Eddy

Moin Mike, 6 Monate gestanden, Sprit abgelassen ??? am besten noch einmal alles ueberpruefen wo Du dran warst. Fuer mich klingt die Beschreibung aber auch so als wenn zwei Zuendkabel vertauscht waeren. Links Zyl. 1 rechts vorn Zyl. 2 rechts hinten Zyl. 3

Moin Peter, das kann merere Ursachen haben, leider. - Vergasersynchronisation ungleich - Schwimmerstaende ungleich - Membrane gerissen - Falschluft - Gemischeinstellung ungleich - def. Zuendspule - NW verdreht - und noch so ein paar Dinge die mir jetyt gerade nicht einfallen

...huestel huestel moin Hans, wenn Du Zeit hast, dann schau doch mal bei mir vorbei & ich zeig Dir dann wie Sportlich man mit einer T300 unterwegs sein kann. Kleiner Tip zur Vorbereitung: Fussrasten hoeher legen & Schleifpinns abscharauben

Moin Butze, ja dann, wieder Willkommen hier im neuen Forum. Viel Spass hier, mit der Tona & beim schrauben. Nur die Speed & TB/S hatte die Amaturen an der Gabelbrücke besfestigt, also braucht man beides oder was bauen.

Moin, ... mein lieber Schieber, was habt ihr denn für Sachen gemacht, Ameisen verdampfen & Frösche platzen lassen tz tz tz, ich war immer brav ... hab höchstens mal geliehene Wasserpumpen bis ins kleinste zerlegt.

Moin, stimmt, 112,5 Hauptdüsen (HD) für die offene Version & die 5E92 Düsennadeln (DN) Die gedrosselte fährt mit 120 HD & mit 5E91 DN rum. Wenn aber die 112,5 HD schon drin waren, dann hat sie jemand wohl drosseln wollen aber nur die Blenden eingebaut & nicht die Vergaser umbedüst.

Moin, BT50 hab ich auch mal gefahren, aber das ist schon ... da mus ich mal richtig überlegen so lang ist das schon her ... ne, komm nicht drauf ... ist schon echt lang her. Also wegen so ner alten Pelle würde ich kein Abflug riskieren, dass kommt Dich sicher teurer als ein Satzt neue Reifen & von dem das dabei pasieren kann mal ganz zu schweigen.

Hallo Gerald, ja dann, wenn der für einen schmalen Kurs ordentliche Arbeit macht, dann ist das ja schön für die Kunden.

Moin Thom, machbar ist Prinzipiell alles, nur wird kein Hersteller wegen den paar T300 die es noch gibt irgend etwas unternehmen & ein Einzelanfertigung ist nicht bezahlbar. Es sei denn man schnitzt sich so etwas selbst & schaut nicht auf die Uhr.

ich lach mich schief. Genau so ist es Stev, vielleicht hat der Händler die mit denen im Ansaugstutzen verwechselt, sind ja auch Blenden :-) @ Hardy: um die 12 tona auf offene Leistung zu bekommen werden die Vergaser umbedüst & die Blenden im "Ansaugstutzen" entfernt.

Hallo Martin, schliesse mich mal meine Vorschreibern an & wünsche ein dreifach donnerndes, ehm, ach ne, ist ja schon vorbei , trotzdem

Tach René, tja, man hat sich dran gewöhnt das Du jetzt ne doppel iks doppel iks bewegst, da gibt das nix mehr zu meckern. Aber wie kommst Du auf Drittmoped, Du bist nicht ganz uptudate, demnächst wird die Hand voll gemacht

@ Armin, schon gut, brauchst nicht gleich mit mir schimpfen , ich seh´s ja ein, man sollt auch die Überschrift richtig lesen

Hallo Thom, Kawa hat mal an den GPZ-Modellen die gleichen Brems- & Kupplungsamaturen verbaut.

Moin Martin, klar fehlt da etwas Öl, aber es sieht von aussen schlimmer aus als es wirklich ist. Ewig kann man das natürlich nicht ignorieren. Wenn es nicht auf hört, dann ist wohl doch der Siri undicht. Meine Trident hat mal über ein Jahr rum gestanden & danach ca 1.500km gesabbert & dann hatte es sich von selbst erledigt. Eine kleine Menge an Ölverlust ist nicht so tragisch da sich die Vergrösserung der Luftkammer nur auf die Progression der Feder im oberen Bereich bemerkbar macht, also wenn die Gabel sehr weit eingetaucht ist. Wichtig ist, dafür zu sorgen das Dir das Öl nicht auf die Bremse läuft & deswegen die Bandage.

Moin Martin, ist schon ok. Aber fahr doch erst mal ne weile & binde ein Lappen an die Tauchrore zu Öl aufsaugen, vielleicht werden sie wieder dicht. Hab das schon oft gehabt. Wenn die Moppeds ne Weile rum stehen das dann die Simmerringe etwas undicht sind & nach ein paar Hunder km ist wieder alles ok. Aber für 20 € ??? da hat der wohl nur das alte Öl abgewischt. Zum wechseln der Simmerringe muss die Gabel raus & zerlegt werden, Ringe von den 3 Grossen um die 9,- Öl jeh nach Marke & Typ so 10,- bis 25,- € Das war dann aber ein wirklicher Freundschaftspreis. Ausserdem sollten die Standrore auf Beschädigung untersucht werden, & beseitigt falls vorhanden, sonst gehen die neuen Siri´s gleich wieder kaputt.

Moin Leude, Jungs, zunächst mal danke für die @ Kelly: wie die anderen schon geschrieben haben, lass Dich nicht wuselich machen von den Sachen die hier geschrieben werden. Die überwiegende Mehrheit die damit noch nie ein Problem hatte kommt hier nicht zum Ausdruck. Wenn es wirklich passieren sollte wird auch eine Lösung gefunden, bis dahin (wenn überhaupt) fahren & Spass haben.

Hallo Kelly der 2. jow, es gibt noch einen. Der schreibt sich mit nur einem (el) aber aufpassen damit es nicht zu Verwechslungen kommt. Dann zunächst mal Willkommen hier im Forum & viel Spass. Zu Deinen Fragen: Das Gehäuse im Bereich des Anlasserfreilaufes wurde zwischen 94 & 95 geänder. Für die genaue VIN (Fahrgestellnummer) müste ich erst mal nachsehen. Erkennen kann man es wenn man von rechts auf den Motor schaut. Befindet sich dort unterhal der Vergaser ein eckiger Kasten mit Deckel, so ist es die alte Version. Ist da ein Halbkreis nach oben, ist es die neu. Die Tatsache das es mit dem Freilauf das öfteren Probleme gab, bedeutet noch zwangsläufig das es bei Deiner Maschine auch so ist. Sollte es einmal soweit sein, ist dies nicht zu überhören. Es beginnt damit das der Freilauf Zeitweise seinen Dienst versagt, was wärend des Startvorgangs durch laute Schlägen aus dem Getriebe deutlich hörbar ist. Beim total Ausfall hört man nur noch das surren des Anlassers & sonst passiert nichts mehr. Aber warte erst mal ab & wenn es wirklich soweit komme sollte kann man sich immer noch Gedanken darum machen. Übrigens, ein Fahrem mit defektem Freilauf ist nicht schlimm. Zur Frage einer qualifizierten Werkstatt kann ich Dir leider nichts sagen weil Butzbach einfach zu weit weg ist. Aber mit Hilfe des Forums hier bekommt man schon sehr viel selbst gebacken, wenn man nicht gerade 2 linke Hände hat. Zu Thema Reifen kann Dir bestimmt der M1 mehr sagen oder einfach mal die "Such Funktion" benutzen. Der Reifen sollte halt zu Fahrstil passen, also Geradausfahrer - Tourenreifen, Sportfahrer - Haftfreudige Gummis.

Moin Stefan mensch, Vergaserteile in die Spülmaschine, genial warum bin ich da noch nicht drauf gekommen Jow, mach weiter so, ein heisses Thema. Übrigens, Dein Bericht mit dem Scheinwerferumbau klasse.

Moin Rolf, das macht kein Unterschied da es sich um den gleichen Motor handelt. Ein Daytona Motor ist NIX besonderes, der wurde auch in Trident, Sprint, Trophy & Speed verbaut, es sei denn er hat ein Zylinder mehr.

Moin Leude, also ehrlich gesagt ist es mir nicht ganz klar, warum das Auswuchten bei Motorradreifen so lapidar gahandhabt wird. Wenn ich Reifen fürs Auto kaufe, hatte ich noch nie den Eindruck, egal bei welchem Händler, dass ein "nicht wuchten" irgendwie zur Debatte steht. Warum also werden bei Motorradreifen solche Sachen gemacht. Da Motorradreifen ja recht gross sind & die meiste Masse aussen ist, finde ich das es gerade da angebracht ist zu wuchten. Wenn wir mal die vom Norbert ausgerechneten 29 U/Sek. als Grundlage nehmen, dann sind das 1.740 U/Min. was m.M. nach eine ganze Menge Zeug ist, bei 200 km/h & dann gibt es ja Mopeds die noch deutlich schneller sind. Also ich leg wert auf wuchten & mir ist es gleich wie der Monteur das macht, die Räder kommen zu hause sowiso noch mal auf den Wuchtbock.

Tach Uwe, was ist eine Fernsehsendung im ZDF ??? Also Fernsehen weis ich, wenn man mit dem Fernglas von einem Berg oder Turm in die Ferne sieht. Aber wie soll man das senden & interessiert das überhaupt jemand was ich da gerade sehe & vor allen Dingen an wen, hab doch gar keine Adresse dabei wenn ich aufem Berg Fernseh.

Moin, wiso, M1 ???

Moin, von dem Schuhhersteller kann man schon mal ein Babber irgendwo drauf kleben, es ist definitiv sehr gutes Schuhwerk.

Hallo Nick, ganz einfach: nach rechts, NORMAL. nach unten, RES. nach oben, PRI.