterhalten. Du Fräse, ich Vergaser ... Gruss, Jochen !

Moin Ja, reinschauen kannst gerne mal. Dann siehst schon, wie hier geschraubt wird ... Gruss, Jochen !

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Sach ma ... Gehts Dir zu gut ? Wohl zu viel Bremsenreiniger inhaliert ... http://www.hoanzl.at/media/videos/051089-8.jpg Schön wärs, hätte ich mal etwas mehr Ruhe, aber die Hütte ist ständig voll. .

Hi Ja, gibt es. Die neueren Motoren haben den Schalter hinter der Zylinderbank. Ansonsten gibts da nur die Version mit rundem Steckerchen oder mit der Steckerzunge. Welchen Du da montierst aber egal. Gibt aktuel auch nur eine Teilenummer. Zumindest konnte ich keine andere finden (#12) : http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator.php?block_01=&block_02=302947&block_03=10166 Gruss, Jochen !

12819 .....

Moin Scheppen und Hubraum eher nicht. Da müsste man sich ja von KR aus durch das langweilige Autobahngeläuf oder den halben vollgestopften Pott quälen. Ich bin am WE schon mal an der Fähre in Xanten, im Weser Bergland oder in der Eifel unterwegs. Wenn ich mal Zeit dazu habe ... Ansonsten hocke ich in der Werkstatt und schraube. Da kann man als Besucher aber auch schon mal ´nen Kaffee abstauben Gruss, Jochen !

Moin ! Mit einem gekröpten Ringschlüssel müsstest Du da aber rankommen. Gruss, Jochen !

Moin Achim O-Ringe sitzen bei den Mikunis an diesen Stellen (pro Vergaser) : - 1x unter der Schieberführung - 1x unter dem oberen Deckel - 1x unter den Stellschrauben (Reihenfolge : Schraube, Feder, U-Scheibe, O-Ring) - 2x an der Schwimmereinheit Weitere Dichtungen : - Schwimmerkammerdeckel (Formdichtung) - T-Stücke zwischen den Vergasern (Formdichtung) - im Halter der Chokeschieber (Formdichtung= - am Ende der Chokeschiebe (Formdichtung eingepresst) Fehlt irgendeines dieser Teile, dann wird das nix mit sauberem Motorlauf. Gruss, Jochen !

Moin Na, dann hast Du ja schon eine Veränderung bewirkt. Also solltest Du auf diesem Wege weitersuchen. Gruss, Jochen !

Moin Gutes Teil ... guter Preis. So ist das halt. Die Hauptständer gibt es in zwei Längen. Ich hab hier noch zwei in gleicher Länge rumliegen. Mess mal die Länge von Mitte Aufnahmeauge bis Unterkante Standfuß. Dann kann ich vergleichen und Info geben. Gruss, Jochen !

Meinungsäußerung ... Alte Waschweiber, die meinen. Männer ... denken. .

... womit immer noch kein leicht praktikabler Lösungsansatz, auch für so Elektrolaien wie mich, in Sichtweite ist. Also ... Aufgabe : Ladespannung dauerhaft und zuverlässig herabsetzen (max 14,8 Volt) Anforderung : leicht, kostengünstig, haltbar, wasserdicht, easy to fit Und jetzt ihr ... Gruss, Jochen !

Der Tiger hat keine Carbon-Verkleidung. Ein konkreter Lösungsvorschlag wäre mir lieber. Gruss, Jochen !

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Auch von mir alles erdenklich Gute dem Kay. Demnächst mal wieder, mein Bester ... Gruss, Jochen !

Moin Eddy License ist ein Yuasa Label. Als Wartungsfreie nehme ich die ständig. Kosten zwar um die die 70,- taugen aber. Blei/Säure sind natürlich entsprechend günstiger. Gruss, Jochen !

Moin ! Ihr wisst, ich bin ja mehr so der Elektrolaie. Daher ganz bescheiden reingefragt : Zerschießt das auch meinen Lithium-Ionen-Hyperhightech-Dingenskirchen-Akku ? Wann Ja : Was kann man dagegen tun ? Wenn Nein : Kann ich etwas günstiger besorgen ... Ist so´n Ding mit angeblich eingebautem Ladestrombegrenzer und Balancer. Schön : Das Ding wiegt fast nix. Muss sich jetzt in der Tiger bewähren. Ist so eine :http://www.polo-motorrad.de/de/lithium-batterie-ytx14-bs-ytx14l-bs-146316.html Gruss, Jochen !

Vom Technikerheldenpraktikantenwerkzeuganreicherhelfer : Nein. Aber an den 675er gibts sowas. Ganz zufällig geht das auch an die Vierkolbensättel und ganz zufällig hab ich das auch schon mal wo angebaut und aus purem Zufall funzt das gut. Neupreis ist tragbar. Allerdings muss man auch sagen, passendes Material in wesentlich besserer Qualität gibt es auch von z.B Brembo und Konsorten. Die hier kann ich sehr empfehlen : Gruss, Jochen !

Allerding : Wenn Moped auf dem Seitenständer und Gang drin plus Motor dreht, dann Moped umgehend in 90° Schräglage ... Nicht wahr ? Peter ! Bitte schau doch mal, ob evtl beim Einbau der Vergaser das Drosselklappengestänge an Wasser- und/oder Kupplungsleitung hängengeblieben ist und so auf Offen steht. Sonst fällt mir da grad auch nix Kluges mehr zu ein. Ferndiagnose ... immer problematisch. Gruss, Jochen !

Moin Da müsste der Schwimmerstand aber schon sehr daneben sein. "CO"-Schräubchen mal eine halbe Umdrehung weiter geöffnet und dann mal neu getestet ? Bitte mal den Chokezug vergaserseitig ganz aushängen und checken, ob sich was verändert. Gruss, Jochen !

Moin ! Kerzen feucht nach Startversuchen ? Kabel der Zündspulen in der richtigen Reihenfolge ? Chokehebeleien und -Kolben in der Funktion ok ? Stecker der Schaltereinheiten nicht vertauscht (links / rechts) ? Gruss, Jochen !

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